ドイツの潜水艦U-502
 U-505、典型的なIXC型ボート | |
| 歴史 | |
|---|---|
 ナチスドイツ | |
| 名前 | U-502 |
| 注文済み | 1939年9月25日 |
| ビルダー | ドイツ鉄道、ハンブルク |
| ヤード番号 | 292 |
| 敷設された | 1940年4月2日 |
| 発売 | 1941年2月18日 |
| 委託 | 1941年5月31日 |
| 運命 | 1942年7月6日に沈没[ 1 ] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | IXC型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60メートル（31フィート6インチ） |
| 下書き | 4.70メートル（15フィート5インチ） |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 230メートル（750フィート） |
| 補体 | 将校4名、下士官44名 |
| 武装 |
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| 勤務記録[ 2 ] [ 3 ] | |
| の一部 |
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| 識別コード | M 40 307 |
| 司令官 |
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| オペレーション |
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| 勝利 | |
ドイツ潜水艦U-502は、第二次世界大戦中、ナチス・ドイツ海軍が保有していたIXC型潜水艦である。本艦は1940年4月2日にハンブルクのドイツ造船所で建造番号292として起工され、 1941年2月18日に進水、5月31日にユルゲン・フォン・ローゼンシュティール大尉の指揮下で就役した。
U-502は1941年5月31日から9月1日まで第2潜水艦隊で訓練を受け、その後同じく第2潜水艦隊で作戦活動に従事した。 1941年9月から1942年7月にかけて連合国艦艇14隻を撃沈した後、 1942年7月6日にビスケー湾でイギリス軍機の攻撃を受け沈没した。
デザイン
ドイツのIXC型潜水艦は、元のIXB型よりわずかに大きかった。U -502の排水量は、水面上では1,120トン（1,100長トン）、潜航中は1,232トン（1,213長トン）であった。[ 4 ] Uボートの全長は76.76メートル（251フィート10インチ）、耐圧殻長は58.75メートル（192フィート9インチ）、全幅は6.76メートル（22フィート2インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.70メートル（15フィート5インチ）であった。潜水艦は、浮上時に4,400馬力（3,240kW、4,340shp）を発生するMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジン2基と、潜航時に1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生するシーメンス・シュッケルト製2 GU 345/34複動電動モーター2基を搭載していた。2つの軸と1.92メートル（6フィート）のプロペラ2基を備えていた。潜水艦は水深230メートル（750フィート）まで航行可能であった。[ 4 ]
潜水艦の最大水上速度は18.3ノット（時速33.9km、21.1mph）、最大潜水速度は7.3ノット（時速13.5km、8.4mph）であった。[ 4 ]潜航中は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で63海里（117km、72mi）航行でき、浮上中は10ノット（時速19km、12mph）で13,450海里（24,910km、15,480mi）航行できた。U-502は、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6門（艦首4門、艦尾2門）、魚雷22本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1門、弾薬180発、3.7cm（1.5インチ）SK C/30対空砲1門、2cm（0.79インチ）C/30対空砲1門を搭載していた。乗員は48名であった。 [ 4 ]
サービス履歴
最初のパトロール
U-502は1941年9月29日にキールを出港し、大西洋中部へと航海に出た。[ 5 ] 10月7日、アイスランド 南方で、 HX152船団の落伍船である14,795GRTのイギリス船スヴェンド・フォインを魚雷で攻撃した。この船団は燃料油、航空機、戦車を積載し、ニューヨークからリバプールへ向かっていた。元捕鯨工場船であるこの船は損傷を受けたが、難を逃れ、フラワー級コルベット艦サン フラワーの支援を受けて10月11日にレイキャビクに到着した。 [ 6 ] U-502は11月9日に占領下のフランスのロリアンに到着した。[ 3 ]
2回目のパトロール
U-502は1941年12月18日にロリアンを出航したが、ビスケー湾を出た直後に哨戒を中止し、22日にフランス基地に戻った。[ 7 ]
3回目のパトロール
U-502の次の哨戒は1942年1月19日に始まった。U-502は重要な石油貿易を攻撃するためにベネズエラ北部のカリブ海に向けて出航した。[ 8 ]
2月16日の朝、ベネズエラ湾沖で数時間のうちに3隻のタンカーを魚雷で攻撃し沈没させた。イギリスの2,395 GRTのティア・フアナ[ 9 ] 、 ベネズエラの2,650 GRTのモナガス[ 10 ]、 そしてイギリスの2,391 GRTのサン・ニコラス[ 11 ]である。
U-502は2月22日、アルバ島沖で再び攻撃を行い、夜間にアメリカの9,033GRTタンカーJN Pewを魚雷で沈没させた[ 12 ] 。 さらに同日朝には、パナマの8,329GRTタリアを魚雷と砲弾で撃沈した[ 13 ] 。 同日午後には、アメリカの9,002GRTサンに魚雷1発を命中させ、深刻な損傷を与えた。乗組員は当初サンを放棄したが、後に再乗船し、修理のためアルバ島へ戻ることができた[ 14 ] 。U ボートは57日間の航海を経て、3月16日にロリアンに帰還した[ 3 ] 。
第4巡回
4回目にして最後の哨戒は、彼女にとって最も実りある任務となった。1942年4月22日にロリアンを出航し、カリブ海での捕食活動を再開した。[ 15 ]
彼女の最初の成功は5月11日、ヴァージン諸島の北東で達成されました。そこで彼女は1発の魚雷と20発の105mm砲弾の射撃で、護衛のないイギリスの4,963 GRT貨物船ケープ・オブ・グッド・ホープを沈めました。 [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]
