ジョージ・グリノー
2008年に救助船に乗ったグリノー

ジョージ・ハミルトン・パーキンス・グリーノー（1941年11月6日生まれ）[ 1 ] : 104 は、1960年代から1970年代にかけて、映画出演、サーフボードのデザイン、フィンの特性、その他水中でのサーフィン技術の開発で知られる、影響力のあるサーファーです。グリーノーとボブ・マクタビッシュによるショートボードの開発は、サーフボードのシェイプやその他のサーフィン技術に多くの進歩をもたらしました。[ 2 ]

私生活

ジョージ・グリーノーは、カリフォルニア州サンタバーバラで、ハミルトン・パーキンス・グリーノーとヘレン・マリー・グリーノー（旧姓ジェンセン）の息子として生まれました。ジョージの父、ハミルトン・パーキンス・グリーノーは、第二次世界大戦中にアメリカ海軍のために木造の哨戒艇を建造する造船工としてキャリアを積みました。[ 1 ]：104 多くの人が書いていることとは異なり、ジョージ・グリーノーは有名なアメリカの彫刻家ホレイショ・グリーノーの直系の子孫ではなく、4代目の従兄弟にあたります。[ 1 ]：41

ジョージは10歳で心臓切開手術を受け、型破りな「個性的な人物」として知られるようになった。「...痩せ顔で肩幅の狭い御曹司...いつも靴を脱いで、シャツも着ていないことが多く、ヤニのついたリーバイスをロープで存在しない腰に固定し、眉の高さでまっすぐに切ったブロンドの髪を耳の上に垂らしていた。」[ 3 ]グリーノーは混雑したサーフブレイクでサーフィンをすることは知られていなかったが、人混みを避けるためにホリスターランチ北部の静けさや夕暮れ時のリンコンでのサーフィンを好んだ。1964年、グリーノーはオーストラリアに渡り、しばらくの間サンタバーバラと新しい家を行き来していた。[ 4 ]現在、彼はオーストラリアのニューサウスウェールズ州バイロンベイに住んでいる。

サーフィンの影響

グリーノーは現代のサーフボードのフィンをデザインしただけでなく、現代のサーフィンのより過激な技にも影響を与えたとされています。新しいショートボードは、グリーノーが得意としたバンクターンや高速ダウンザラインの姿勢を模倣するために特別に作られました。[ 5 ]グリーノーは高校の木工所でバルサ材から最初のボードを作り始めました。1950年代にはスタンドアップサーフィンとしてスタートしましたが、 1961年にはニーボードとエアマットレスを使い分け始めました。グリーノーによると、ニーボードは体勢を低くすることでスピード感を高めたそうです。有名な「スプーン」ボードは1961年に作られました。「長さ5フィート、幅23インチの丸みを帯びたバルサ材のニーボードで、中央部とテールが窪み、厚さはわずか0.5インチしかありませんでした。」彼は当時の一般的なサーフボードのフィン、つまり10インチ（250 mm）もの巨大な突起を、マグロの背びれの形状を模倣した、より小型（ほぼ3分の1）で柔軟性のあるスイープバックフィンに交換しました。このデザインは抵抗を減らし、ボードの操縦性を向上させる効果がありました。グリノーが「高アスペクト比フィン」と呼んだこの新しいフィンは、洗練された機能的な装備でしたが、普及するまでに約3年かかりました。[ 6 ]

