パンナムシステムズ
パンナムシステムズ
以前はギルフォード運輸産業
会社の種類プライベート
業界鉄道輸送、製造、エネルギー輸送関連ブランド、不動産
設立1998
創設者ティモシー・メロン
廃止2022年6月1日 ( 2022-06-01 )
運命CSXコーポレーションに買収
本部
ニューハンプシャー州ポーツマス
、
アメリカ合衆国
子会社

パンナムシステムズは、ニューハンプシャー州ポーツマスに本社を置く非公開企業であり[ 1 ] 、鉄道輸送、製造、エネルギー、運輸、不動産部門で構成されています。[ 2 ] 以前は航空部門もありました。

2020年、CSXコーポレーションはパンナムシステムズの買収に合意し、[ 3 ]この取引は2022年に陸上運輸委員会による規制承認を受けた後に成立した。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 2022年6月1日、CSXはパンナムシステムズとパンナム鉄道の運行を開始した。また、パンナムシステムズはCSXの一時的な子会社に合併され、最終的にはCSXに合併される。

歴史

1981～2020年

ギルフォード・トランスポーテーション・インダストリーズ（GTI）は1981年に設立されました。GTIは1981年、USフィルター・コーポレーションからメイン・セントラル鉄道会社を買収し、鉄道事業に参入しました。その後、1983年にボストン・アンド・メイン鉄道を買収し、1984年にはデラウェア・アンド・ハドソン鉄道（D&H）を買収しました。1988年、GTIはD&Hの破産宣告を行いました。任命された破産管財人であるフランシス・ディセロが財産を管理し、ニューヨーク・サスケハナ・アンド・ウエスタン鉄道がD&Hの従業員を雇用して管理しました。サスケハナ鉄道の経営は1990年初頭に終了し、管財人が1991年にカナダ太平洋鉄道に売却するまで直接管理しました。

GTIは1998年にパンアメリカン航空の名称、カラー、ロゴを取得し、同年にパンナムシステムズを設立しました。2006年3月、GTIはパンナム鉄道に社名を変更しました。

この会社は、メロン銀行家の財産相続人であるティモシー・メロンと、ペン・セントラル鉄道の元従業員デビッド・フィンクとその息子デビッド・A・フィンクを含む他の数人の株主によって個人所有されていた。

CSX買収

2020年7月、パンナムシステムズが売りに出された。[ 3 ] 2020年11月30日、CSXコーポレーション（ CSXトランスポーテーションの親会社）がパンナムシステムズを買収することで合意したことが発表された。ノーフォーク・サザン鉄道は競争への影響の可能性を懸念した。売却は次のように提案された。CSXはメイン州マタワムケーグとマサチューセッツ州アイヤー間を所有・運行する。アイヤーとニューヨーク州ロッテルダム間は、ジェネシー・アンド・ワイオミング・レールが運行当事者となる。つまり、線路はCSXが所有するが、CSXが運行指示を出すことはない。また、ノーフォーク・サザン鉄道はパンナムサザン鉄道（PAS）の49%の株式を保有し続ける。売却により、メカニックビルとアイヤー間の複合輸送はB&Aを経由してマサチューセッツ州ウースターに再ルーティングされる。そこから交通はウースター本線を上り、アイヤーヤードに入る。[ 7 ]

2021年3月25日、マサチューセッツ湾交通局、マサチューセッツ州運輸局、マサチューセッツ州、バーモント鉄道システム、その他ニューイングランド州の多くの地元政治家や地域指導者から、CSXによるパンナム鉄道の親会社であるパンナムシステムズの買収を疑問視する多数の書簡が届いた後、地上運輸委員会は買収を「重大」と判断し、より厳格な審査プロセスが必要であると判断した。[ 8 ]

2021年4月30日、CSXは478ページに及ぶ購入計画書を提出した。計画書には、線路改修の実施からノーフォーク・サザン鉄道の複合輸送ルートの物議を醸している問題、そしてコンレール、ノーフォーク・サザン鉄道、CSX、ミルウォーキー・ロード鉄道、カンザスシティ・サザン鉄道などの鉄道会社のEMDとGEの機関車で構成されているパンナムの老朽化した雑多な動力車の運命まで、幅広いトピックが概説されている。[ 9 ]

2021年5月26日、連邦規制当局である陸上運輸委員会（SFTB）は、CSXの買収申請を「不完全」として却下した。委員会は「矛盾」と「買収を適切に判断するための必要な情報不足」を理由に、この件について判断を下すことができなかった。CSXは公式声明で示唆しているように、修正申請書を再提出する選択肢を有しているものの、取引は依然として不透明な状況にある。[ 10 ] [ 11 ]

2021年7月30日、陸上運輸委員会は修正合併申請を受理し、CSXがパンナムシステムズの買収を進めることを許可しました。この決定では、環境および歴史的状況の調査は不要であると判断され、追加の申請、パブリックコメント、そして陸上運輸委員会による最終決定の期限に関する基準が定められました。[ 12 ] [ 13 ]