5月24日、シウダー・トルヒーリョの南約100マイルの海上で、同艦は誤って、護衛なしの中立船である4,996 GRTのブラジル商船ゴンサルベス・ディアスを2発の魚雷で沈没させた。この船がブラジル船であると確認されたのは、攻撃後、生存者が尋問された時だけだった。[ 19 ] 5月28日、モナ海峡の南約150マイルの海上で、同艦は、護衛なしのボーキサイト鉱石を積んだ、 6,759 GRTのアメリカのC1型船アルコア・ピルグリムを沈没させた。 [ 20 ]そして6月3日、トリニダード の北西約150マイルの海上で、同艦は、護衛なしの6,940 GRTのアメリカのタンカーMFエリオットを魚雷で襲った。エリオットは水面下に命中し、6分以内に沈没した。[ 21 ]
U-502は6月9日、ベネズエラのブランコ岬の北東約35マイルで、トリニダードからキュラソーに向かうTO-5船団を攻撃し、ベルギーの5,085GRT商船ブリュッセルを沈没させ、[ 22 ] アメリカの6,589GRTタンカーフランクリン・K・レーンに損傷を与え、同船は放棄され、後にHMS チャーチルの砲火で沈没した。[ 23 ]
6月15日、U-502は再び攻撃を加え、1日で3隻の船を沈めた。最初は午前1時、護衛なしのアメリカの8,001GRT商船スコッツバーグで、グレナダの西約90マイルの海域で2発の魚雷を受けた。[ 24 ]午前4時10分、トリニダード の北西約100マイルの海域で、U-502は護衛なしのパナマの5,010GRTホッグアイランダー、コールドハーバーに2発の魚雷を命中させ、沈没させた。この貨物は戦車、航空機、弾薬を積んでいた。最初の魚雷は右舷に命中し、第2船倉の弾薬庫が爆発した。約30分後、2発目の魚雷が左舷に命中し、15分後に同船は沈没した。[ 25 ] 20時15分、グレナダの西約30マイルの地点で、護衛なしのアメリカ艦艇ウエスト・ハーダウェイ（5,702トン）を3発の魚雷で沈没させた。2発は前方と後方を通過して外れたが、3発目は右舷艦首に命中した。同艦の海軍武装警備隊が反撃した（同艦は4インチ（100mm）砲1門、20mm砲4門、.30口径機関銃2挺を装備していた）。しかし、同艦は別の魚雷に命中し、1時間後に沈没した。乗組員全員が艦を放棄し、生き残った。[ 26 ]
沈没
U-502はその後基地に向かったが、7月6日午前4時45分、ラ・ロシェル西方のビスケー湾、北緯46度10分、西経06度40分 / 北緯46.167度、西経6.667度 / 46.167; -6.667の位置で、イギリス空軍第172飛行隊所属のリー軽爆撃機を装備したウェリントン爆撃機が投下した爆雷によって沈没した。乗組員52名全員が死亡した。これはリー軽爆撃機による撃墜として初めて確認された事例であった。[ 2 ]この機のパイロットはイギリス空軍に志願勤務していたアメリカ人のP/Oワイリー・B・ハウエルで、後にDFCを授与された。[ 27 ] ハウエルは後にアメリカ海軍に復帰し、 1965年から1966年にかけて空母ベニントンの艦長を務めた。[ 28 ]
ウルフパック
U-502 は次の 1 つのウルフパックに参加しました。
- ライセヴォルフ（1941年10月21日～30日）
襲撃の歴史の概要
| 日付 | 船名 | 国籍 | トン数（GRT） | 運命[ 29 ] |
|---|---|---|---|---|
| 1941年10月7日 | スヴェンド・フォイン |  イギリス | 14,795 | 損傷 |
| 1942年2月16日 | モナガス |  ベネズエラ | 2,650 | 沈没 |
| 1942年2月16日 | サンニコラス | イギリス | 2,391 | 沈没 |
| 1942年2月16日 | ティア・フアナ | イギリス | 2,395 | 沈没 |
| 1942年2月22日 | JNPew |  アメリカ合衆国 | 9,033 | 沈没 |
| 1942年2月23日 | 太陽 | アメリカ合衆国 | 9,002 | 損傷 |
| 1942年2月23日 | タリア |  パナマ | 8,329 | 沈没 |
| 1942年5月11日 | 喜望峰 | イギリス | 4,963 | 沈没 |
| 1942年5月24日 | ゴンサルヴェス・ディアス |  ブラジル | 4,996 | 沈没 |
| 1942年5月28日 | アルコア・ピルグリム | アメリカ合衆国 | 6,759 | 沈没 |
| 1942年6月3日 | MFエリオット | アメリカ合衆国 | 6,940 | 沈没 |
| 1942年6月9日 | ブリュッセル |  ベルギー | 5,085 | 沈没 |
| 1942年6月9日 | フランクリン・K・レーン | アメリカ合衆国 | 6,589 | 沈没 |
| 1942年6月15日 | コールドハーバー | パナマ | 5,010 | 沈没 |
| 1942年6月15日 | スコッツバーグ | アメリカ合衆国 | 8,001 | 沈没 |
| 1942年6月15日 | ウェスト・ハーダウェイ | アメリカ合衆国 | 5,702 | 沈没 |
参考文献
- ^ケンプ 1999、83ページ。
- ^ a b Helgason, Guðmundur. 「IXC型潜水艦 U-502」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年1月23日閲覧。
- ^ a b cヘルガソン、グズムンドゥル. 「ドイツ潜水艦U-502の戦闘哨戒」 .第二次世界大戦中のドイツ潜水艦 - uboat.net . 2010年1月23日閲覧。
- ^ a b c dグローナー 1991、68ページ。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「1941年9月29日から11月9日までのUボートU-502の哨戒」 .第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net . 2010年1月23日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「Svend Foyn（捕鯨工場船）」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年1月23日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「1941年12月18日から1941年12月22日までのUボートU-502の哨戒」 .第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net . 2010年1月24日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「1942年1月19日から1942年3月16日までのUボートU-502の哨戒」 .