グロブ G102 アスター
 |
| G102 アスター | |
|---|---|
 飛行中のAstir CS | |
| 一般情報 | |
| タイプ | クラブクラスのグライダー |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | グロブ航空機 |
| デザイナー | |
| 建造数 | 1241+ |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1975 |
| 初飛行 | 1974年12月 |
G102 Astirは、バークハート・グロブが設計し、グロブ・エアクラフトが製造した単座グラスファイバー製クラブクラス・グライダーです。グロブが設計した最初のグライダーであり、1974年12月に初飛行しました。グロブは以前、シェンプ・ヒルト・スタンダード・シーラスをライセンス生産していました。
設計と開発
アスターCS [クラブスタンダード] は複合材（グラスファイバー/樹脂）構造で、広い翼面積、T字型尾翼、そして主翼内に水バラストタンクを備えています。広い翼面積は低速での操縦性を向上させますが、高速性能は他のスタンダードクラスのグライダーに劣ります。初期の型では胴体フレームの一部が木製でしたが、軽合金鋳物に変更されました。この鋳物は激しい着陸の後に割れることがありました。尾部ドリーは垂直の穴に緩くはめ込まれており、ドリーを取り付けたまま離陸しようとすると落下する可能性があるという点で一般的ではありません。
1977年には、わずかに改良されたスタンダードクラス版であるCS 77が導入されました。この機体はラダープロファイルが異なり、スピード・アスターに似たスリムな胴体を備えています。1980年代初頭には、スタンダードIIとスタンダードIIIが続き、胴体プロファイルを高くし、空虚重量を軽減し、ペイロードを増加しました。
アスターCSジーンズはCS 77に類似していましたが、固定式の主輪とテールスキッドを備えていました。コックピットはブルーデニムで覆われていました。後継機としてクラブIIとクラブIIIが登場し、こちらも固定ギアを採用していましたが、クラブIIIはテールホイールを備えていました。
各タイプの製造数は、CSが536機、CS77が244機、CSジーンズが248機、クラブ/スタンダード・アスターIIが61機、クラブ/スタンダード・アスターIIIが152機でした。フラップ付きバージョンのG104スピード・アスターも製造されました。
Astir シリーズの最新機種は、オリジナルの G-102 を発展させた形で Burkhart Grob社が設計し、Grob Aircraft社が製造したG102 Standard Astir IIIです。
ロバート・ハリスが操縦したアスター号（現在はスティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センター所蔵）は、1986年2月17日に49,009フィート（14,938メートル）の絶対高度の世界記録を破りました。この記録は2006年まで保持されました。[ 1 ]
変種
- アスターCS
- 1977 年まで生産された Astir のオリジナル生産バージョン (CS = クラブ スタンダード)
- アスター CS77
- 1977年からの生産機。胴体形状の見直しやその他の変更が行われた。
- スピード・アスター
- 滑空競技用のFAI 15mフラップクラスに適合するフラップ翼を備えたアスター
- アスター CS ジーンズ
- グライダー競技のクラブクラスに準拠し、低コストで「グラスシップ」体験を提供するために、フェアリングされた固定着陸装置を備えた Astir 航空機を開発しました。
- G102 アスター
- 1980 年代に Grob が Astir シリーズに導入した名称で、その後の改良ごとに I、II、III などの接尾辞が付けられます。
- G104 スピードアスター
- スピード・アスターの再指定
仕様（標準Astir III）
Grob G102マニュアルからのデータ
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 6.75 m (22 フィート 2 インチ)
- 翼幅: 15.0 m (49 フィート 3 インチ)
- 高さ: 1.26 m (4 フィート 2 インチ)
- 翼面積： 12.4 m 2 (133 平方フィート)
- アスペクト比： 18.2
- 空車重量:約250 kg (551 lb)
- 総重量:水バラストを含む場合450 kg (992 lb)、バラストを含まない場合350 kg (770 lb)
パフォーマンス
- 最高速度: 170 km/h (110 mph, 92 kn) 操縦およびエアトウ
- 失速速度: 59 km/h (37 mph, 32 kn) エアブレーキなし
- 速度は250 km/h（160 mph、130 kn）を超えないようにしてください。
- 最大滑空比:最高速度105 km/h (64 mph、56 kn)、速度0.77 m/s (152 ft/m)で最高38
- 沈下率:最低0.62 m/s (122 ft/min)、速度76 km/h (47 mph、42 kn)、滑空比34
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- セイルプレーンディレクトリ
- ハーディ、M. 『世界のグライダーとセイルプレーン』イアン・アラン、1982年
- Grob Aircraft AGのホームページ
