ゴスポート航空機会社
| 会社の種類 | 非公開企業 |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 設立 | 1914年頃 |
| 廃止 | 1920 |
| 運命 | 1919年頃に廃業 |
| 本部 | 、 |
場所の数 | 3 |
主要人物 | サー・チャールズ・アロム、チャールズ・アーネスト・ニコルソン、 マグナス・ハーマン・ヴォルク、AFRAeS 、ジョン・シリル・ポート 、ラルフ・ホープ＝ヴェール中佐、AFC [ 1 ] [ 2 ] フランシス・パーシー・ビードル[ 3 ] |
| 製品 | 飛行艇 |
ゴスポート・エアクラフト・カンパニーは、ハンプシャー州ゴスポートを拠点とした短命のイギリス航空機メーカーで、第一次世界大戦勃発時にホワイト・アロム・アンド・カンパニーのサー・チャールズ・アロムとキャンパー・アンド・ニコルソンズ造船所のチャールズ・アーネスト・ニコルソンによって設立されました。同社はイギリス政府向けに多数の飛行艇を建造し、その中には当時世界最大の飛行艇であったフェアリー・アタランタの船体も含まれていました。 [ 4 ] [ 5 ]
航空機
船体はキャンパー・アンド・ニコルソンズ・ゴスポート造船所で建造され、組み立てを完了するためにノーサムまで曳航された。
- FBA タイプ B推進式複葉哨戒飛行艇。飛行面はRNAS向けに 60 機が製造された。
- フェリクストウ F.5牽引式複葉哨戒飛行艇。50機の発注のうち 10 機が納入された後、1919 年 1 月にRAFによってキャンセルされた。
プロジェクト
第一次世界大戦の終結後、同社は1919年7月31日にフライト誌にいくつかの設計案を発表した。[ 6 ]
- ゴスポート消防士 -フェリクストウ F.5をベースに、森林火災や緊急事態の現場に人員と資材を輸送するために設計された 10 人乗りの飛行艇。
- ゴスポート メール -ノーマン トンプソン NT4Aをベースにした長距離の旅客、郵便、物資輸送用の 6 人乗り豪華飛行艇。
- ゴスポート巡視艇 - 高速巡視艇または警察艇として使用される 2 人乗りの飛行艇。
- ゴスポート 2 人乗りツーリング ボート - アメリカ市場向けのテール ブームを備えた飛行艇。
- ゴスポート・ポピュラー - ツアー用飛行艇。
- ゴスポート シュリンプ - 単座飛行艇。
1919年12月には、ジョン・ポートが設計した大型飛行艇がいくつか提案された。ポートは1919年8月に同社に入社した。[ 7 ]
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- ゴスポート G5 -フェリクストウ F.5をベースにした、乗組員 2 名と乗客または貨物 6 名を乗せられる、全長 49 フィート 3 インチ、翼幅 103 フィートの双発複葉飛行艇。
- Gosport G5a - G5 の小型版で、翼幅は 97 フィート 6 インチ、長さはわずか 46 フィートです。
- ゴスポート G8 - パイロット 1 名と乗客 3 名を乗せる複葉飛行艇。
- ゴスポート G8a - G8 に似た複葉飛行艇。
- ゴスポートG9 - 長距離貨物輸送または乗客10名と乗員3名を乗せる三葉三発飛行艇。翼幅は113フィート（約33メートル）。ポート社のフェリクストウ・フューリーの商用版[ 8 ]
1919年10月にポルトが亡くなったため、提案された飛行艇はどれも製造されず、1920年半ばまでに会社は閉鎖されました。
参考文献
- ^ Gosport Aircraft and Engineering Company (1920年7月7日). 「1920: Gosport Aircraft Co」 . Aviation Ancestry . The Aeroplane . 2017年2月10日閲覧。
- ^ 「空軍十字章を授与」ロンドン・ガゼット補足97、1919年1月1日。 2017年2月10日閲覧。
- ^モス、ロジャー. 「フランシス・パーシー・ハイド・ビードル」 .ブリティッシュ・アビエーション - プロジェクトから生産へ. 2017年2月10日閲覧。
- ^ 「世界最大の飛行艇の船体」『フライト』誌、1919年4月10日、481ページ。
- ^親愛なるイアン（2001年12月19日）.キャンパー＆ニコルソン：ヨット建造200周年. クイラー・プレス. pp. 69– 74. ISBN 978-1899163649。
- ^ 「ゴスポート飛行艇」『フライト』誌、1919年7月31日、1006ページ。
- ^ 「1920年のゴスポート飛行艇」『フライト』誌、 1919年12月25日、 1657～ 1658頁 。
- ^飛行「フェリクストウ飛行艇」p.931 1955年12月23日
