グラブ・ホールディングス

グラブホールディングス株式会社
以前は
  • マイテクシ（2011–2013）
  • グラブタクシー（2013～2016年）
会社の種類公共
ナスダック：  GRAB（クラスA）
ISINKYG4124C1096
業界
設立2012 年 6 月(MyTeksi として)マレーシア、クアラルンプール （2012年6月）
創設者
本部3 Media Cl, One-North , Singapore 138498
サービスエリア
主要人物
製品モバイルアプリ
サービス
収益増加28億米ドル（2024年度）
増加1億6,800万米ドル（2024年度）
増加1億5,800万米ドル（2024年度）
総資産93億米ドル（2024年度）
総資本63億5,000万米ドル（2024年度）
従業員数
11,000（2025年）
子会社
Webサイトグラブ.com
脚注/参考文献

Grab Holdings Inc.は、シンガポールのワンノースに本社を置くシンガポールの多国籍テクノロジー企業です。モバイルデバイス上で配車、フードデリバリー、デジタル決済サービスを提供するスーパーアプリを開発しています。シンガポール、マレーシア、カンボジア、インドネシア、ミャンマー、フィリピン、タイ、ベトナムで事業を展開しています。

同社は、マレーシアにおけるタクシー乗車の安全性向上を目的として、アンソニー・タン氏とタン・フイ・リン氏によって2012年にMyTeksiとして設立されました。2016年には、東南アジアでの提携拡大と宅配便向け製品の開発に伴い、Grabにブランド名を変更しました。

グラブは東南アジア初のデカコーン企業[ 7 ] [ 8 ]であり、同地域で最大のテクノロジー系スタートアップ企業です。 [ 9 ] 2021年には、当時最大のSPAC合併を経てナスダックに上場しました。 [ 10 ] 2023年には、ファストカンパニー誌がグラブをアジア太平洋地域で最も革新的な企業の1つに挙げました。[ 11 ]

歴史

設立と拡大

東南アジア向けのタクシー予約モバイルアプリを開発するというアイデアは、アンソニー・タン（中国語：陈炳耀、拼音：Tân Péng - iāu 、 Chén Bǐngyào）[ 12 ]がハーバード・ビジネス・スクール在学中に思いついた。彼は2012年に、同じくハーバード大学を卒業したタン・フイ・リンと共にマレーシアでMyTeksiアプリをローンチした。MyTeksiは、ハーバード・ビジネス・スクールからの初期助成金2万5000米ドルとタンの個人資金で設立された。[ 13 ] [ 14 ]

グラブタクシーは2013年8月にフィリピンに進出し、同年10月にはシンガポールとタイに進出した。[ 15 ] 2014年にはグラブタクシーはさらに成長を続け、新たな国への進出も果たした。まず2月にベトナムのホーチミン市、 6月にはインドネシアのジャカルタに進出した。[ 16 ] 2014年11月、グラブタクシーはホーチミン市で試験的にグラブバイクのサービスを開始した。 [ 17 ]

2015年までに、GrabBikeのバイクサービスはベトナムとインドネシア全土に広がりました。[ 18 ] [ 19 ] 2015年2月、同社はフィリピンでGrabCar+を開始しました。[ 20 ] 2015年11月、GrabはGrabExpress宅配サービスを開始しました。[ 21 ]

ブランド変更と追加サービス

バンコクに駐車中のGrabFood配達員のバイク

2016年1月、GrabTaxiは新しいロゴデザインで「Grab」にブランド変更されました。[ 22 ] 2016年10月、Grabは乗客と運転手間の簡単なコミュニケーションを可能にし、運転手と乗客の設定言語が異なる場合にメッセージを翻訳するために、「GrabChat」と呼ばれるアプリ内インスタントメッセージ機能を追加しました。[ 23 ] 2016年12月、GrabShareのタクシーおよびカーシェアリングサービスを開始しました。[ 24 ]

2017年2月、Grabは大型乗用車を予約するためのGrabCoachサービスを開始しました。[ 25 ] 2017年3月、Grabは、身長1.35メートル未満の子供はチャイルドブースターシートまたはチャイルドシートに座らせなければならないという規制を満たすために、7歳未満の幼児向けにGrabFamilyを導入しました。[ 26 ]

2017年4月、Grabはインドネシアのオンライン決済スタートアップ企業Kudoの買収を発表し、同社はGrabの決済システムに統合された。[ 27 ] 2017年11月、Grabはサードパーティ加盟店間のデジタル決済サービスとしてGrabPay決済サービスを開始した。[ 28 ]

