グロスター・トラムウェイズ・カンパニー
| グロスター・トラムウェイズ・カンパニー | |
|---|---|
| 手術 | |
| ロケール | グロスター |
| 開ける | 1879年5月26日 |
| 近い | 1904年3月17日 |
| 状態 | 閉鎖 |
| インフラストラクチャー | |
| 軌道ゲージ | 4フィート（1,219 mm） |
| 推進システム | 馬 |
| 統計 | |
| ルートの長さ | 3.4マイル（5.5 km） |
グロスター・トラムウェイズ社は1879年から1904年までグロスターで馬車による路面電車サービスを運営していた。[ 1 ]
歴史
1877年、グロスター・トラムウェイズ・カンパニーは市議会にシステム案を提出した。グロスター・トラムウェイズ・カンパニーはインペリアル・トラムウェイズ・カンパニーの子会社であった。同社は1878年4月8日、 1870年トラムウェイズ法に基づく命令を取得した。
線路敷設は1878年9月16日に開始され、1879年5月24日までに鉄道検査官ハッチンソン大佐による検査を受ける準備が整った。[ 2 ]
車庫はブリストル ロードとライソンズ ロードの交差点SO 8256 1717、およびインディア ロードのSO 8414 1776にありました。
サービス
同社は以下の3つの路線でサービスを提供していた。
- フリースはロンドン ロード沿いのウォットンにあり、ノースゲート ストリートからザ クロス、サウスゲート ストリートからブリストル ロードのテレサ プレイスまで続きます。
- ウェストゲート ストリートのセント ニコラス教会からザ クロス、イーストゲート ストリート、ローワー バートン ストリートを経てインディア ロードへ。
- デンマーク ロードのキングスホルムからノースゲート ストリートを経由してザ クロスまで行き、その後サウスゲート ストリートのザ ロイヤル インファーマリーまで行きます。
閉鎖
1902年9月30日、市は路面電車会社を買収した。買収価格は最終的に26,000ポンド（2023年時点で3,570,000ポンドに相当）で合意された。[ 3 ]
売却対象には、インディアロードとブリストルロードの車両基地、馬100頭、路面電車14両、馬バス8台、キャラバン6台が含まれていた。
議会は路面電車の近代化を目的として、 グロスター・コーポレーション・トラムウェイズという新しい会社を設立した。
参考文献
- ^路面電車の黄金時代。テイラー・アンド・フランシス社刊。
- ^グロスター・ジャーナル、1879年5月24日
- ^英国小売物価指数のインフレ率は、 Clark, Gregory (2017). 「英国の年間小売物価指数と平均所得、1209年から現在まで（新シリーズ）」MeasuringWorth . 2024年5月7日閲覧。
外部リンク
