グレートアイランド

グレートアイランド
ネイティブ名：
アン・トイラン・モール
コーブ、グレート島最大の町。
グレートアイランドはコーク州にあります
グレートアイランド
グレートアイランド
コーク県の場所
地理
位置コーク港
座標北緯51度51分57秒 西経8度16分02秒 / 北緯51.86583度、西経8.26722度 / 51.86583; -8.26722
エリア53.1 km 2 (20.5 平方マイル)
長さ東西約8km（5マイル）
幅北へ4km（2.5マイル）（約）
管理
郡コーク州
人口統計
人口約14,000 [ 1 ] [ 2 ]

グレート・アイランド（アイルランド語：An tOileán Mór）[ 3 ]は、アイルランドのコーク市に近い、リー川の河口に位置するコーク港の島です。島最大の町はコーブ（1849年から1920年まではクイーンズタウンと呼ばれていました）です。この島の経済・社会史は、歴史的に、町周辺における海軍、造船、海運業と結びついています。[ 4 ]

21世紀初頭、新たな海洋産業が台頭しました。観光業と関連サービスは、島内のコーク港の係留施設に寄港するクルーズ船を含め、地域経済の重要な部分を占めるようになりました。ここはアイルランド共和国で唯一のクルーズ船専用バースです。 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

島の面積は53.1 km 2 (13,100エーカー)で、アキル島に次いでアイルランドで2番目に大きい島です。[ 8 ]

歴史

この島の古代の名前はアード・ナイムヘッド（Ard-Neimheadh）、「高い（または重要な）ナイムヘッド島」でした。[ 9 ] 11世紀の著作『レボル・ガバラ・エーレン（Lebor Gabála Érenn） 』によると、ナイムヘッドは先史時代にこの地域を侵略した集団のリーダーでした。[ 10 ]グレートアイランドにおける先史時代および中世初期の集落の考古学的証拠は、国立記念物局の記念物・場所の記録に記録されています。[ 11 ]これには、環状要塞、フルハト・フィアド（fulacht fiadh）、聖なる井戸、ビー・ボレ（bee bole）構造物の記録が含まれています。[ 12 ] [ 13 ]

ベルベリー城は、本土への唯一の道路橋がある最も狭い交差点を見下ろしています。

13世紀初頭までに、この島はアングロノルマン人のホドネット家の支配下に入った。[ 14 ] [ 9 ]ホドネット家は、島とその接近路を守るためにベルベリー城を含むいくつかの建造物を建設した。 [ 14 ]島とその防衛線は14世紀にデ・バラ（バリー）家によって占領された。 [ 15 ]バリー家（後のバリモア伯爵）は数世紀にわたってこの地域で権力を握り、島は「バリモア島」または「バリーズの大島」を意味するオイリアン・モール・アン・バライとして知られるようになった。[ 9 ]

18世紀と19世紀には、コーク港におけるこの島の戦略的重要性（ホールボウライン島とスパイク島の海軍バースや軍事基地を見下ろす）から、グレートアイランドに複数の沿岸防衛要塞が建設されました。これには、18世紀にイギリス軍によって建設されたコーブ砦（コーブとカスキニーの間）や、 19世紀にベルベリー、モニング、ロスリーグに建設されたマーテロ塔などが含まれます。 [ 16 ]

グレートアイランド最大の集落であるコーブは、19世紀から20世紀初頭にかけて、この地域の船舶や海軍の活動のさらなる拡大に刺激されて、大きく発展しました。[ 17 ]

場所とアクセス

18世紀初頭のコーク港の地図。グレートアイランド（中央）が描かれている。

グレートアイランドはアイルランド南岸のコーク港に位置し、クロンメルとテンプルロビンの行政教区で構成されています。[ 18 ] [ 19 ]

グレート島は北のフォタ島と道路橋で結ばれており、フォタ島は土手道で本土とつながっています。この道路橋、ベルベリー橋は1803年にグレート島周辺の水路の最も狭い地点の一つに建設されました。[ 20 ] 200年以上も前に建設されたこの橋は、島へ通じる唯一の道路橋です。[ 21 ]

