ドナルド・「ジンジャー」・マケイン(1930年9月21日 - 2011年9月19日)は、1970年代に障害競走のチャンピオン馬レッドラムをグランドナショナルで3勝に導いたイギリスの調教師である。元兵役でイギリス空軍のオートバイ通信兵を務め、イギリス空軍のスクランブリングチームにも所属していた。[ 1 ]
マケインは1953年に調教許可を申請し、1962年から故郷サウスポートにある中古車店のショールーム裏の小さな厩舎で馬の調教を始めました。彼は6,000ギニー[ 2 ]で馬を購入しました。しかし、その馬は衰弱性の骨疾患を患っていました。その馬はレッドラムでした。
マケインはグランドナショナル障害競走の優勝馬を4回調教しており、そのうち3回は1970年代にレッドラムで、4回目は2004年にアンバーリーハウスで調教した。[ 3 ]彼の最初の勝利と4回目の勝利は30年以上離れている。
1973年のグランドナショナル[ 4 ]は、レッドラムとクリスプの間で9分2秒の激闘となり、レスカルゴ(チェルトナムゴールドカップ2勝、 1975年グランドナショナル優勝馬)は3位に大きく敗れた。この優勝タイムは、40年近く破られなかったコースレコードを破り、1990年のグランドナショナルでミスター・フリスクに破られるまで破られなかった。この年、安全対策の変更によりコースの速度が上昇した直後のことである。[ 5 ] 2009年、ガーディアン紙の記者4人がグランドナショナルの名場面6選をまとめ、1973年のグランドナショナルの激闘を1位に選んだ。[ 6 ]
グランドナショナルで4頭の優勝馬を育てたのは、他に ジョージ・ドッカレイとフレッド・リメルの2人だけだ。
2006年の最後のグランドナショナルでは、マッケインは3頭の馬を出走させた。インカトレイルは長い距離を好調に走ったが、ゴールから2つ手前でスタミナ切れを起こし8着に終わった。エボニーライトは落馬し、アンバーリーハウスは棄権となった。[ 7 ]
マケイン氏は2006年のナショナル後に引退し、厩舎の管理を息子のドナルド・ジュニア氏に引き継いだ。ドナルド氏は2011年のナショナル優勝馬バラブリッグスを調教した。
2頭の馬が死亡した2011年のグランドナショナルを見た後、マケインは、安全のために柵を低くしたことが、レースのスピードを上げて馬の死亡リスクを高めるという逆効果をもたらしているのではないかと懸念を表明した。[ 8 ] 2012年のグランドナショナルでさらに死亡事故が発生したことを受けて、1950年代と1960年代の馬の死亡事故の少なさ(1954年のグランドナショナルでの4頭の馬の死亡と、出走馬数の異常に少なかったことを除く)からは程遠いが、他のナショナルハントやグランドナショナルの専門家もこうした懸念をますます公然と表明するようになり、 1989年のグランドナショナル以降の安全性向上に向けたアプローチの賢明さが厳しく検証されるようになっている。
マケインは1961年3月、サウスポートでベリル・ハリスと結婚し、ジョアンとドナルド・ジュニアという二人の子供をもうけた。 [ 9 ]マケインはグランドナショナルで成功を収める前、調教師としての収入を補うためタクシー運転手として働いていた。タクシー運転手時代にノエル・ル・メアと知り合い、レッドラムは彼のために購入された。[ 9 ]
2004年4月29日、マケインはセフトン特別区名誉名誉勲章 を授与された。これは評議会が個人に授与できる最高の賞である。この賞は2004年6月22日にマケインに授与された。[ 10 ]
マケインは2011年9月19日、80歳で癌のため亡くなった。[ 11 ] 2012年のグランドナショナルの初日、エイントリー競馬場でマケインが勝利したゴールを見下ろすブロンズ像が除幕された。 [ 12 ]