ユナイテッド・オートスポーツ
レーシングチーム

イギリスアメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツ
設立2009年[1]
ベースウェイクフィールド、イングランド、イギリス
チームプリンシパルザック・ブラウン、リチャード・ディーン
現在のシリーズFIA世界耐久選手権、
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、
ル・マン・カップ、ル・
マン24時間レース、
IMSAスポーツカー選手権、
アジアン・ル・マン・シリーズ
、スーパーカー選手権、
スーパー2シリーズ
以前のシリーズ英国LMP3カップ
テキーラ・パトロン 北米耐久カップ
GTカップ選手権
英国GT
英国ツーリングカー選手権
GT4 ヨーロッパシリーズ
エクストリームE
現在のドライバーポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス フィル・ハンソン
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン
イギリス オリバー・ジャービス
アメリカ合衆国 ジョシュ・ピアソン
イギリス ポール・ディ・レスタ
イギリス アレックス・リン
イギリス トム・ギャンブル
イギリス ダンカン・タピー
イギリス ジョシュ・ケイギル
ドイツ フィン・ゲルシッツ
イギリス ベイリー・ヴォワザン
イギリスアンドリュー・ベントレー
オランダケイ・ファン・ベルロ
アメリカ合衆国ジェームズ・マグワイア
イギリス ガイ・スミス
イギリスマックス・リン
イギリスショーン・リン
イギリスアンドリュー・ハドン
オーストラリアアンドレス・ラトーレ
オーストラリアガーネット・パターソン
イギリス ウェイン・ボイド
アメリカ合衆国ジョン・シャウアーマン
ブラジルダニエル・シュナイダー
イギリス アンディ・メイリック
イギリス ケイティ・マニングス
スウェーデン ティミー・ハンセン
オーストラリア チャズ・モスタート
オーストラリア リー・ホールズワース
オーストラリアザック・ベイツ
ニュージーランドライアン・ウッド
Webサイトunitedautosports.com

ユナイテッド・オートスポーツは、イギリスのイングランド、ウェイクフィールドに拠点を置くスポーツカーレースチーム[2] [3]で、実業家のザック・ブラウン[4]と元ドライバーのリチャード・ディーン[5]によって設立されました。

ユナイテッド・オートスポーツは、ル・マン24時間レース（LMP2クラス）で2020年[6]と2024年[7]の2度優勝を果たしている。2025年には、デイトナ24時間レースで優勝した。[8] 2020年、ユナイテッド・オートスポーツは、ル・マン24時間レース（LMP2クラス）と、 FIA世界耐久選手権（LMP2）およびヨーロピアン・ル・マン・シリーズの2つの耐久スポーツカー選手権を同年に制した初のチームとなった。[9]

2023年、ユナイテッド・オートスポーツはFIA世界耐久選手権におけるマクラーレン・オートモーティブの公式レーシングパートナーとして発表され、2024年からLMGT3カテゴリーに2台のマクラーレンGT3 EVOを投入することになった。[10]

2025年6月、マクラーレンはユナイテッド・オートスポーツと共同でマクラーレン・ユナイテッドASを設立し、 2027年からFIA世界耐久選手権でメーカーのLMDhプログラムを運営することになりました。[11]

2025年、ユナイテッド・オートスポーツはマクラーレン・オートモーティブと共にFIA世界耐久選手権LMGT3クラスに参戦[12]、IMSAスポーツカー選手権LMP2クラス[13]、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2、LMP2 Pro/Am、LMGT3クラス[14]、そして2025/26年アジアン・ル・マン・シリーズに参戦する予定である。[15]

ユナイテッド・オートスポーツは、ロレックス・モントレー・モータースポーツ・リユニオン[16]やル・マン[17]、シルバーストーン[18]クラシックなど、世界各地のイベントでさまざまなヒストリック・レースカーを準備し、レースに出場させています。

2009年のチーム創設以来、ユナイテッド・オートスポーツは、スパ24時間レース、[19]バサースト12時間レース、 [20]ガルフ12時間レース、[21]ドバイ24時間レース、[22]英国ツーリングカー選手権、[23] [24] GTカップ、[ 25 ]ヨーロッパ・スーパーカー・チャレンジ、[26 ]ジネッタGT4スーパーカップ、[27] FIA GT3欧州選手権、[28]ブランパン耐久シリーズ[ 29]英国GT選手権などの選手権に参戦している。[30] [31]チームはまた、ロレックス・デイトナ24時間レース、[ 32 ]インターコンチネンタル・ル・マン・カップ、[33]マカオGTカップ、 [ 34]プチ・ル・マンにも参戦している。[35]

ユナイテッド・オートスポーツはオーストラリアのウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド・レースチームと提携している。 [36]

