| グリン・ゲディ | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (1990年6月17日)1990年6月17日 |
| 英国ツーリングカー選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2014 |
| 現在のチーム | Autobrite DirectとTeam HARD |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 88 |
| 元チーム | ユナイテッド・オートスポーツ、AmD with AutoAid/RCIB Insurance Racing |
| 開始 | 44 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2014年22位 |
| 前のシリーズ | |
| 2013 2013 2012 2011 2011 2010 – 2013 2010 , 2012–13 2008 – 2010 , 12 | ブランパン耐久シリーズヨーロピアン・スーパーカー・チャレンジ ポルシェ・スーパーカップFIA GT3 ヨーロピアン・インターナショナルGTオープンロレックス・スポーツカー・シリーズイギリスGT選手権 ダッチ・スーパーカー・チャレンジ ポルシェ・カレラ・カップ GB |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2011 2013 | 英国GT選手権スーパーカーチャレンジ - スーパーGT |
グリン・ジェームス・ゲディ(1990年6月17日生まれ)は、アバディーン出身のイギリス人レーシングドライバーで、2021年シーズンのイギリスツーリングカー選手権にチームHARDから参戦した。初期のレースキャリアをGTカーで過ごし、 2011年シーズンのイギリスGT選手権で優勝した後、ゲディは2014年シーズンのイギリスツーリングカー選手権でツーリングカーデビューを果たした。
ゲディは2010年にトラックスピードからイギリスGT選手権にデビューし、ノックヒルでシーズン第3戦にデビッド・アシュバーンと共に出場した。ゲディはロッキンガムラウンドからチームにフルタイムで復帰し、2人は4勝を挙げてアシュバーンにチャンピオンシップを、ゲディに2位をもたらした。[ 1 ] 2011年、ゲディは父ジムと共にCRSレーシングでフェラーリ 458 イタリアでレースをした。2人は新車の納車待ちの間、古いフェラーリ F430 スクーデリア GT3でシーズンをスタートした。 [ 2 ] 2人はスネッタートンとロッキンガムでの2度の2位が最高の結果であったにもかかわらず、現チャンピオンのアシュバーンに14ポイント差をつけて選手権に勝利した。[ 3 ]ゲディーズは2012年のイギリスGTシーズンに1戦のみ出場し、アペックス・モータースポーツが運営するマクラーレンMP4-12C GT3でシルバーストーンでレースをし、5位に入った。[ 4 ]ゲディーは2013年のイギリスGTシーズン開幕戦、オールトン・パークでユナイテッド・オートスポーツに移籍し、ザック・ブラウンと共にマクラーレン23号車でロブ・ベルの代役を務めた。ゲディーはスネッタートンでチームに戻り、ジョディ・ファースと組んだ。[ 5 ]
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2014年、ゲディはイギリスツーリングカー選手権でユナイテッド・オートスポーツから参戦した。[ 6 ]ゲディは残り2戦でチームを離れ、 [ 7 ]元レース優勝者のルーク・ハインズに交代した。
ゲディは2018年にAmDチューニングチーム[ 8 ]と共にロッキンガムとノックヒルのラウンドに出場し、後者でポイントを獲得した。
オリー・ブラウンがシーズン途中でチームを去った後、ゲディは2020年シーズンの最終2ラウンドでBTCCに復帰し、[ 9 ]チームHARDのフォルクスワーゲンCCをドライブした。その後、ゲディは2021年も新型クプラ・レオンをドライブする契約に合意したが[ 10 ]、3ラウンドを終えた時点で個人的な理由を理由にシートを辞任することを決定した。[ 11 ]

(凡例) (太字のレースは、そのクラスのポールポジションを示します) (斜体のレースは、そのクラスの最速ラップを示します)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | トラックスピード | ポルシェ997 GT3-R | GT3 | オウル1 | オウル2 | ノック1 3 | KNO 2レット | スパ1 | 中華人民共和国1 1 | 中華民国2 1 | シル1 1 | SNE 1 4 | SNE 2 9 | BRH 1 1 | BRH 2 5 | ドン1 2 | 2位 | 81 |
| 2011 | CRSレーシング | フェラーリ F430 スクーデリア GT3 | GT3 | オウル1 8 | オウル2 5 | 1位 | 144 | |||||||||||
| フェラーリ 458 イタリア | SNE 1 2 | BRH 1 3 | スパ1 3 | スパ2 6 | 中華人民共和国1 12 | 中華民国2 2 | ドン1 5 | シル1 3 | ||||||||||
| 2012 | アペックス・モータースポーツ | マクラーレン MP4-12C GT3 | GT3 | オウル1 | オウル2 | ヌール1 | ヌール2 | ROC 1 | BRH 1 | SNE 1 | SNE2 | シル1 5 | ドン1 | 26日 | 15 | |||
| 2013 | ユナイテッド・オートスポーツ | マクラーレン MP4-12C GT3 | GT3 | OUL 1 27† | オウル2 10 | ROC 1 | SIL 1 | SNE 1 8 | SNE 2 14 | BRH 1レット | ザン1 | ザン2 | ドン1 | 27日 | 5 | |||