2018年3月、GrabはUberの東南アジア事業を合併した。 [ 29 ]買収の一環として、Grabはマレーシア、シンガポール、タイでのUber Eats事業を含むUberの資産と事業を引き継ぎ、これによりGrabの食品配達サービスの拡大につながった。[ 29 ] Grabはまた、2018年3月にGrabWheelsとして知られるeScooterレンタルサービスを開始した。[ 30 ] [ 31 ] Uberは当初、この取引の一環としてGrabの株式の27.5%を取得し、2025年時点でUberは13.71%の株式を保有し、最大の個人株主となっている。[ 32 ]

2018年5月、GrabはGrabFood食品配達サービスを開始しました。[ 33 ] 2018年10月、GrabはGrabExpress宅配サービスを開始しました。[ 34 ] 2018年に、Grabは同社の金融部門であるGrab Financialも立ち上げました。[ 35 ] 2018年11月、GrabはインドネシアのコングロマリットLippo GroupのOvoプラットフォームに投資しました。[ 36 ]

同社は2019年2月にシンガポールでGrabPetを立ち上げた。これはペットの取り扱いに関する訓練を受けたGrabドライバーが車両に動物を乗せて乗車するサービスである。[ 37 ]

2019年4月、Grabは食品配達サービスの一環として、インドネシアで初のクラウドキッチン「GrabKitchen」を開設した。 [ 38 ] 1年以内に東南アジア6カ国に50のGrabKitchenが設置された。[ 39 ] Grabはまた、オンラインサービスを1つのプラットフォームに統合するために、2019年4月にスーパーアプリをリリースした。[ 40 ]

同社は2019年9月にマイクロソフトと提携し、東南アジアの人々がデジタルリテラシープログラムや証明書にアクセスできるように支援した。[ 41 ]

2019年12月、GrabとMastercardはアジア初の番号不要決済カードを発売したが、2024年6月1日に廃止された。[ 42 ] [ 43 ]

2020年2月、Grabはシンガポールの医療従事者向けにGrabCareを開始し、タン・トク・セン病院と国立感染症センターへの24時間サービスを開始しました。[ 44 ] Grabはまた、オンラインでの食品や食料品の配達の需要増加に対応するため、GrabMartとGrabAssistantのサービスをより多くの都市や国に拡大しました。[ 45 ]

マリオット・インターナショナルはグラブと提携し、シンガポール、インドネシア、マレーシア、フィリピン、ベトナム、タイにある約600軒のレストランとバーをグラブフードの配達プラットフォームに追加する予定である。[ 46 ] 2020年4月、新型コロナウイルス感染症の流行中のコスト管理の一環として、上級管理職の給与が20％削減され、従業員は自主的な無給休暇を取得するよう奨励された。[ 47 ] 2020年6月、グラブは360人の従業員を解雇したが、これは当時の東南アジアのオフィス全体の従業員数の5％弱であった。[ 48 ] 2020年11月、グラブはインドネシアのジャカルタに中小企業向けのテックセンターを開設すると発表した。 [ 49 ] 2020年12月、グラブはシングテルと共同でシンガポールからデジタル銀行のライセンスを取得した。[ 50 ] [ 51 ]

上場とパートナーシップ

ASワトソングループは、東南アジアへの進出を目指し、2021年初頭にグラブとの提携を開始した。[ 52 ] 2021年3月、グラブはドン・キホーテと提携し、東南アジアの顧客に食品や化粧品などの日用品を配達するサービスを開始した。[ 53 ]

GrabPayは2021年5月にStripeと提携し、GrabPay Walletを決済オプションに追加しました。[ 54 ] 2021年7月、GrabはAdyenとの提携を通じて、今すぐ購入して後で支払う延払いオプションを拡大しました。[ 55 ]

2021年11月、Grabはシンガポールのマクドナルドと提携し、GrabExpress、GrabPay、GrabRewardsをレストランのオンライン注文と店頭注文に統合しました。[ 56 ]同社は2021年末までにマレーシアのJaya Grocerを買収しました。 [ 57 ]

グラブは、アルティメーター・グロース・コーポレーションとのSPACを経て、2021年12月にナスダックに上場した。[ 58 ] [ 59 ]

2022年3月、同社はGrabFood、GrabPay、GrabGiftsとその配達システムをタイ、シンガポール、マレーシア、インドネシア、ベトナム、フィリピンのスターバックスに導入すると発表した。 [ 60 ]

同社は2022年6月、東南アジアの都市における「ハイパーローカル」ルートで使用するためのマッピングおよび位置情報技術「GrabMaps」を導入した。[ 61 ] Grabはまた、コカ・コーラとの提携を発表し、同地域における両社の配送ネットワークを拡大した。[ 62 ]