1964年、グリーノーはオーストラリアを訪れ、鋭いボトムターンと深いバレルライドを特徴とする自身のウェーブライディングスタイルを地元のサーファーたちに披露した。グリーノーのフィンデザインはナット・ヤングに影響を与え、ヤングはグリーノーのフィンデザインを採用し、カリフォルニア州サンディエゴで開催された1966年サーフィン世界選手権で優勝。サーフィン史においてオーストラリア勢が台頭する時代の幕開けとなった。[ 7 ]ヤングはグリーノーを「現代世界で最も偉大なサーファー」と評した。[ 8 ]このオーストラリア初訪問後、グリーノーはサーフィンの進化における次のステップとして「魚は泳ぐ時に動く…ならば波に乗っている時に動くボードを作ればいいのではないか」と自ら説明したボードを製作した。彼が製作したボードは、彼が乗っていた古いバルサ材のニーボードに似た形状のグラスファイバーを複数層重ね、デッキ上部のレールとノーズ付近にポリウレタンフォームの隆起部分を接着し、ボード後端は全面グラスファイバーでできていた。ボードの最後のピースは、彼の代名詞である「フレックスフィン」でした。このボードは非常に小さく軽量だったため、小波にはあまり適していませんでした。大きな波で初めてこのボードの性能が発揮され、グリーノーは以前のデザインよりも力強くスピード感のある波を乗りこなすことができました。「グリーノーはまるでサーフィンの10年後から来た訪問者のように乗っていました。ボードがほぼ90度上向きになるボトムターンを難なく決めていました…」1966年、彼は2枚目のボードを製作し、「velocity（速度）」にちなんで「velo（ベロ）」と名付けました。

映画

グリーノーはキャリアの中で複数の映画を制作してきた。フィンをつけて波間を泳ぎ、樽の内側から外を眺めながら写真を撮影した。この「樽型ビジョン」は、サーフィン写真における大きな進歩とみなされた。[ 9 ]彼の映画『純粋な楽しみの奥底』は、波の内側を映すために肩に防水ハウジングを取り付けた28ポンドの巨大なカメラで撮影された。彼の映画はサーファーたちに非常に感動的で、観客全員が映画が上映されている間ずっと叫び続けた。この映画は新進バンド、ピンク・フロイドの注目を集め、彼らは後に製作された、グリーノーが脚本とナレーションを担当した、伝記的な映画『クリスタル・ボイジャー』に音楽を提供した。ピンク・フロイドはまた、この映画をコンサートの背景として使用した。[ 10 ]

コカ・コーラは1975年、グリーノーの波打ち際のビデオを数本テレビCMで使用した。『クリスタル・ボイジャー』の一部は通常の10倍のスピードで撮影され、波の動きに合わせてダンスのように同期して動く、レンズに当たる水滴の非常に詳細なイメージが連続的に生成された。[ 11 ]グリーノーはここ数十年、自身が発明した特殊なスキーを使い波に乗るイルカの画像を撮影する実験的な水中写真シリーズ『ドルフィン・グライド』に取り組んでいる。 [ 12 ] [ 13 ]グリーノーはブルース・ブラウンのサーフィン映画『エンドレス・サマー』の初期のシーンにも登場している。

ボート

サーフボードのデザインをいじくり回しながら、グリーノーはボートの船体デザインも実験した。カリフォルニアに住んでいる間、彼はアメリカのボストン・ホエラーの船体を自身の特別なニーズに合わせて再開発した。そのニーズには、転覆耐性や外洋での取り扱いミスによるパーリングやブローチングなどの欠陥が含まれていた。彼は改良されたカテドラル型の船体を設計し、このデザインを使ってアメリカとオーストラリアで使用するために、ビーチから進水可能なボートや沖合漁船を数多く自ら建造した。彼はオーストラリアで15フィートのバージョンを建造し、映画「ドルフィン・グライド」の撮影用にカメラブームを装備した。彼の船体デザインは、オーストラリアの海岸線の荒波でも並外れた性能を発揮し、事故を恐れることなく砕ける波の間をイルカの群れを追跡し、撮影することができた。彼の次の開発は、拡張されたジェットスキー型の水上艇だった。これは救助艇として計画されたもので、ニューサウスウェールズ州のサーフ・ライフ・セーバーズ（SLSNSW）が、現在のジェットスキー艦隊の代わりとして採用することを期待したものだったが、SLSNSWはほとんど関心を示さなかった。それ以来、彼はこの艇を主にオーストラリア東部沖の岩礁で漁をするために使用している。この海洋艇の設計はGARC（Greenough Advanced Rescue Craft）として知られ、砕ける波間や外洋での救助活動を行うために彼が開発した製品である。GARCは現在MAPC （Maritime Applied Physics Corporation）によって製造されており、同社はこの艇の特許を保有している。[ 14 ]このジェットスキーそっくりの艇はより頑丈で安定しており、波中や航空機から進水させることができる。オープントランサムと船尾タンの開発により、実際に遭難者を水から引き上げることなく救助が可能になった。 GARC は 4 人乗りで、アメリカ海軍、沿岸警備隊、州兵によって使用される予定です。

