ジョージ・マセソン・マレー
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ジョージ・マレー | |
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| カリブー選出国会議員 | |
| 在任期間： 1949年6月27日～1953年8月9日 | |
| 先行 | ウィリアム・アーヴァイン |
| 後継者 | バート・ルボー |
| リルエットのMLA | |
| 在任期間： 1933年11月2日～1941年10月20日 | |
| 先行 | アーネスト・クロフォード・カーソン |
| 後継者 | アーネスト・クロフォード・カーソン |
| 個人情報 | |
| 生まれる | ジョージ・マセソン・マレー1889年7月27日（1889年7月27日） |
| 死亡 | 1961年8月19日（1961年8月19日）（72歳） バンクーバー、ブリティッシュコロンビア州、カナダ |
| パーティー | リベラル |
| 配偶者 | |
| 子供たち | 2 |
| 職業 |
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ジョージ・マセソン・マレー（1889年7月27日 - 1961年8月19日）は、公にはジョージ・マレーとして知られ、 20世紀前半にブリティッシュコロンビア州で出版業と政治家として活躍した。彼はボーイスカウトカナダの設立に貢献した。マレーはマーガレット・ラリー・「マ」・マレーの夫として最もよく知られている。[ 1 ]
幼少期とキャリア
マレーはもともとオタワ・シチズン紙の記者だった。[ 1 ]ウィルフリッド・ローリエ首相から非公式に政治を学び、毎朝一緒に路面電車に乗って通勤していた。ブリティッシュ・コロンビア州に移った後、サウスバンクーバーの事務所で週刊新聞「ザ・チヌーク」を創刊した。マレーは自由党の政治活動と地域社会で活躍した。この時期にマーガレット・ラリーを雇い（後に結婚した）が、第一次世界大戦中に健康上の問題で入隊できなかったため、経済的な理由から「ザ・チヌーク」を廃刊にしてアンモア（ポート・ムーディ近郊）に移り、バンクーバー・ニュース・アドバタイザー（バンクーバー・サンの前身）で記者兼編集者として働いた。アンモア在住中に、マレー夫妻は「カントリー・ライフ」 （長年人気のあった 農村女性向け雑誌）を創刊した。アンモアのマレーの家は村の集会所になっており、毎年9月には「マ・マレー・デー」が祝われている。
アンモアでは、マレー夫妻が1922年、バンクーバーの先駆的なバーテンダーであり、長年ボランティアライフガードとして活躍したジョー・フォーテスの葬儀を、町の縁者（結婚式を挙げた司教を含む）に電話で手配しました。また、1921年にはブレイン国境検問所に平和の門と国際平和公園が建設され、献呈されることを推進しました。
ブリティッシュコロンビア州北部（および内陸部）における鉄道、農業、資源探査、そして中国との貿易の可能性を推進したマレーは、自由党の指名を受け、荒野のリルエット選挙区の州議会議員に選出され、1933年に家族でそこへ移住した。彼と妻は「ブリッジ・リバー＝リルエット・ニュース」と「マインズ・コミュニケーター」を創刊した。これはリルエット西部のブリッジ・リバー地方の金鉱地帯の町々に情報を提供する衛星新聞である。また、スコーミッシュで「ハウ・サウンド・トリビューン」を創刊し、「カントリー・ライフ」の発行も続けた。
マレー一家は太平洋戦争勃発時に上海を公式訪問しましたが、日本軍の砲撃により避難を余儀なくされました。銀行が閉鎖されていたため、マーガレットは幸運にも裁縫用の財布に隠していた50カナダセント硬貨を見つけ、人力車で上海の港まで行くことができました。待機していたアメリカ軍艦への避難が手配され、州議会議員（MLA）がブリティッシュコロンビア州首相に就任することが発表されました（これは妻が渡航費を確保するための策略だったようです）。
リルエットに戻ると、町の側線には海岸から疎開した日系カナダ人でいっぱいの貨車がずらりと並んでおり、その多くが戦争中ずっとこの地域に留まることになる。マレー夫妻は中国人救済のための募金活動を開始し、地元の中国人商人から2万ドルを集めた。不在の間、マレー夫妻は新聞事業をまだ成人した息子のダンとジョージナに託した。息子たちは戦時中の新聞用紙配給規則に違反してハウサウンド・トリビューンをウィリアムズレイクに移転させた（現在もウィリアムズレイク・トリビューンとして知られている）。
マレーは選挙区の経済的可能性を宣伝し、実業家や投資家のためにブリッジ・リバー・カントリーの金鉱地への視察旅行費用を負担した。彼とマーガレットは地域の歴史についても熱心に活動し、リルエットに「マイル・オ・ケアン」を建立するキャンペーンを主導し、町のメインストリートの入り口から始まる最初のカリブー・ワゴン・ロードを記念した。マレーは、ビッグ・ドッグ・マウンテン近くのシュラップス山脈にあるブルー・クリークの金鉱開発を支援するため、道路建設をロビー活動した。この計画では、ゴールドブリッジとブラローンへ向かう高速道路は、国道40号線が接続するブリッジ・リバー・キャニオンではなく、山脈の北端を経由して建設されるはずだった。