| 2014 | ユナイテッド・オートスポーツ | マクラーレン MP4-12C GT3 | GT3 | オウル1 | オウル2 | ROC 1 | SIL 1退役 | SNE 1 | SNE2 | スパ1 | スパ2 | BRH 1 | ドン1 | ノースカロライナ州 | 0 | |||
| 2019 | チームパーカーレーシング | ベントレー コンチネンタル GT3 | GT3 | OUL 1レット | オウル2 16† | SNE 1 2 | SNE 2 13 | シル1 6 | ドン1 11 | スパ1 3 | BRH 1レット | ドン1 | 13日 | 52.5 |
†ドライバーは完走しなかったが、レース距離の 90% を完走したと判定された。
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ポルシェ カレラカップ GB | BHR | BHR | 超能力 | 月曜日22 | 超能力 | NC‡ | 0‡ | ||||||
| レッドライン・レーシング | GBR Ret | ドイツ | フン | フン | ベル | イタリア |
‡ ゲストドライバー – ポイント獲得の対象外です。
(凡例)(太字のレースはポールポジションを示します。最初のレースでのみ 1 ポイントが付与されます)(斜体のレースはファステストラップを示します。すべてのレースで 1 ポイントが付与されます)(* はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしていることを示します。すべてのレースで 1 ポイントが付与されます)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ユナイテッド・オートスポーツ | トヨタ アベンシス | BRH 1 20 | BRH 2 20 | BRH 3 25 | ドン1 17 | ドン2 13 | DON 3 Ret | 木1 15 | 木2 15 | THR 3レット | オウル1 21 | オウル2 24 | オウル3 12 | クロ1 27 | クロ2 23 | CRO 3 Ret | SNE 1 14 | SNE 2レット | SNE 3 12 | KNO 1 20 | ノック2 20 | KNO 3 19 | 中華人民共和国1 26 | ROC 2 Ret | ROC 3 Ret | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | 22日 | 15 |
| 2018 | AmDとAutoAid RCIB保険レーシング | MG 6 GT | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | ドン1 | ドン2 | ドン3 | THR 1 | THR 2 | 3年生 | オウル1 | オウル2 | オウル3 | クロ1 | クロ2 | クロ3 | SNE 1 | SNE2 | SNE3 | 中華人民共和国1 22 | 中華人民共和国2 22 | ROC 3 Ret | KNO 1 20 | KNO 2 15 | KNO 3 18 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | 33位 | 1 |
| 2020 | Fox TransportとのRCIB保険 | フォルクスワーゲンCC | ドン1 | ドン2 | ドン3 | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | オウル1 | オウル2 | オウル3 | ノック1 | ノック2 | ノック3 | THR 1 | THR 2 | 3年生 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | クロ1 | クロ2 | クロ3 | SNE 1 25 | SNE 2 18 | SNE 3 15 | BRH 1レット | BRH 2レット | BRH 3 18 | 30日 | 1 | |||
| 2021 | Autobrite DirectとTeam HARD | クプラ・レオン | 木1 22 | THR 2レット | THR 3 DNS | SNE 1 27 | SNE 2レット | SNE 3 22 | BRH 1 27 | BRH 2レット | BRH 3 24 | オウル1 | オウル2 | オウル3 | ノック1 | ノック2 | ノック3 | THR 1 | THR 2 | 3年生 | クロ1 | クロ2 | クロ3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | ドン1 | ドン2 | ドン3 | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | 35日 | 0 |
(キー) (太字のレースはクラスのポールポジションを示します – 最初のレースでのみ 1 ポイントが付与されます。斜体のレースはクラスの最速ラップを示します – すべてのレースで 1 ポイントが付与されます。
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | CP | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | スコットスポーツ | ランボルギーニ ウラカン スーパー トロフェオ Evo | GTC | SNE 1 | SNE2 | SNE3 | SNE4 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | SIL 4 | ドン1 1 4 | ドン1 2 4 | ドン1 3 5 | DON1 4 DNS | BRH 1 3 | BRH 2 3 | BRH 3 2 | BRH 4レット | ドン2 1 | ドン2 2 | ドン2 3 | ドン2 4 | NC† | NC† | 0† |
† ゲディは招待エントリーであったため、ポイントを獲得できませんでした。