フォタ島からグレート島へは鉄道橋と線路が通っています。グレート島にはキャリガロー駅とラッシュブルック駅があり、終点はコーブです。また、キャリガロー付近から本土（パッセージ・ウェスト付近）までフェリーが運航しています。[ 22 ] [ 23 ]

2017年の地域的な暴風雨（オフィーリアを含む）では、倒木と強風によりグレートアイランドへの唯一の道路橋が閉鎖されました。フェリーと鉄道の運行は中止となり、1万2000人の住民が島に取り残されました。[ 1 ] [ 24 ]この結果、島の緊急アクセス規定と計画の見直しを求める声が上がりました。[ 21 ]

土地利用と経済

19世紀のアイルランド地形辞典（1837年、サミュエル・ルイス著）では、グレートアイランドは「非常に肥沃」で「軽くて生産性の高い土壌」を持ち、農業に適しており、「島の3分の2は耕作地、残りは牧草地または領地」となっていると記されています。[ 9 ]ルイスは、島の立地、環境、気候が「多くの上流階級の人々がここに定住するきっかけとなった」要因であると述べています。[ 9 ]

21世紀現在、グレートアイランドの土地利用は主に農業と住宅地として利用されています。島の人口は12,000人から14,000人です。[ 1 ] [ 2 ]この人口の一部は島内で働いていますが、21世紀初頭には、車、コーク通勤鉄道、バスを利用してコーク市に通勤する島民の割合が増加しています。[ 6 ] [ 25 ]住宅開発は主にコーブ周辺に集中しており、島内にはバリーモア、バリーノー、ベルベリーなどの人口密集地もあります。[ 18 ] [ 19 ]

21世紀以前の土地利用には、マリノ・ポイントの旧アイルランド肥料産業工場[ 26 ]やラッシュブルックのヴェロルム・コーク造船所[ 27 ]などの工業地帯が含まれていました。後者は長年、アイルランド海軍の船舶（例えばLÉ Eithne ）の建造場所でした。これらの重工業の多くはその後閉鎖されました。[ 27 ] [ 28 ]いくつかの小規模な造船会社は今でもコーブに拠点を置いています。[ 29 ]

観光は現在、島の経済にとって重要である。[ 6 ] 2017年時点で、グレートアイランドはアイルランド共和国で唯一、寄港するクルーズ船専用のバースがある場所であった。[ 7 ] 2025年には90隻のクルーズ船と17万人の乗客がこのバースを訪れた。[ 30 ] 2019年時点で、コーク港湾会社は、追加のクルーズ船と貨物輸送をサポートするために深水岸壁の再開発を目指しており、[ 31 ]公有地の民営化をめぐって一部の地元住民グループとの対立につながっている。[ 32 ]

生態学

コーブの東 4 km (2 マイル) にあるクスキニーのウォーターフロント

島内および周辺には、いくつかの保護地域や緑地が提案されている。これらには、カスキニー・マーシュ自然保護区（バードウォッチ・アイルランドが管理）[ 33 ] 、マーローグ・ウッド（コイルテが運営）[ 34 ] 、グレート・アイランド・チャネル特別保護区（国立公園野生生物局が管理）[ 35 ]などがある。グレート・アイランド特別保護区では、塩性湿地の動物や鳥の生息地を保護するため、養殖制限を含む保護規制が提案されている[ 36 ]。

カスキニー湿地はカワセミやウミウなど様々な鳥類の生息地や繁殖地として有名である。[ 37 ]