ユナイテッド・オートスポーツは、フェルナンド・アロンソ、トム・クリステンセン[37]、マーク・ブランデル、デビッド・ブラバム、マーティン・ブランドル、エディ・チーバー、ポール・ディ・レスタ、ジョニー・ハーバート、ステファン・ヨハンソン、アリー・ルイエンダイク、ファン・パブロ・モントーヤ、ブルーノ・セナ、マルクス・ヴィンケルホック、ランド・ノリスを含むゲストドライバーと契約している。

歴史

2010

チームは2010 FIA GT3ヨーロッパ選手権、[38] [39]スパ24時間レース、[40] [41] 2010 珠海1000kmレース[42] [43]マカオグランプリ[44] [45]で表彰台を獲得した。

2011

チームはマイケル・シャンク・レーシングと提携し、2011年のロレックス・デイトナ24時間レースに出場し、デイトナ・プロトタイプクラスで4位に終わった。[46]フォード・ライリー・デイトナ・プロトタイプは、マーティン・ブランドル、マーク・ブランデル、マーク・パターソン、ザック・ブラウンによって運転された。

ユナイテッド・オートスポーツは、マット・ベル、ジョン・ビントクリフ、ジェイ・パーマー、マイク・グアッシュと共に2011年のイギリスGT選手権に出場した。 [47]

彼らはまた、マット・ベル、ザック・ブラウン、ジョー・オズボーン、マーク・パターソンと共にFIA GT3ヨーロッパ選手権に参戦した。[48]同年、彼らはマーク・パターソン、ステファン・ヨハンソン、ザック・ブラウンと共に2011年プチ・ル・マンにも参戦した。[49]

2012

1月にチームは2台のアウディR8 LMSでドバイ24時間レースにデビューした。[50]チームはまた、マクラーレンMP4-12C GT3の最初のカスタマーの1つとなり、ブランパン耐久シリーズで2台のマシンでレースをし、ドライバーはザック・ブラウン、マーク・ブランデル、マーク・パターソン、アルバロ・パレンテ、マット・ベル、デビッド・ブラバムだった。2012年のイギリスGT選手権では引き続きアウディR8 LMSでレースをしていたが、英国ナショナルシリーズの最後の数ラウンドではマクラーレンにスイッチした。ユナイテッド・オートスポーツは、マット・ベルとチャールズ・ベイトマンのハンドルを握り、スネッタートンでマクラーレンMP4-12C GT3の初勝利を達成した。 [51]さらに、ベルとベイトマンはシルバーストーンで、ザック・ブラウンとアルバロ・パレンテはドニントンパークでイギリスGT選手権で勝利を収めた。[52]

2013

2013年、ユナイテッド・オートスポーツはマクラーレンMP4-12C GT3を2台とアウディR8 LMSウルトラ1台で再び英国GT選手権に参戦した。 [53]マット・ベルとマーク・パターソンは、ドニントン・パークで開催された最終戦で3度の表彰台と優勝を果たし、選手権2位となった。[54]アウディはわずか0.5ポイント差でタイトルを逃した。しかし、このシーズン、ジム・ゲディとグリン・ゲディがマクラーレンMP4-12C GT3でヨーロッパ・スーパーカー・チャレンジに参戦し、チームは初の選手権タイトルを獲得した。 [55]

2014

新シーズン、ユナイテッド・オートスポーツはトヨタ・アベンシス・ツーリングカー2台とジェームズ・コールとグリン・ゲディのドライバーでイギリスツーリングカー選手権に参戦した。[56]また、チームは2014年のジネッタGT4スーパーカップのサポートレースにもルーク・ダベンポートとカール・ブリーズを擁して参戦し、[57] [58]年末にチームタイトルを獲得した。[59]

ユナイテッド・オートスポーツは2014年にGTカップ選手権に出場し[60]、ジム・ゲディがマクラーレンMP4-12C GT3で総合優勝とGTO選手権優勝を果たした。[61]また、彼らはアウディR8 LMSウルトラでイギリスGT選手権にも参戦した。[62]

2015

チームは2015年にアウディR8 LMSウルトラとドライバーのフィル・バーガンとともにGTカップ選手権に復帰した。[63]また、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズに2台のLMP3車でプロトタイプカーレースに参戦する計画も立てた。[64]

2016

ユナイテッド・オートスポーツは、 4月にシルバーストーンで、2台のリジェJS P3スポーツカーとドライバーのアレックス・ブランドル、マイク・グアッシュ[65]、クリスチャン・イングランド、マーク・パターソン、ウェイン・ボイド[66] 、マット・ベルでチームデビューを果たした。チームは最初の3レースで優勝し、年間を通して8回表彰台を獲得し、残り1ラウンドでチームとドライバーの両方のチャンピオンシップを獲得した。[67]チームはまた、ル・マン24時間レースのサポートレースの1つである初開催のロード・トゥ・ル・マンレースに、元F1ドライバーのマーティン・ブランドルとクリスチャン・イングランドのペアで参戦した。[68]ブランドルがポールポジションを獲得した。[69]アメリカ人デュオのガイ・コスモとマイク・ヘドランドが2台目のリジェのハンドルを握り、[70]ガイ・コスモがレースの最速ラップを記録し、サーキット・ド・ラ・サルテでLMP3のラップレコードを樹立した。

