| モンテチェネリ鉄道トンネル | |
|---|---|
![]() モンテチェネリ鉄道トンネルのインタラクティブマップ | |
| 概要 | |
| ライン | ゴッタルド |
| 位置 | ティチーノ州、スイス |
| 座標 | 北緯46度8分19秒 東経8度55分14秒 / 北緯46.13861度、東経8.92056度 / 46.13861; 8.92056 |
| 状態 | アクティブ |
| 手術 | |
| オープン | 1882/1913 |
| 所有者 | スイス連邦鉄道 |
| オペレーター | スイス連邦鉄道 |
| 渋滞 | レール |
| キャラクター | 旅客と貨物 |
| テクニカル | |
| 長さ | 1,675メートル(5,495フィート)/1,692メートル(5,551フィート) |
| トラック数 | 2つのボアそれぞれに1つずつ |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ) |
| 電化 | 架空架線11 kV AC 16 2/3 Hz |
モンテチェネリ鉄道トンネルは、スイスのティチーノ州にある鉄道トンネルです。このトンネルは、ベッリンツォーナ周辺の州の北部とルガーノ周辺の州の南部を隔てるモンテチェネリ峠の下にあります。このトンネルは、ジュビアスコ駅とリベラ=ビロニコ駅の間で、 スイス国鉄ゴッタルド線の一部を形成しています。このトンネルは、異なる時期に建設された 2 つのボーリングで構成されています。最初のボーリングは、モンテチェネリ Iとも呼ばれ、1882 年 4 月 10 日に開通し、長さは 1,675 メートル (5,495 フィート) です。2 番目のボーリング、モンテチェネリ II は、1933 年 10 月 18 日に開通し、長さは 1,692 メートル (5,551 フィート) です。両方のボーリングとも、単一の標準軌( 1,435 mmまたは4 フィート 8 インチ)です。+1 ⁄ 2 インチ架空架線を使用して15 kVAC162/3Hz。 [ 1 ] [ 2 ]
鉄道トンネルは、同じ峠の下を通るモンテ・チェネリ道路トンネルと並行して走っており、A2高速道路も同じ峠の下を通っています。チェネリ・ベーストンネルは最近、峠のさらに低い位置に完成しました。[ 1 ]