STBは2022年4月14日にパンナムシステムズをCSXに6億ドルで売却することを承認した[ 6 ] 。 [ 14 ] 2022年6月1日の深夜、CSXはパンナム鉄道の運行を開始し、パンナムシステムズはCSXの一時的な子会社である747 Merger Sub 2に合併され、これが新しいパンナムシステムズとなり、新しいパンナムシステムズとパンナム鉄道は最終的にCSXに合併される。

部門

空気

クリッパー ギルフォード、ボストン・メイン航空が運航するボーイング 727
クリッパー・ギルフォードの尾部
  • パンアメリカン航空（1998年～2004年）は、買収した「パンアメリカン航空」ブランドで米国東部の定期便を運航していたアメリカの航空会社で、ツアーオペレーター向けのチャーター便やドミニカ共和国およびプエルトリコへの路線も運航していました。2004年11月1日に運航を停止し、子会社のボストン・メイン航空に移管されました。ボストン・メイン航空はパンナム・クリッパー・コネクションのブランドで運航を再開しました。
  • ボストン・メイン航空（パンナム・クリッパー・コネクション）は、かつて認可を受けていた航空会社で、パンナム・クリッパー・コネクションのブランドで、米国北東部とフロリダ州およびカリブ海地域の間でチャーター便および定期便を運航していました。2008年2月、米国運輸省はボストン・メイン航空の航空運送事業認可の取り消しを提案しました。その理由は、「同社は財政的に健全ではなく、航空輸送業務を遂行するための経営能力を有しておらず、また、運航に関する規制を遵守していない」ためです。[ 15 ]運航は2008年2月29日に終了しました。
  • パンナムサービスは元々は航空機のサービスとサポートセンターでしたが、現在は航空機のスペアパーツの販売店となっています。[ 16 ]

製造業とエネルギー

レール

パンナムの機関車。
パンナムの有蓋車。

不動産

参照

参考文献

  1. ^ Pan Am Systems, Inc. – Hoover'sの会社概要
  2. ^ 「Pan Am System, Inc」 . Sunbiz.org . フロリダ州法人局. 2022年6月2日閲覧。
  3. ^ a b「メイン州最大の鉄道が売り出し中」 MPBN.org 2020年7月 2020年7月1日閲覧。
  4. ^ Luczak, Marybeth (2020年11月30日). 「決定的？CSXがパンナム鉄道を買収」 . Railway Age .
  5. ^ 「CSX、ニューイングランドのパンナム鉄道を買収」（プレスリリース）。フロリダ州ジャクソンビル：CSX Corp.、2020年11月30日。
  6. ^ a b「STBがCSXとパンナムの統合を承認」 RailwayAge、2022年4月14日。
  7. ^ Stephens, Bill (2020年11月30日). 「CSXがニューイングランド地域鉄道のパンナム鉄道を買収（更新）」 . Trains Magazine . 2021年3月28日閲覧。
  8. ^ 「連邦規制当局、CSXとパンナムの取引に高いハードルを設定（更新）」 . Trains . 2021年8月1日閲覧。
  9. ^ 「鉄道ニュース – CSX、パンナム買収提案の修正申請書を提出。鉄道キャリアプロフェッショナル向け」。Progressive Railroading 。 2021年8月1日閲覧。
  10. ^ 「取締役会は、CSXTとパンナムが提出した経営権および合併手続きに関する「重要な」申請を不完全として却下」 www.atlp.org . 2021年8月1日閲覧。
  11. ^ 「連邦規制当局、CSXとパンナムの合併申請を不完全として却下（更新）」 . Trains . 2021年8月1日閲覧。
  12. ^ 「STB、CSXとパンナムの合併申請の更新を受理」。Progressive Railroading 。2021年8月11日閲覧。
  13. ^ 「SURFACE TRANSPORTATION BOARD DECISION – Docket No. FD 36472」（PDF） . Progressive Railroading . 2021年8月11日閲覧。
  14. ^アレクサンドラ・バーゾン、マイク・マッキンタイア (2024年7月28日). 「血統派の鉄道王がドナルド・トランプ当選に数百万ドルを投じる」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2024年7月28日閲覧。 
  15. ^ハーバーマン・シャー、「DOTはボストン・メイン空港の飛行許可を取り消す用意がある」。
  16. ^ “Welcome to Pan Am Services!” 2009年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月29日閲覧。
  17. ^パンナム社のニュースレター、2006年1月
  18. ^ 「ノースイースタン大学ダモーレ・マッキム経営大学院」 。 2011年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月28日閲覧。
  19. ^「Guilford Xpress、第15巻、第7号」。{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ)
  20. ^ 「ホームページ」。
  21. ^ 「ライセンス」パンナム. 2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月25日閲覧。
  22. ^ Schneider, Michael (2010年9月20日). 「Pilot flies Pan Am」 . Variety . 2011年5月16日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pan_Am_Systems&oldid=1326135314」より取得