2017

ユナイテッド・オートスポーツ・リジェJSP217は、ウィリアム・オーウェン、ヒューゴ・デ・サデレール、フィリペ・アルブケルケの3名がコ・ドライバーを務め、総合5位、LMP2クラス4位でレースを終えました。

ユナイテッド・オートスポーツは、2017年のヨーロッパ・ル・マン・シリーズにリジェ JS P217で参戦し、チームとして初めてLMP2に参戦した。[71]フィリペ・アルブケルケ、ウィル・オーウェン、ヒューゴ・デ・サデレールは2勝[72]を挙げ、合計3回の表彰台を獲得し、選手権の順位で準優勝した。[73] 6月には、この3人組がユナイテッド・オートスポーツのル・マン24時間レースにも初参戦し、LMP2クラスで4位（総合5位）となった。[74]チームはまた、ジョン・ファルブとショーン・レイホール（米国）の協力を得て、2台のリジェ JS P3スポーツプロトタイプで復帰し、LMP3 ELMSのタイトルを防衛した。[75] [76]

英国を拠点とするこのチームは、ミシュラン・ル・マン・カップにもリジェLMP3カーをエントリーさせた。

2018

ユナイテッド・オートポートはウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドの株式25%を保有し、 2018年のスーパーカー選手権に参戦した。[77] [78]このチームは、トム・ウォーキンショー・レーシングのトム・ウォーキンショーの息子であるライアン・ウォーキンショーと、マイケル・アンドレッティのアンドレッティ・オートスポーツが共同所有している。

チームは、2018年のデイトナ24時間レースに向けて、F1ドライバーで2度の世界チャンピオンであるフェルナンド・アロンソ[79] 、 2018年のマクラーレンF1テスト兼リザーブドライバーであるランド・ノリス[80]、そして元F1で元DTMチャンピオンのポール・ディ・レスタ[81]と契約した。ディ・レスタは、ヒューゴ・デ・サデレール、ウィル・オーウェン、ブルーノ・セナと共に総合4位でフィニッシュした。[82]

ウーゴ・デ・サデレール、ウィル・オーウェン、ファン・パブロ・モントーヤ[83]は、リジェJS P217 [84]でル・マン24時間レースで3位を獲得しました。ELMSでは、ユナイテッド・オートスポーツがチームランキングでLMP2で4位[85]、LMP3で3位[86]を獲得しました。この英米チームは2018-19年アジアン・ル・マン・シリーズにデビューし、フィル・ハンソン（レーシングドライバー）とポール・ディ・レスタのコンビでタイトルを獲得し、LMP3で2位を獲得しました。[87]

2019

ユナイテッド・オートスポーツ、2019年ル・マン24時間レースに参戦

ユナイテッドは、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズ・チームズ選手権のLMP2 [88]とLMP3 [89]の両方で4位に終わった。

チームはオレカ07、フィル・ハンソン（レーシングドライバー）、フィリペ・アルブケルケ、ポール・ディ・レスタを擁し、FIA世界耐久選手権に初めて参戦した。[ 90]日本と中国で表彰台を獲得し、バーレーンでLMP2クラスに初優勝した[91]。

2020

ユナイテッド・オートスポーツは2020年8月にスパでWEC LMP2クラス3連勝を達成した。
ポール・ディ・レスタ（左から2番目）、フィル・ハンソン、フィリペ・アルバカーキは、8月に行われた2020年のスパ6時間WECレースで優勝した。
ユナイテッド・オートスポーツは、2020年6月から9月に延期されたル・マン24時間レースでLMP2クラス優勝を果たし、WEC LMP2のタイトルも獲得した。
ユナイテッド・オートスポーツは、ウェイン・ボイド、トム・ギャンブル、ロブ・ウェルドンの3名で2020年のELMS LMP3選手権を獲得した。
ポール・ディ・レスタ、フィル・ハンソン、フィリペ・アルバカーキが、2020年9月に開催された2020年ル・マン24時間レースでユナイテッド・オートスポーツのLMP2クラスで優勝しました。
ポール・ディ・レスタ、フィル・ハンソン、フィリペ・アルバカーキが、2020年のル・マン24時間レースでLMP2部門優勝を果たし、トロフィーを受け取るために表彰台に上がった。