第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net . 2010年1月24日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「ティア・フアナ（蒸気タンカー）」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2010 年1 月 23 日に取得。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「モナガス（蒸気タンカー）」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年1月23日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「サン・ニコラス（蒸気タンカー）」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2010 年1 月 23 日に取得。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「JN Pew (蒸気タンカー)」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年1月23日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「タリア（モータータンカー）」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2010 年1 月 23 日に取得。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「太陽（モータータンカー）」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2010 年1 月 23 日に取得。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「1942年4月22日から1942年7月6日までのUボートU-502の哨戒」 .第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net . 2010年1月23日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「喜望峰（モーター商船）」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年1月23日閲覧。
- ^ Wiberg, Eric (2013年7月2日). 「SSケープ・オブ・グッドホープ号は、1942年5月11日、バミューダ南東でユルゲン・フォン・ローゼンスティールのU-502によって沈没し、イギリス領ヴァージン諸島でスクーナー船スパロー号に救助された」。
- ^マクニール、ニール（2005年1月15日）「第二次世界大戦で魚雷攻撃を受け漂流」ザ・パイロット誌、英国海事パイロット協会。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「ゴンサルヴェス・ディアス（蒸気商船）」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年1月23日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「アルコアピルグリム（蒸気商人）」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2010 年1 月 23 日に取得。
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- ^ Helgason, Guðmundur. 「スコッツバーグ（蒸気商船）」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年1月23日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「Cold Harbor (Steam commercial)」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年1月23日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「ウェスト・ハーダウェイ（蒸気商船）」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年1月23日閲覧。
- ^ホフマン、マルクス。「U502」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2015 年2 月 1 日に取得。
- ^ 「司令官 - ワイリー・B・ハウエル艦長 - USSベニントン」www.uss-bennington.org . 2010年1月24日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。 「 U-502の攻撃を受けた船舶」。第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net 。 2014年1月28日閲覧。
参考文献
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス＝ヨアヒム（1999年）『第二次世界大戦におけるドイツの潜水艦指揮官：人物辞典』、ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒル・ブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991年）『Uボートと機雷戦艦 ドイツ軍艦1815-1945』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4。
- ケンプ、ポール（1999年）『Uボートの破壊 ― 世界大戦におけるドイツの潜水艦損失』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー社、ISBN 1-85409-515-3。
外部リンク
- ヘルガソン、グズムンドゥル. 「IXC型潜水艦 U-502」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2014年12月7日閲覧。
- ホフマン、マルクス。「U502」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 7 日に取得。
