ジュビアスコ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2012年に駅構内に設置されたTILOのFlirtユニット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ジュビアスコ駅通り スイス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯46度10分25.7秒、東経 9度0分13.0秒 / 北緯46.173806度、東経9.003611度 / 46.173806; 9.003611 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 標高 | 230メートル(750フィート) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | スイス連邦鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | インメンゼーから154.0 km (95.7 mi) [ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車運行会社 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | オートポステールバスサービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 200(アルコバレーノ)[ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 平日8,100 [ 3 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ジュビアスコ駅(イタリア語:Stazione di Giubiasco )は、スイス のティチーノ州ベッリンツォーナにある鉄道駅である。スイス国鉄 ゴッタルド鉄道のベッリンツォーナとルガーノを結ぶ駅であり、複数の路線との結節点となっている。[ 1 ] [ 4 ]
ジュバスコの南で、ゴッタルド鉄道はゴッタルドトンネルを出て以来たどってきたティチーノ川の谷を離れ、ルガーノ湖へと向かう。ジュビアスコ駅のすぐ南で、ゴッタルド鉄道の元の線は南に分岐し、モンテチェネリ峠の下の標高の高いモンテチェネリトンネルへの急な登りを開始する。しかし、ほとんどの列車はもはやこのルートを取らず、代わりに本線に沿って進み、ルガーノに直行するチェネリベーストンネル(2020年12月開通)を通る。元の線との分岐を少し越えたところで、2つ目の三角形の分岐があり、新しいゴッタルド本線とルイノ-ベッリンツォーナ鉄道が接続され、ルイノ-ベッリンツォーナ鉄道はロカルノへの支線を持っている。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
ジュビアスコ駅は主要な分岐駅であり、島式ホーム2面4線と複数の貨物線を有しています。しかし、長距離旅客列車のほとんどはジュビアスコ駅に停車せず、代わりに北に1駅の ベッリンツォーナ駅に停車します。
サービス
[編集]2021年12月のダイヤ変更により、[アップデート]以下の列車がジュビアスコに停車します。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
- InterRegio :ロカルノとアルトゴルダウ間の時間運行。電車はバーゼル SBB またはチューリッヒ中央駅まで続きます。
- S10 / S50 :ビアスカとメンドリシオ間は 30 分に 1 時間の運行キアッソ、コモ サン ジョヴァンニ、またはマルペンサ アエロポルト ターミナル 2へは 1 時間に 1 時間の運行です。
- S20 :カスティオーネ・アルベドとロカルノ間の30分間隔の運行。
- S90 :ルガーノ行きは30分ごとに運行、メンドリシオ行きは1時間ごとに運行。
ギャラリー
[編集]参考文献
[編集]- ^ a b アイゼンバーナトラス シュヴァイツ。ケルン: シュヴェール + 壁。 2012.p. 59.ISBN 978-3-89494-130-7。
- ^ 「Comunità Tarualale Arcobaleno – ピアノ デッレ ゾーン」(PDF) (イタリア語)。アルコバレーノ共同体。 2020. 2020 年 9 月 20 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2021 年1 月 4 日に取得。
- ^ "Passagierfrequenz" . スイス連邦鉄道. 2019年9月. 2021年1月4日閲覧。
- ^ a b map.geo.admin.ch (地図). スイス連邦. 2012年9月23日閲覧。
- ^ 「チェネリ基底トンネル:シギリノ発の主トンネル爆破掘削開始」 AlpTransit Gotthard AG. 2009年3月10日. 2012年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月12日閲覧。
- ^ “アペルタ アイ トレニ ラ ガレリア ディ ベース デル モンテ チェネリ” . TVSvizzera (イタリア語)。 2020 年 12 月 13 日。2021 年1 月 4 日に取得。
- ^ 「ゲシェネン - アイロロ - ベリンツォーナ - キアッソ - ミラノ」(PDF) (イタリア語)。 Bundesamt für Verkehr。 2021年11月16日。2022 年1 月 2 日に取得。
- ^ 「ビアスカ - ベリンツォーナ - ロカルノ」(PDF) (イタリア語)。 Bundesamt für Verkehr。 2021 年 9 月 30 日。2022 年1 月 2 日に取得。
- ^ "LPL_Tessin" (PDF) (イタリア語). スイス連邦鉄道. 2022年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年4月29日閲覧。
- ^ “Partenza - Stazione di Giubiasco” [出発 - ジュビアスコ駅] (PDF) (イタリア語). スイス連邦鉄道. 2022年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年5月1日閲覧。
外部リンク
[編集]
ウィキメディア・コモンズのジュビアスコ駅関連メディア- ジュビアスコ駅 – SBB