ユナイテッド・オートスポーツは2月にCoTAで優勝し[92] 、 WEC LMP2選手権をリードしたが、コロナウイルスのパンデミック（ COVID-19パンデミック）によりレースは中断された。シリーズは8月にスパで再開され、ハンソン、アルバカーキ、ディ・レスタが優勝した。ユナイテッド・オートスポーツはその後、 9月に延期されていたル・マン24時間レースで優勝し[93]、1レースを残してLMP2選手権を獲得した。[94]ユナイテッド・オートスポーツは、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ選手権でも優勝した。フィルとフィリペは、1シーズンでWEC、ル・マン24時間レース、ELMS選手権で優勝した初のドライバーとなり[95]、ユナイテッドはFIA世界耐久選手権（LMP2）、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、ル・マン24時間レース（LMP2）のすべてを同じ年に制した初のチームとなった。ユナイテッド・オートスポーツはELMS LMP3選手権でも5年間で3度目の優勝を果たし、3回の優勝、3位表彰台、4回のポールポジションを獲得した。[96]

2020年7月、ユナイテッドはアンドレッティ・オートスポーツと共にエクストリームEシリーズへの参入を発表し、アンドレッティ・ユナイテッド・エクストリームEを設立した。 [97]

ユナイテッド・オートスポーツは、2台のマクラーレン570S GT4車 で2021年のGT4ヨーロッパシリーズに参戦すると発表した。

2020年9月、チームは解散したストラッカ・レーシングチームのすべての資産（レースチームのすべての装備、レースカー、トラック、シルバーストーン・サーキットに近いレースチームの施設など）を非公開の金額で購入したことが発表されました。[98]

2021

2021年、ユナイテッド・オートスポーツは12回の優勝を含む36回の表彰台を獲得しました。

チームはGT4ユーロシリーズに初参戦し、シルバーチームタイトルを獲得した。ベイリー・ボワザンとチャーリー・ファッグがシルバードライバー賞を獲得し、ガス・バウワーズとディーン・マクドナルドが5位を獲得した。[99]

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズLMP2カテゴリーでは、フィル・ハンソン、トム・ギャンブル、ジョナサン・アバディンがポルティマオで行われたシーズン最終戦で優勝し、ドライバーズランキング2位を獲得した。[100]ヨーロピアン・ル・マン・シリーズLMP3カテゴリーでは、エドゥアール・カウホープ、ウェイン・ボイド、ロブ・ウェルドンが総合3位を獲得した。[101]

FIA世界耐久選手権において、フィル・ハンソンはLMP2ドライバーズ・エンデュランス・トロフィーで4位を獲得した。ユナイテッド・オートスポーツもLMP2チームズ・エンデュランス・トロフィーで4位を獲得した。[102]

エクストリームEは2021年に新たに開始されたプログラムで、チームはアンドレッティと提携し、アンドレッティ・ユナイテッド・エクストリームEとして参戦した。この環境に配慮した選手権の初年度、ケイティ・マニングスとティミー・ハンセンがドライバーを務めた。彼らは2021年のアークティック・クロス・プリックスで優勝し、チームズ選手権総合4位を獲得、マニングスとハンセンはドライバーズ選手権で3位を獲得した。[103]

2022

ユナイテッド・オートスポーツはデイトナ24時間レースで年初優勝を果たし、[104] その後、スコットランド人のポール・ディ・レスタとチームの新人ジョシュ・ピアソンの活躍により、アジアン・ル・マン・シリーズのアブダビでの2レースで2勝を挙げた。ピアソンはアメリカ人のティーンエイジャーで、規則により16歳になるまで最初の2レースに出場できなかった。[105]

FIA世界耐久選手権に2台で参戦したチームは、シーズンを通してトップ6フィニッシュを10回達成し、開幕戦のセブリングレースでは優勝を果たした。[106]ジョシュ・ピアソンはWECレースで最年少のレース参戦・完走ドライバーとなり、同年後半のル・マン24時間レースでは史上最年少の挑戦者として新たな世界記録を樹立した。[107]

ユナイテッド・オートスポーツは、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズLMP2チーム選手権でも優勝を含むトップ4入りを4回果たし、3位を獲得した（フィル・ハンソン、トム・ギャンブル、ダンカン・タピー）。 [108]

2023

ユナイテッド・オートスポーツは、アジアン・ル・マン・シリーズで2023年シーズンの開幕戦を迎え、アブダビ4時間レース1で2位を獲得した。[109]

FIA世界耐久選手権は、セブリング・インターナショナル・レースウェイで全7戦の第1戦が開幕した[110]。これはLMP2クラスが選手権に参戦する最後のシーズンとなった。[111]ユナイテッド・オートスポーツの2台体制のLMP2クラスは、合計4回のポールポジション、1回の優勝、4回の2位表彰台を獲得した。[112] フィリペ・アルバカーキは、 2023年シーズンのグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー・ウィングフット賞も受賞した。 [113]

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズでは、オリバー・ジャービス、フィル・ハンソン（レーシングドライバー） 、佐藤万里乃の組んだ#22 LMP2が準優勝でシーズンを終え、ル・マン24時間レースへの自動招待を獲得した。[114]この3人は6レース中3勝を挙げ、選手権のLMP2チームの中で最多勝となった。[115]