グレートアイランド特別保護区では、バンドウイルカ、ネズミイルカ、アザラシなどの大型魚類や海洋哺乳類が時折見られる。[ 38 ] [ 39 ] 2001年の6月から8月にかけて、3頭のシャチの群れがカスキニー湾とホーリーグラウンドの間、時には海岸から100メートル以内の場所に生息し、港湾下流域での狩猟活動の後、定期的に夜間にこの場所に帰ってきた。[ 38 ] 2018年半ばには、島のすぐ沖で大型のヨシキリザメが記録された。 [ 40 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c「1万2000人が取り残された後、コーブ中心部の清掃活動が開始」 irishexaminer.com . Irish Examiner. 2017年10月17日. 2018年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月4日閲覧。
  2. ^ a bこの島は2つの選挙区から成り、コーブ都市部（ 2016年の国勢調査では人口6,525人）とコーブ農村部（後者は独立したフォタ島、別名フォアティのタウンランド（ 8,353人）を含む）で構成されています。
  3. ^ “オイリアン・モール” . logainm.ie。アイルランドの地名データベース。2018 年8 月 1 日に取得。
  4. ^ 「コーブ市開発計画2013 – 第1巻：主要政策資料」（PDF）。計画政策文書。コーク州議会。2013年。2017年12月1日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年8月4日閲覧。コーブの過去（そして）未来の経済的繁栄は、港湾と船舶アクセス施設と本質的に結びついている。
  5. ^ 「クルーズ船の増便により、コーク市、今夏1500万ユーロの観光収入増を見込む」 irishtimes.com .アイリッシュ・タイムズ. 2018年3月24日. 2018年8月2日閲覧。
  6. ^ a b c「この町の未来は観光業にある」 irishexaminer.com . Irish Examiner. 2011年12月7日. 2018年8月2日閲覧。
  7. ^ a b「コーク港、1500万ユーロ規模のターミナル建設へ向けて前進」 irishexaminer.com . Irish Examiner. 2017年7月27日. 2018年8月4日閲覧.コーク港は現在、アイルランドで唯一のクルーズ船専用バースをコーブ（グレートアイランド）に有している。
  8. ^『コロンビア世界地名辞典：AからG』(2008:1424). イギリス: コロンビア大学出版局.
  9. ^ a b c d eサミュエル・ルイス (1837). Lewis: A Topographical Dictionary of Ireland – Volume 1 . London: Lewis – via Libraryireland.com.
  10. ^ジェフリー・キーティング (1723). 『アイルランドの歴史』ユニバーシティ・カレッジ・コーク. 2018年8月1日閲覧– CELT: The Corpus of Electronic Texts経由.
  11. ^ 「国定記念物（改正）法第12条に基づき保護されている記録記念物 - コーク州」（PDF）archaeology.ie .環境・文化遺産・地方自治省. 1998年.
  12. ^ 「Cuskinny Marsh Nature Reserve – Archaeology」 . cuskinnynaturereserve.com . BWI. 2019年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月2日閲覧。
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  14. ^ a bナサニエル・パーカー・ウィリス、ジョセフ・スターリング・コイン（1842年）『アイルランドの風景と古代遺跡』（第2巻）ジョージ・ヴァーチュー。
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  24. ^ 「コーブの開港維持のため、樹木伐採に踏み切る」 irishexaminer.com . Irish Examiner. 2018年1月11日. 2018年8月2日閲覧.市議会は、コーブとグレートアイランドの住民1万1000人とコーク本土を結ぶ唯一の道路であるフォタ道路沿いの土地所有者に警告通知を送付した。嵐「オフィーリア」の後、この地域の住民は道路網から孤立し、鉄道と川を渡るフェリーは安全上の理由から運休となった。
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  28. ^ 「Cobh boosted by purchase of former IFI site at Marino Point」 irishexaminer.com . Irish Examiner. 2016年7月28日. 2018年8月2日閲覧。
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  31. ^ O'Riordan, Sean (2019年3月5日). 「クルーズ船が到着すると、通行権紛争によりコーブでピケが張られる可能性」 . Irish Examiner . 2025年12月30日閲覧。
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  39. ^コスティガン、ジョー (2024年5月4日). 「動画：コーブで浜辺に打ち上げられたイルカが無事に海に戻った『英雄的』救助」Cork Beo . 2025年12月30日閲覧。
  40. ^ 「コーク州の郵便配達員がサメを安全な場所に避難させる」アイリッシュ・エグザミナー、2018年7月18日。 2018年8月2日閲覧。
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