ゴードン・ビューリッグ
ゴードン・ビューリッグ | |
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 彼が設計したコード810を持つビューリッグ | |
| 生まれる | （1904年6月18日）1904年6月18日 |
| 死亡 | 1990年1月22日（1990年1月22日）（85歳） |
| 職業 | 自動車デザイナー |
| 配偶者たち | エリザベス（「ベティ」）ウィッテン （ 1934年生まれ 、1970年没
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| 子供たち | 3 |
ゴードン・ミラー・ビューリッグ （B-yur-rig）（1904年6月18日 - 1990年1月22日）は、アメリカの自動車デザイナーであった。
若いころ
ゴードン・ミラー・ビューリッグは1904年6月18日、イリノイ州メイソンシティの銀行家の家庭に生まれた。 [ 1 ]彼はイリノイ州ピオリアのブラッドリー大学に通ったが、卒業しなかった。[ 1 ]
キャリア
1924年にブラッドリー大学を中退した後、ミシガン州ウェインでボディショップの見習いとして働いた。[ 1 ] [ 2 ]
彼は初期の設計経験をパッカード、ゼネラルモーターズ、スタッツで積んでいた。1929年、ル・マンに出場したスタッツ・ブラックホーク（ワイマン製）のボディ設計を担当した。[ 3 ] 25歳でデューセンバーグの主任ボディ設計者となり、モデルJを設計した。1934年、インディアナ州オーバーンのオーバーン自動車会社に入社し、アラン・リーミーの作品をベースにした有名な1935年型851ボートテール・スピードスターを製作した。[ 3 ]（この車のキットコピーは、NBCの「レミントン・スティール」の主人公が運転した。）彼はまた、特徴的なコード810/812も設計し、後者は1951年に近代美術館によって独創性が認められた。第二次世界大戦の終わりには、スチュードベーカーで働き、彼の設計アイデアは1947年モデルにつながった。[ 2 ]
1949年、ビューリッグはフォードに入社し、1951年ビクトリアクーペ、1952年ステーションワゴン、1956年コンチネンタルマークIIなどのプロジェクトに携わった。[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]彼は取り外し可能なTトップを発明し、1951年6月5日に特許を取得し、中止されたTASCOスポーツカーに搭載された。[ 4 ]
ビューリッグは1965年にフォードを退職し、1965年から1970年までカリフォルニア州のアートセンター・カレッジ・オブ・デザインで教鞭を執った。[ 6 ] 1979年には、限定生産のキャリッジルーフクーペであるビューリッグ・モーターカーのデザインを手がけた。晩年の5年間は、フランクリン・ミントのコンサルタントとして、同社のモデルカー開発の監督に携わった。[ 7 ]
私生活
ビューリッグは1934年12月23日にエリザベス・「ベティ」・ウィッテンと結婚した。[ 8 ]二人の間にはバーバラという娘が一人生まれた。妻は1970年8月28日に亡くなった。[ 9 ]
彼は後にキャサリン・「ケイ」・ランデルと結婚した。[ 2 ] [ 7 ] [ 10 ]また、キャロルとジョアンという二人の継娘がいた。[ 2 ] [ 7 ]
死
ビューリッグは1990年1月22日にミシガン州グロース・ポイント・ウッズの自宅で85歳で亡くなった。[ 1 ]遺体はインディアナ州オーバーンのローズローン墓地に埋葬されている。
受賞と功績
ビューリッグはデトロイトの芸術家クラブであるスカラベ・クラブから表彰を受け、作品展を開催し、宴会場の梁にサインを依頼されました。このイベントで彼は、お気に入りの車の一つがデューゼンバーグ20グランドであることを明かしました。この車は1933年のシカゴ万国博覧会のために他の3台と共に開発されました。ビューリッグはル・コルビュジエの『建築への道』を読み、深い感銘を受けていました。ビューリッグの作品は、オールズモビルの前輪駆動車の開発にもつながり、クライスラーのボンネットデザインにも影響を与えました。
1981年、彼は自動車歴史家協会によって自動車の歴史に影響を与えたトップ30人のリストに選ばれた。[ 7 ]
彼の設計した20台のグランドデューゼンバーグは、ドイツのエッセンで「世界で最も美しい10台の車」の1台として 展示され、 1980年のペブルビーチコンクールデレガンスで最優秀賞を受賞した。[ 11 ]
彼は1989年10月に自動車殿堂入りを果たした。 [ 7 ] [ 6 ]
彼は、20世紀で最も影響力のある自動車デザイナーを称えるために1999年に授与される国際的な賞「カーデザイナー・オブ・ザ・センチュリー」の候補者25名のうちの一人だった。この賞はジョルジェット・ジウジアーロが受賞した。
外部リンク
参考文献
- ^ a b c dガードナー、グレッグ (1990年1月23日). 「伝説の自動車デザイナー、85歳で死去」 .デトロイト・フリー・プレス. p. 1. 2021年4月15日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ a b c d e「Buehrigのための今日の儀式」 . The South Bend Tribute . 1990年1月27日. p. 4 . 2021年4月15日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ a b Buehrig, Gordon M., Jackson, William S. Rolling Sculpture: A Designer and his Work（ニューファンドランド、ニュージャージー：Haessner Publishing Inc.）、1975年。
- ^ a b「This Day In History - June 5: Automotive」 。2010年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^コーチビルド：ゴードン・ビューリッグ 1904-1990
- ^ a b「Gordon M. Buehrig」 .自動車殿堂. 2021年4月15日閲覧。
- ^ a b c d eガードナー、グレッグ (1990年1月23日). 「ゴードン・ビューリッグ氏、85歳で死去。彼の自動車デザインは不滅」 .デトロイト・フリー・プレス. p. 6A . 2021年4月15日閲覧– Newspapers.comより.
- ^ 「Gordon Buehrig...; 1934年12月24日; Garrett Clipper; 5」。Garrett Clipper。Garrett、インディアナ州。1934年12月24日。p. 5。2021年4月15日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ゴードン・ビューリッグ夫人」サウスベンド・トリビューン1970年9月1日 p. 9 . 2021年4月15日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ 「Buehrig, Gordon M.」Detroit Free Press、1990年1月26日。 2021年4月15日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「1980年ベスト・オブ・ショー受賞者」ペブルビーチ・コンクール・デレガンス2021年3月4日2021年10月6日閲覧。