ユナイテッド・オートスポーツのル・マン・カップ最終シーズンのハイライトとしては、アラゴンラウンドでのジョシュ・ケイギルのLMP3ポールポジション[116]と、スパ・フランコルシャン・サーキットでのジョン・シャウアーマンとウェイン・ボイドの優勝が挙げられる[117]。

ヒストリックチームは、 1981年型ポルシェ935でエストリルクラシックスでチーム代表のザック・ブラウンとリチャード・ディーン（レーシングドライバー）にクラス優勝をもたらしました。[118]

2023年9月、ユナイテッド・オートスポーツは、 IMSAスポーツカー選手権でのチーム初のフルシーズンに備えて、ノースカロライナ州ムーアズビルに新しい拠点を設け、米国でのレースプログラムを拡大すると発表した。[119]

2023年10月、ユナイテッド・オートスポーツは、 2024年FIA世界耐久選手権でマクラーレン・オートモーティブの公式レーシングパートナーとなり、新設のLMGT3クラスに参戦することが発表された。[10]

2024

ユナイテッド・オートスポーツUSAは、インディカー・シリーズのゲストドライバーであるパト・オワードとフェリックス・ローゼンクヴィストを迎え、デイトナ24時間レースでシーズンをスタートさせた。[120]チームは、ベン・キーティングが特別カラーの#2 ORECA 07でデイトナで初めてLMP2ポールポジションを獲得した。[ 121 ]このマシンは、グッドウッド・ロード＆レーシングによって2024年のベスト・モータースポーツ・カラーリング10に選ばれた。[122]

IMSAシーズンの残り期間を通じて、ユナイテッド・オートスポーツはロード・アメリカでIMSA初優勝を果たし、[123]セブリング12時間レースで2回のポールポジションと表彰台を獲得した。[124]

6月、ユナイテッド・オートスポーツはオリバー・ジャービス、ノーラン・シーゲル、ビジョイ・ガーグのチームでLMP2クラスに勝利し、ル・マン24時間レースで2度目の優勝を果たした。[7]

FIA世界耐久選手権では、ユナイテッド・オートスポーツがサンパウロでマクラーレン・オートモーティブに初のLMGT3表彰台をもたらし[125]、バーレーンでのシーズン最終戦ではLMGT3クラスのメーカーとして初の最前列独占を達成した[126] 。

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズのハイライトとしては、バルセロナでのシーズン開幕戦でLMP2の22号車がポールポジションと表彰台を獲得したことが挙げられる。[127]

10月、ザック・ブラウンはトム・クリステンセンとチームを組み、エストリル・クラシックスに出場し、ポルシェ935で3位を獲得した。[128]

ヒストリックレース

ユナイテッド・オートスポーツは、現代のレース活動の他に、ヒストリックレースやヒストリックレーシングカーの準備にも携わっています。チームの車両コレクションは数十年とレースシリーズにまたがり、1991年のセナ ・マクラーレン MP4/6、1980年のアラン・ジョーンズ選手権優勝マシン、ウィリアムズ FW07、1970年のジャッキー・スチュワート ・マーチ 701などが含まれています。また、1986年のポルシェ 962やJLP-3ポルシェ 935などのスポーツカーのメンテナンスとレースも行っています。チームは、ロレックス・モントレー・モータースポーツ・リユニオン[129]、ル・マン・クラシック[ 130]、毎年恒例のシルバーストーン・クラシック・ウィークエンド[131]など、世界中で多くのヒストリックイベントに参加しています。

