ノームデルタ
| デルタ | |
|---|---|
 1913年のGnomeカタログに掲載されたGnome 9 Delta | |
| タイプ | ロータリー航空エンジン |
| メーカー | ソシエテ・デ・モトゥール・ノーム |
| 最初の実行 | 1909年頃 |
| 主な用途 | アブロ 500ヴィッカース FB9 ガンバス |
| 変種 | オーバーウルゼル UI |
ノーム9デルタは、フランスで設計された9気筒空冷ロータリー航空エンジンで、イギリスでライセンス生産されました。第一次世界大戦時代のいくつかの航空機に搭載され、16リットル（980立方インチ）の排気量から100馬力（75kW）の出力を発生しました。 [ 1 ]
変種
- デルタ
- ベースラインの 9 気筒 100 馬力 (75 kW) ロータリー エンジン。
- デルタデルタ
- 18 気筒 200 馬力 (150 kW) 2 列ロータリー エンジン - 共通クランクシャフト上の 2 つのデルタ。
アプリケーション
ラムズデンからのリスト
- アブロ タイプ 500
- コードロンL型[ 2 ]
- ドレッドノート1号[ 3 ]
- ペンバートン・ビリング PB25
- ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー SE2
- ヴィッカース No.7 単葉機
- ヴィッカース FB9 ガンバス
展示されているエンジン
- 保存されていた Gnome 9 Delta エンジンがパリの美術館で一般公開されています
仕様（9デルタ）
一般的な特徴
- タイプ: 9気筒単列ロータリーエンジン
- ボア： 124 mm（4.88インチ）
- ストローク： 150 mm（5.91インチ）
- 排気量: 16.28 L (993.47 立方インチ)
- 長さ: 1,150 mm (45.28 インチ)
- 直径: 1,020 mm (40.16 インチ)
- 乾燥重量： 135 kg（297.6ポンド）
コンポーネント
- バルブトレイン:自動センターピストン吸気バルブ、シリンダーごとに 1 つのオーバーヘッド排気バルブ。
- 燃料システム：クランクケースに燃料を供給する1つの静的ブロックチューブキャブレター
- 燃料の種類: 40/50オクタンガソリン
- オイルシステム：全損失圧力供給
- 冷却システム：空冷式
パフォーマンス
- 出力: 1,200 rpmで75 kW (100 hp)
- 燃料消費量： 362 g/(kW·h) (0.6 lb/(hp·h))
参照
同等のエンジン
関連リスト
参考文献
- ^ a bラムズデン、アレックSC (1994).英国のピストン航空エンジンとその航空機（英国版第1版）シュルーズベリー：エアライフ出版、p. 152. ISBN 1-85310-294-6。
- ^アンドレ・ハウエ (2001)。レ・アヴィオン・コードロン。 Vol. 1.アウトロー：レラ・プレッセ。 p. 55.ISBN 2 914017-08-1。
- ^ http://www.century-of-flight.freeola.com/Aviation%20history/up%20to%20WW%201/dreadnought_1.htm
- ^ Moteurs Gnome (PDF) (フランス語)。パリ: Société des Moteurs Gnome。 1913 年 10 月。15 ～ 18ページ 。2018 年6 月 26 日に取得。
- ^アングル、グレン・D. (1921). 『飛行機エンジン百科事典』デイトン、オハイオ州: オッターバイン・プレス. p. 212 .
外部リンク