同社は2022年8月にデジタル銀行事業であるG​​XS Bankを立ち上げた。GXSはMASが発行する2つのデジタルフルバンクライセンスのうち1つを所有しており、規制要件に基づいてGrab Holdingsを含むコンソーシアムの支援を受けている。[ 63 ]

2023年6月、グラブは当時の従業員数を11%削減すると発表した。[ 64 ]

2025年7月に営業を開始し、シンガポールで6番目のタクシー会社となったGrabCab傘下のヒュンダイ・コナタクシー。

グラブキャブは2025年にシンガポール陸運局から10年間の路上配車サービス免許を取得し、国内で6番目のタクシー事業者となった。[ 65 ]同年7月に営業を開始した。[ 66 ]

2025年4月、GrabはOpenAIおよびAnthropicと共同開発した2つの人工知能ベースのツール、AI Merchant AssistantとAI Driver Companionをリリースした。前者は小売業者にビジネスインサイトを提供し、後者は需要の高いエリアに関する予測分析とドライバーへの音声レポートを提供し、ドライバーが道路状況を報告できるようにする。 [ 67 ] Grabは以前にもMotionalやWeRideなどの自動運転車開発企業との提携を発表していた。[ 68 ]同年後半、同社はフィリピンでドローン商用配送サービスに取り組んでいると発表した。[ 69 ]

2025年7月、GrabはベトナムでGrab Cycloと呼ばれる初のデジタル自転車人力車サービスを試験的に導入した。 [ 70 ]

2025年11月はGrabにとって非常に喜ばしい月となりました。シンガポール陸運局がGrabとそのパートナーであるWeRideに対し、プンゴル地区で11台のAi.Rフリート全車を用いた自動運転車（AV）の試験走行を承認したのです。このサービスは、プンゴルMRT駅、プンゴル海岸バスターミナル、ショッピングモール、クリニックなどのアメニティと住民をつなぐことを目的としています。[ 71 ]

2025年12月、グラブは東南アジアに自動運転技術を展開するためにモメンタとの戦略的提携を発表した。[ 72 ]

2026年1月、Grabはファーストマイルとラストマイルの配送業務を支援するため、中国に拠点を置く人工知能（AI）対応ロボットソリューション開発企業Infermoveを買収したと発表された。同社は、Infermoveの技術はシンガポールでさらに開発され、自律型ロボットを用いた配送サービスの強化に重点が置かれると述べたが、買収の金銭的条件は明らかにされていない。[ 73 ] Grabはまた、食品配送サービスの効率化を図るため、シンガポールのタンジョン・ルーで3ヶ月間のドローン配送実証実験を開始すると発表した。この実証実験は2026年1月7日現在、社内テスト中であった。[ 74 ]

資金調達

Vertex Ventures Southeast Asia and Indiaのマネージングパートナーであるキー・ロック・チュア氏は、Grabの初期投資家の一人です。彼はGrabに1,120万米ドルを投資し、2019年に投資を終了しました。[ 75 ]

グラブの投資家には、ベンチャーファンド、ヘッジファンド、自動車会社、その他の配車サービス企業などが含まれます。日本のソフトバンクグループ、三菱UFJフィナンシャル・グループ、ブッキング・ホールディングス、トヨタ、マイクロソフトなども投資家に含まれています。[ 76 ]同社はシリーズAからシリーズHまでの資金調達を完了しており、総額は数十億ドルに上ります。[ 77 ]

2021年1月、同社の金融サービス部門であるグラブ・ファイナンシャル・グループは、韓国のハンファ・アセット・マネジメントから3億ドル以上の資金を調達した。[ 78 ] [ 79 ]

ドライバーの問題

バンコクの道路を走るGrabの運転手

グラブの運転手が乗客に嫌がらせをする事件や、米国やその他の国での#MeToo運動により、インドネシアの女性たちは最近、運転手が乗車後に個人情報を尋ねたり、迷惑メッセージを送ったりするなど、グラブの運転手による嫌がらせに反対する声を上げるようになった。[ 80 ]

2016年9月23日、シンガポールで女性乗客が乗車中に居眠りをした後、高齢のGrabCar運転手から性的暴行を受けた。[ 81 ]運転手は翌年16ヶ月の懲役刑を言い渡された。[ 82 ] 2017年3月25日、シンガポールで女性乗客がGrabの運転手から暴行を受けた。[ 83 ]その後、運転手はタクシー会社から予約業務を停止されたが、路上で乗客を乗せることは許可されていた。[ 84 ] 5月には、タイのチェンマイでGrabCarの運転手が性的暴行で逮捕された。[ 85 ]これを受けてGrabは声明を発表し、「身体的暴力や暴言は容認しない」と述べた。[ 86 ]