レース記録

ル・マン24時間レースの結果

年 応募者 いいえ 車 ドライバー クラス ラップ ポジション クラス
ポジション
2017 アメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツ 32 リジェ JS P217 -ギブソン ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン
スイス ヒューゴ・ド・サデレール 		LMP2 362 5番目 4番目
2018 アメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツ 22 リジェ JS P217 -ギブソン ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス ポール・ディ・レスタ
イギリス フィル・ハンソン 		LMP2 288 DNF DNF
32 コロンビア フアン・パブロ・モントーヤ
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン
スイス ヒューゴ・ド・サデレール 		365 7日 3位
2019 アメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツ 22 リジェ JS P217 -ギブソン ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス ポール・ディ・レスタ
イギリス フィル・ハンソン 		LMP2 365 9日 4番目
32 イギリス アレックス・ブランドル
アイルランド共和国 ライアン・カレン
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン 		348 19日 14日
2020 イギリスユナイテッド・オートスポーツ 22 オレカ 07 -ギブソン ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス ポール・ディ・レスタ
イギリス フィル・ハンソン 		LMP2 370 5番目 1位
32 イギリス アレックス・ブランドル
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン
オランダ ジョブ・ファン・ウイテルト 		359 17日 13日
2021 イギリスユナイテッド・オートスポーツUSA 22 オレカ 07 -ギブソン ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス フィル・ハンソン
スイス ファビオ・シェラー 		LMP2 328 40番目 18日
イギリスユナイテッド・オートスポーツ 23 イギリス ウェイン・ボイド
イギリス ポール・ディ・レスタ
イギリス アレックス・リン 		361 9日 4番目
32 南アフリカ ジョナサン・アバディン
フランス ニコ・ジャミン
ベネズエラ マヌエル・マルドナド 		75 DNF DNF
2022 アメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツUSA 22 オレカ 07 -ギブソン ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス フィル・ハンソン
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン 		LMP2 366 14日 10日
23 イギリス オリバー・ジャービス
イギリス アレックス・リン
アメリカ合衆国 ジョシュ・ピアソン 		368 10日 6位
2023 イギリスユナイテッド・オートスポーツ 22 オレカ 07 -ギブソン ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス フィル・ハンソン
イギリス フレデリック・ルービン 		LMP2 321 21日 11日
23 イギリス トム・ブロンクヴィスト
イギリス オリバー・ジャービス
アメリカ合衆国 ジョシュ・ピアソン 		323 18日 8日
2024 アメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツUSA 23 オレカ 07 -ギブソン ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス ベン・ハンリー
アメリカ合衆国 ベン・キーティング 		LMP2（プロアマ） 272 42位 6位
イギリスユナイテッド・オートスポーツ 22 アメリカ合衆国 ビジョイ・ガーグ
イギリス オリバー・ジャービス
アメリカ合衆国 ノーラン・シーゲル 		LMP2 297 15日 1位
59 マクラーレン 720S GT3 エボ ブラジル ニコラス・コスタ
イギリス ジェームズ・コッティンガム
スイス グレゴワール・ソーシー 		LMGT3 220 DNF DNF
95 日本 浜口宏
チリ ニコ・ピノ
日本 佐藤万里乃 		212 DNF DNF
2025 イギリスユナイテッド・オートスポーツ 22 オレカ 07 -ギブソン ブラジル ピエトロ・フィッティパルディ
デンマーク デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン
オランダ レンガー・ファン・デル・ザンデ 		LMP2 364 24日 5番目
23 イギリス ベン・ハンリー
イギリス オリバー・ジャービス
ブラジルダニエル・シュナイダー 		LMP2（プロアマ） 363 28日 6位
59 マクラーレン 720S GT3 エボ フランス セバスチャン・ボー
イギリス ジェームズ・コッティンガム
スイス グレゴワール・ソーシー 		LMGT3 314 DNF DNF
95 インドネシア ショーン・ゲラエル
イギリス ダレン・レオン
日本 佐藤万里乃 		80 DNF DNF

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果

年 応募者 クラス いいえ シャーシ エンジン ドライバー 1 2 3 4 5 6 ポジション ポイント
2016 シル 私の意見では RBR LEC スパ EST（東部基準時）
アメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツ LMP3 2 リジェ JS P3 日産 VK56DE 5.0L V8 イギリス アレックス・ブランドル
イギリス キリスト教イングランド
アメリカ合衆国マイク・ガッシュ 		1 1 1 3 2 11 1位 109.5
3 イギリス ウェイン・ボイド
イギリスマシュー・ベル
アメリカ合衆国 マーク・パターソン 		2 7 14 11 3 2 4番目 59
2017 シル MNZ RBR LEC スパ ポー
アメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツ LMP2 32 リジェ JS P217 ギブソンGK428 4.2 L V8 ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン
スイス ヒューゴ・ド・サデレール 		1 6 1 5 4 2 2位 98
LMP3 2 リジェ JS P3 日産 VK56DE 5.0L V8 アメリカ合衆国 ジョン・ファルブ
アメリカ合衆国 ショーン・レイホール 		1 9 2 1 3 2 1位 103
3 イギリス ウェイン・ボイド
イギリス キリスト教イングランド
アメリカ合衆国 マーク・パターソン 		3 4 レト レト 5 1 3位 63
2018 LEC MNZ RBR シル スパ ポー
アメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツ LMP2 22 リジェ JS P217 ギブソンGK428 4.2 L V8 イギリス フィル・ハンソン
ブラジル ブルーノ・セナ
ポルトガル フィリペ・アルバカーキ 		12 10 3 レト 1 1 4番目 54
32 イギリス ウェイン・ボイド
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン
スイス ヒューゴ・ド・サデレール 		9 11 15 10 6 3 10日 23
LMP3 2 リジェ JS P3 日産 VK56DE 5.0L V8 アメリカ合衆国 ジョン・ファルブ
アメリカ合衆国 ショーン・レイホール
オーストラリア スコット・アンドリュース 		5 5 レト 7 1 3 6位 53.5
3 イギリスマシュー・ベル
カナダ ギャレット・グリスト
イギリスアンソニー・ウェルズ 		7 3 12 1 4 7 3位 58.5
2019 LEC MNZ 猫 シル スパ ポー
イギリスユナイテッド・オートスポーツ LMP2 22 リジェ JS P217

