グレゴール GR-1

GR-1
一般情報
タイプ	複葉機練習機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	グレゴール航空機
デザイナー	マイケル・グレゴール
建造数	1
歴史
導入日	1930

グレゴールGR-1は、GR-1コンチネンタルやGR-1スポーツプレーンとも呼ばれ、マイケル・グレゴールによって開発された尾輪式の降着装置を備えた複葉機であった^{[ 1 ]。}

発達

グレゴールGR-1は、大恐慌時代の顧客向けの軽量で低コストの練習機として設計されました。グレゴールはニューヨークのルーズベルト飛行場B格納庫に駐機していました。^{[ 2 ]}この機体は、大型の翼間支柱を備えた2つのオープンコックピットを備えた従来型のギア付き複葉機でした。^{[ 3 ]}

変種

グレゴール GR-2 ^{[ 4 ]}

仕様（GR-1）

スカイウェイズのデータ

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員: 1
• 長さ: 19フィート3インチ (5.87 m)
• 上翼幅： 28フィート（8.5メートル）
• 下翼幅： 21フィート（6.4メートル）
• 身長: 7フィート7インチ (2.31 m)
• 空車重量: 900ポンド (408 kg)
• 総重量: 1,530ポンド (694 kg)
• 動力源:ライト・ジプシーL-320 4気筒空冷直列ピストンエンジン1基、90馬力 (67kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 87 ノット (100 mph、160 km/h)
• 上昇率: 1,000 フィート/分 (5.1 m/s)

参考文献

1. ジョシュア・ストフ.ロングアイランド航空機製造会社. p. 67.
2. “Gregor's Geldings” . 2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月6日閲覧。
3. スカイウェイズ:49.2000年7月。{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
4. スカイウェイズ:49.2000年7月。{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)