グラブ（および競合のウーバー）が地元に足場を築き始めて以来、タクシー運転手は乗客数と収入の減少に不満を訴え、グラブの運転手と地元タクシー会社の間で紛争が発生している。[ 87 ] 2016年12月までに、ベトナムのホーチミン市では、地元のタクシーバイク運転手によるグラブバイク運転手への暴行事件が約65件報告されている。[ 88 ]ベトナムの二大都市ハノイとホーチミン市では、グラブの運転手とバイクタクシーの間で多くの暴力が発生し、2017年にはさらに47件の暴行事件が記録されている。[ 89 ] [ 90 ]クアラルンプールのグラブの運転手と乗客も、地元タクシー運転手から嫌がらせの対象となっている。[ 91 ]

2017年3月4日、シンガポールで酔った外国人男性がGrabCarの運転手を襲撃したと報じられました。男は逮捕され、2週間の禁錮刑を言い渡されました。[ 92 ] 10月26日、フィリピンのパサイで、Grabの運転手が正規の乗客に変装した容疑者に殺害され、被害者の車両と所持品を奪って逃走しました。 [ 93 ] [ 94 ]容疑者は2週間後にようやく警察に出頭し、被害者が金銭を渡すことを拒否したため、誤って殺害したと自白しました。[ 95 ] [ 96 ]

乗客と運転手間の事故を減らすため、Grabはいくつかの安全機能を導入しました。2018年にはアプリに緊急ボタンを設置しました。[ 97 ]同年後半には、運転手の安全運転を促すテレマティクスプログラムを導入しました。[ 98 ] 2019年には、乗客に乗車前に自撮り写真を撮影して本人確認を行うよう求め始めました。[ 99 ]

規制

フィリピンでは、GrabCarが2015年に陸運輸フランチャイズおよび規制委員会（LTFRB）によって運輸ネットワーク会社（TNC）として認定され、完全に合法化された。 [ 100 ] 2016年に、GrabとUberのバイクタクシーサービスは、サービスが地元の規則に違反し、登録された輸送会社と衝突しているという主張により停止された。[ 101 ] 2017年初頭、タイの運輸当局者が政府にこれらのサービスの禁止を要請し、両サービスに対する取り締まりがさらに続けられたが、両サービスがタイ人やタイを訪れる外国人観光客の間で人気が高まっているため、ほとんど対策は取られていない。[ 102 ] 2019年に、タイ政府がGrabのタクシーサービスを合法化する措置を講じていると報道された。[ 103 ] 2021年、タイ政府はGrabがこの地域でタクシーサービスを合法的に運営することを許可する大臣規則案を承認した。この規制により、自家用車として登録された7人乗りまでの車両をタクシーとしても利用することが可能となった。[ 104 ]

シンガポールでは、2017年2月にこのサービスを合法化する法律が可決されました。[ 105 ]数か月後、シンガポールの陸運局（LTA）は、ハイヤーにハイヤー運転者職業免許（PDVL）の取得を義務付ける新しい規制を導入し、2017年7月に施行されました。[ 106 ]

2017年4月4日、マレーシア政府は、交通申請サービスを規制し、運転手をハラスメントから保護するための既存の交通法改正案を提出した。この改正により、GrabとUberの車両は公共交通機関として分類され、両サービスの合法化に向けた動きが加速した。これは、マレーシアの公共交通サービスの改革に向けた取り組みの一環である。[ 107 ]この改正案は2017年7月28日にマレーシア議会で可決され、両サービスの国内での運行が直接合法化された。[ 108 ]

2017年、ベトナム運輸省は、企業にとって公正なビジネス環境を確保するため、GrabとUberの法的地位を見直すことにした。[ 109 ] 2018年初頭には、Grabなどのソフトウェアを介した乗客輸送（自動車による）に関する規制を含む新たな回覧の草案が提出された。[ 110 ] 2020年初頭には、ベトナムでGrabやその他の配車プラットフォームを合法化する法令が可決された。[ 111 ]

カンボジアとシンガポールでは、グラブはデータとテクノロジーを通じて、地方自治体の交通管理とインフラ整備を支援しました。[ 112 ]マレーシアでは、マレーシア公共陸運委員会（SPAD）がマレーシアのタクシー運転手の効率向上のためにGrabTaxiアプリを用いたテクノロジーの導入を導入した際に、グラブは同委員会の支援も受けました。同社は政府機関と協力し、タクシーをより安全かつ便利に利用できるようにすることで、国内のタクシー運転手のイメージ向上に取り組んでいます。[ 113 ] [ 114 ] [ 115 ]

参照

参考文献

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