オレカ07 [N 1]

ギブソンGK428 4.2 L V8 イギリス フィル・ハンソン
イギリス ポール・ディ・レスタ
ポルトガル フィリペ・アルバカーキ 		6 4 7 レト 1 2 4番目 71
32 イギリス アレックス・ブランドル
アイルランド共和国 ライアン・カレン
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン 		12 3 8 8 9 4 8日 37.5
LMP3 2 リジェ JS P3 日産 VK56DE 5.0L V8 イギリス ウェイン・ボイド
ブラジル トミー・エルデシュ
カナダ ギャレット・グリスト 		6 3 3 3 レト 2 4番目 71
3 イギリス キリスト教イングランド
アメリカ合衆国マイケル・ガッシュ
イギリスアンドリュー・ベントレー 		8 10 5 レト 5 レト 8日 25
2020 RIC スパ LEC MNZ ポー
イギリスユナイテッド・オートスポーツ LMP2 22 オレカ07 ギブソンGK428 4.2 L V8 ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス フィル・ハンソン 		3 1 1 1 3 1位 109
32 イギリス アレックス・ブランドル
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン
オランダ ジョブ・ファン・ウイテルト 		1 5 8 2 4 2位 70
LMP3 2 リジェ JS P320 日産 VK56DE 5.6L V8 イギリス ウェイン・ボイド
イギリス トム・ギャンブル
イギリスロブ・ウェルドン 		1 1 レト 3 1 1位 94
3 イギリスアンドリュー・ベントレー
イギリス ダンカン・タピー
アメリカ合衆国ジム・マグワイア 		7 5 2 11 4 5番目 46.5
2021 猫 RBR LEC MNZ スパ ポー
イギリスユナイテッド・オートスポーツ LMP2 22 オレカ07 ギブソンGK428 4.2 L V8 南アフリカ ジョナサン・アバディン
イギリス トム・ギャンブル
イギリス フィル・ハンソン 		3 7 2 2 8 1 2位 86
32 フランス ニコ・ジャミン
ベネズエラ マヌエル・マルドナド
オランダ ジョブ・ファン・ウイテルト 		9 16 3 WD 5 10 9日 28.5
LMP3 2 リジェ JS P320 日産 VK56DE 5.6L V8 イギリス ウェイン・ボイド
フランスエドゥアール・コーホープ
イギリスロブ・ウェルドン 		13 6 3 2 3 2 3位 75.5
3 イギリスアンドリュー・ベントレー
イギリス ダンカン・タピー
アメリカ合衆国ジム・マグワイア 		10 9 13 10 8 10 15日 11.5
2022 LEC 私の意見では MNZ 猫 スパ ポー
イギリスユナイテッド・オートスポーツ LMP2 22 オレカ07 ギブソンGK428 4.2 L V8 イギリス トム・ギャンブル
イギリス フィル・ハンソン
イギリス ダンカン・タピー 		7 2 4 4 1 レト 3位 73
LMP3 2 リジェ JS P320 日産 VK56DE 5.6L V8 イギリス ジョシュ・ケイギル
ドイツ フィン・ゲルシッツ
イギリス ベイリー・ヴォワザン 		2 レト 5 9 レト 2 7日 48
3 イギリスアンドリュー・ベントレー
オランダケイ・ファン・ベルロ
アメリカ合衆国ジム・マグワイア 		7 1 レト レト 5 4 5番目 53
2023 猫 LEC アラ スパ ALG ポー
アメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツUSA LMP2 22 オレカ07 ギブソンGK428 4.2 L V8 イギリス フィル・ハンソン
イギリス オリバー・ジャービス
日本 佐藤万里乃 		6 7 1 5 1 1 2位 100
LMP2プロアマ 21 イギリス アンディ・メイリック
ブラジル ネルソン・ピケ・ジュニア
ブラジルダニエル・シュナイダー
ポルトガル フィリペ・アルバカーキ 		10 5 3 3 4 9 5番目 55
23 [あ] イギリス ポール・ディ・レスタ
アメリカ合衆国ジム・マグワイア
イギリス ガイ・スミス
オーストラリアガーネット・パターソン 		11 10 7 [b] 11番目[c] 1
2024 バー LEC 私の意見では スパ マグ ポー
イギリスユナイテッド・オートスポーツ LMP2 22 オレカ07 ギブソンGK428 4.2 L V8 イギリス ベン・ハンリー
日本 佐藤万里乃
ルーマニア フィリップ・ウグラン 		3 5 11 9 11 10 10日 29
23 イギリス ポール・ディ・レスタ
アメリカ合衆国 ビジョイ・ガーグ
スイス ファビオ・シェラー 		9 12 6 10 6 6 11日 27
LMP2プロアマ 21 イギリス アンディ・メイリック
ブラジルダニエル・シュナイダー
イギリス オリバー・ジャービス
ポルトガル フィリペ・アルバカーキ 		7 3 7 6 4 レト 6位 47
2025 バー LEC 私の意見では スパ シル ポー
イギリスユナイテッド・オートスポーツ LMP2 22 オレカ07 ギブソンGK428 4.2 L V8 イギリス ベン・ハンリー
ベネズエラ マヌエル・マルドナド
スイス グレゴワール・ソーシー 		6 9 8 レト 10 レト 12日 15
LMP2プロアマ 21 イギリス オリバー・ジャービス
日本 佐藤万里乃
ブラジルダニエル・シュナイダー 		5 5 6 2 5 7 6位 62
LMGT3 23 マクラーレン 720S GT3 エボ マクラーレン M840T 4.0L ターボ V8 イギリスマイケル・バーチ
イギリス ウェイン・ボイド
オーストラリアガーネット・パターソン 		11 11 10 レト レト 2 12日 19

