大鳴門橋(大鳴門橋、大鳴門京) | |
|---|---|
鳴門山から | |
| 座標 | 北緯34度14分19秒 東経134度39分05秒 / 北緯34.23861度、東経134.65139度 / 34.23861; 134.65139 |
| 運ぶ | 神戸淡路鳴門自動車道の4車線 |
| 十字架 | 鳴門海峡 |
| ロケール | 徳島県鳴門市、兵庫県南あわじ市 |
| 保守 | 本州四国連絡橋公団 |
| 特徴 | |
| デザイン | 吊り橋 |
| 最長スパン | 876メートル(2,874フィート) |
| 下のクリアランス | 41メートル(135フィート) |
| 歴史 | |
| オープン | 1985 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 18,600 |
| 位置 | |
![]() 大鳴門橋のインタラクティブマップ(大鳴門橋、大鳴門京) | |
大鳴門橋(おおなるときょう、直訳すると「大鳴門橋」)は、淡路島の兵庫県南あわじ市と徳島県大下島の鳴門市を結ぶ神戸淡路鳴門自動車道の4車線分の吊り橋である。1985年に完成し、主径間は876メートル(2,874フィート)である。世界最大級の橋の一つであるが、同じルートにある明石海峡大橋と比べると小さく見える。2004年には、680万台の乗用車とトラックがこの橋を渡り、1日平均約18,600台に相当した。
この橋は、大下島と四国の間にある小鳴門橋と撫養橋によって補完されています。
橋が建設された当時、四国新幹線の建設予定地としてスペースが残されていましたが、鉄道の建設は進んでおらず、元々新幹線のために計画されていたスペースは、橋の下にある鳴門の渦潮を眺める展望台として利用されています。
橋が架かる鳴門海峡では、鳴門渦潮と呼ばれる定期的な渦潮が見られるが、これは瀬戸内海と太平洋の間の潮流が橋の下の海嶺を通過することで発生する非常に強い渦流によって引き起こされ、その一部は大きく深い渦潮を形成する。
橋の南側アンカーには、観光名所として「渦の道」[ 1 ]が設けられています。これは南塔まで続く囲まれた通路で、側面や床の窓から渦を観察することができます。干潮時には特によく見られます。観光船などの船舶が塔の周りを巡航し、渦の深さを間近で観察することができます。また、橋の展望台からは、渦流が作り出す模様が遠くまで広がる様子を見ることができます。
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