マレー夫妻がブラローン・パイオニア鉱山の炭鉱労働者のストライキを支持したことで、鉱山会社および他の企業による広告ボイコットが起こり、マインズ・コミュニケーター紙は廃刊、ブリッジ・リバー・リルエット・ニュース紙は売却された。マレーの支持者（炭鉱労働者）のほとんどが戦争に出ていたため、マレーは1941年の選挙で敗れた。今やこの地域ではのけ者となったマレー夫妻は、ジョージが州議会議員の席を失ったため、州北東部ピース・リバー・カントリーの新興都市フォート・セント・ジョンに移り、アラスカ・ハイウェイ・ニュース紙を創刊した。1945年、マレーは自由進歩党の旗印の下、リルエット選挙区（選挙運動のためにフォート・セント・ジョンから通勤）で立候補したが落選した。これはジョン・ハートの自由保守連合への参加を拒否していたためである。ジョージは1949年の総選挙で、 カリブー選挙区で連邦自由党から立候補し、当選した。
マーガレットはジョージに告げずに、社会信用党員として州議会議員選挙に立候補した。落選したものの[ 2 ] 、彼女の選挙運動とWACベネットへの支持はジョージの政治経歴を台無しにし、彼女の奇人変人という評判を確固たるものにした。この不祥事の後、ジョージは1953年に連邦選挙で社会信用党の候補者に議席を奪われ、政界を引退してリルエットに戻った（そこで一家はブリッジ・リバー＝リルエット・ニュースを再び手にし、マーガレットは1961年のジョージの死後も編集・発行を続けた）。
政治経歴
選挙結果
リルエット乗馬
- カーソン、アーネスト・クロフォード（NPIG）：705票、33.51%
- マレー、ジョージ・マセソン（図書館）: 927, 44.06%
- スミス、ジョン・モリソン（CCF）：472、22.43％
- 却下票: 96
- 総投票数: 2,104
リルエット乗馬
- アームストロング、ロバート・パーヴィス（CCF）：855、28.92%
- カーソン、アーネスト・クロフォード（保守党）：925、31.29%
- マレー、ジョージ・マセソン（図書館）: 1,176, 39.78%
- 却下票: 57
- 投票総数: 2,956
リルエット乗馬
- アーチボルド、ハリー・グレンフェル（CCF）：841、31.75%
- カーソン、アーネスト・クロフォード（保守）：1,017、38.39%
- マレー、ジョージ・マセソン（図書館） : 791, 29.86%
- 却下票: 29
- 総投票数: 2,649
リルエット乗馬
- カーソン、アーネスト・クロフォード（石炭）: 1,143, 51.42%
- ジェイコブセン、ジョン・フォスマーク (SCA): 196、8.82%
- マレー、ジョージ・マセソン（Pro.Lib.）：61、2.74％
- ラドクリフ、チャールズ（CCF）：823、37.02%
- 却下票: 21
- 総投票数: 2,223
カリブー連邦選挙区
- マレー、ジョージ・マセソン（自由党）：7,330
- アーバイン、ウィリアム（CCF）：5,870
イェール乗馬
- ギリス、ジョン（自由党）：1,067、33.9%
- コーベット、アーバイン（サウスカロライナ州）：1,024、32.5%
- アンガス・マクアイザック (CCF): 659、20.9%
- チェリー、バーナード（PC）：338、10.7％
- マレー、ジョージ・マセソン（無所属）：60歳、1.9%
- 総投票数: 3,148
カリブー連邦選挙区
- ルボー、バート・レイモンド（社会信用）：5,562
- マレー、ジョージ・マセソン（自由党）：5,160
- アーバイン、ウィリアム（CCF）：4,314
遺産
マレーの娘（伝記作家でもある）ジョージナ・ケデルは、もしマレーの父親が母親の政治および出版界での高い知名度によって影が薄くなっていなければ、父親は政治経歴と歴史上の人物としてもっとよく知られていただろうと語った。
マレーは、ブリティッシュ コロンビア州の風景の中で、マレー山脈 (ピース川流域の南端にあるハート山脈内) とともに記念されており、また、妻とともに、リルエットとスペンス橋の中間にあるクリア山脈の中心にあるマレー山にも記念されています。
参照
参考文献
- ^ a bライト、ダリン. 「マーガレット・マレー（1888-1982）」 .カナダ・ライティング・リサーチ・コラボラトリー. 2024年12月5日閲覧。
- ^ 「マーガレット・テレサ・ラリー・マレー」 .カナダ選挙データベース. 2024年12月5日閲覧。
本
- ニュースペーパーリング・マレーズ、ジョージナ・ケデル
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出典
外部リンク