参考文献

  1. ^ a b cグリノー、ハミルトン・パーキンス (1969). 『マサチューセッツ州ボストンのウィリアム・グリノー大尉の子孫と近縁家族の記録。また、ローリーのロバート・グリノーとノバスコシアのトーマス・グリノーの子孫も記録。カリフォルニア州サンタバーバラ：私家版。
  2. ^ 「サーフィンのイノベーション史 パート5 - サーフィンを破壊せよ」Disrupt Surfing . 2016年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月22日閲覧。
  3. ^ Warshaw, M. (2010). 『サーフィンの歴史』（pp. 239-242）. クロニクルブックス.
  4. ^ Westwick, P., Neushul P. (2013). 『The World in the Curl: An Unconventional History of Surfing Book』（pp. 137-138）. Crown.
  5. ^ Warshaw, M. (2010). 『サーフィンの歴史』（pp. 239-242）. クロニクルブックス.
  6. ^ Warshaw, M. (2010). 『サーフィンの歴史』（pp. 239-242）. クロニクルブックス.
  7. ^ Westwick, P., Neushul P. (2013). 『The World in the Curl: An Unconventional History of Surfing Book』（pp. 137-138）. Crown.
  8. ^ Westwick, P., Neushul P. (2013). 『The World in the Curl: An Unconventional History of Surfing Book』（pp. 137-138）. Crown.
  9. ^ Warshaw, M. (2010). 『サーフィンの歴史』（pp. 239-242）. クロニクルブックス.
  10. ^ Boyd, D., Divine, J., Pezman, S.(2014). 『サーフィンの伝説：デューク・カハナモクからケリー・スレーターまで、偉大なサーフライダーたち』（pp. 49-50）MVPブックス
  11. ^ Edwards, A., Skinner, J., Gilbert, K. (2003). 『お熱いのがお好き：文化的側面についてのビーチ』（スポーツ・文化・社会編、第3巻、pp. 139-140）Meyer & Meyer Verlag.
  12. ^ペズマン、スティーブ (2000). 「ジョージ・グリノーとドルフィン・グライド」 .サーファーズ・ジャーナル. 4 (2): 42. 2019年7月23日閲覧。
  13. ^ fbo.gov、インターネット
  14. ^ 「GARC開発に関するMAPCページ」。

参考文献

  • Greenough, HP (1969) 『マサチューセッツ州ボストンのウィリアム・グリーノー大尉の子孫と近縁家族の記録。また、ローリーのロバート・グリーノーとノバスコシアのトーマス・グリーノーの子孫も紹介。私家版。
  • ウォーショウ、M. (2010). 『サーフィンの歴史』（pp. 239–242）クロニクルブックス.
  • ウェストウィック、P.、ノイシュル・P. (2013). 『カールの世界：サーフィンの型破りな歴史』（pp. 137–138）クラウン社
  • Boyd, D., Divine, J., Pezman, S.(2014). 『サーフィンの伝説：デューク・カハナモクからケリー・スレーターまで、偉大なサーフライダーたち』（pp. 49–50）MVPブックス
  • エドワーズ、A.、スキナー、J.、ギルバート、K. (2003). 『お熱いのがお好き：文化的な側面を持つビーチ』（スポーツ・文化・社会編、第3巻、pp. 139–140）マイヤー＆マイヤー出版。
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