FIA世界耐久選手権の完全な結果

年 応募者 クラス いいえ シャーシ エンジン ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 ポジション ポイント
2019–20 シル FUJ シャ BHR COA スパ LMN BHR
イギリスユナイテッド・オートスポーツ LMP2 22 オレカ07 ギブソンGK428 4.2 L V8 ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス フィル・ハンソン
イギリス ポール・ディ・レスタ
イギリス オリバー・ジャービス 		レト 3 3 1 1 1 1 4 1位 190
2021 スパ ポー 月曜 LMN BHR BHR
アメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツUSA LMP2 22 オレカ07 ギブソンGK428 4.2 L V8 ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス フィル・ハンソン
イギリス ポール・ディ・レスタ
イギリス ウェイン・ボイド
スイス ファビオ・シェラー 		1 3 1 10 4 4 4番目 107
2022 セブ スパ LMN 月曜 FUJ BHR
アメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツUSA LMP2 22 オレカ07 ギブソンGK428 4.2 L V8 ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス フィル・ハンソン
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン 		7 5 10 13 7 6 7日 50
23 イギリス オリバー・ジャービス
アメリカ合衆国 ジョシュ・ピアソン
イギリス ポール・ディ・レスタ
イギリス アレックス・リン 		1 6 6 5 5 2 3位 113
2023 セブ ポー スパ LMN 月曜 FUJ BHR
イギリスユナイテッド・オートスポーツ LMP2 22 オレカ07 ギブソンGK428 4.2 L V8 イギリス フィル・ハンソン
イギリス フレデリック・ルービン
ポルトガル フィリペ・アルバカーキ
イギリス ベン・ハンリー 		2 2 5 8 6 2 9 3位 104
23 イギリス オリバー・ジャービス
アメリカ合衆国 ジョシュ・ピアソン
イギリス トム・ブロンクヴィスト
オランダ ギード・ファン・デル・ガルデ 		レト 1 2 6 4 4 8 5番目 92
2024 QAT イタリア スパ LMS SÃO COA FUJ BHR
イギリスユナイテッド・オートスポーツ LMGT3 59 マクラーレン 720S GT3 エボ マクラーレン M840T 4.0L ターボ V8 ブラジル ニコラス・コスタ
イギリス ジェームズ・コッティンガム
スイス グレゴワール・ソーシー 		14 11 4 レト 4 4 8 6 9日 52
95 イギリス ジョシュ・ケイギル
チリ ニコ・ピノ
日本 佐藤万里乃 		13 6 レト レト 3 7 17 8 14日 36
2025年* QAT イタリア スパ LMS SÃO COA FUJ BHR
イギリスユナイテッド・オートスポーツ LMGT3 59 マクラーレン 720S GT3 エボ マクラーレン M840T 4.0L ターボ V8 フランス セバスチャン・ボー
イギリス ジェームズ・コッティンガム
スイス グレゴワール・ソーシー 		2 14 15 ノースカロライナ州 8 4 14 10日 43
95 インドネシア ショーン・ゲラエル
イギリス ダレン・レオン
日本 佐藤万里乃 		7 9 レト レト 9 1 11 12日 39

* シーズンはまだ進行中

注記

  1. ^ ユナイテッド・オートスポーツの22号車はシルバーストーンラウンド以降オレカ07に乗り換え、32号車はスパ・フランコルシャンラウンド以降オレカ07に乗り換えた。[132]
  1. ^ 第 1 ～ 2 ラウンドはプロアマ、第 3 ラウンドは P2。
  2. ^ ポイント対象外となります。
  3. ^ プロアマ順位

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ウィキメディア・コモンズには、ユナイテッド・オートスポーツに関連するメディアがあります。
  • ユナイテッド・オートスポーツの公式ウェブサイト
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