| ギレム・ファレス | |
|---|---|
| 国籍 | スペイン語 |
| 生まれる | (2003年3月31日)2003年3月31日バルセロナ、スペイン |
| 現在のチーム | モンスターエナジー・トライアンフ・レーシング |
| 自転車番号 | 99 |
ギジェム・ファレス・プラザ(2003年3月31日生まれ)[ 1 ]は、スペインのプロモトクロスレーサーである。ファレスは2021年と2022年にワイルドカードで出場した後、2025年シーズンからモトクロス世界選手権にフル参戦している。
ヨーロッパのヨーロッパ選手権レベルで好成績を残した後、ファレスは2022年後半から2024年までアメリカでファクトリーライダーとして競技する機会を得た。アメリカでの活動は怪我のせいで制限されたが、ヨーロッパに戻り、トライアンフのファクトリーMX2チームで競技に臨むことになった。
ファレスはモトクロス・デ・ナシオンでスペイン代表として2回出場しており、最近では2025年大会に出場した。
2022年シーズン中、ファレスはADAC MXマスターズのヤングスターカップクラスで優勝しました。
オフロードバイクに乗っていた一家に育ったファレスは、若い頃から競技を始め、2013年にはスペインモトクロス選手権のMX65クラスで9位になった。[ 2 ]カワサキに乗り続け、2014年には85ccのバイクで競技するようになった。2015年には成績が著しく向上し、スペインのMX85クラスで5位に入り、レース優勝と数回の表彰台獲得を果たした。ファレスは2016年も同じクラスで再び5位に入り、このシーズンにはヨーロッパモトクロス選手権にデビューし、EMX85クラスで5ポイントを獲得した。
ファレスは2017年シーズンを85ccでスタートしたが、シーズン途中で125ccバイクにステップアップし、ハスクバーナのプライベーターセットアップに切り替えて、スペインでのみ競争した。125ccでの彼の最初のフルシーズンは大きな前進となり、スペイン選手権で2回のレース勝利で準優勝し、2018年ヨーロッパモトクロス選手権のEMX125クラスに2ラウンドで出場し、フランスでの第2レースの最初の3周をリードした。[ 3 ]これらのパフォーマンスにより、ファレスはF4EレーシングKTMチームと契約し、 2019年ヨーロッパモトクロス選手権にEMX125でフルシーズンを戦うことになった。[ 4 ] 2回の3位レースが彼の最高成績であり、彼は選手権を9位で終えた。国内では、スペイン選手権で1レース勝利と総合優勝を果たして6位に入った。ファレス選手は2019年のFIMモトクロスジュニア世界選手権の125クラス にも出場するよう選出されたが、ポイントを獲得することはできなかった。
ファレスは2020年のヨーロッパモトクロス選手権でも同じチームに留まったが、このチームはガスガスとスペイン連盟の合弁によりRFMEガスガスMXジュニアチームとなった。 [ 5 ]シーズンを通して彼は5回の表彰台を獲得し、ロンメルの深い砂地で行われたヨーロッパ選手権レベルでの初の総合優勝も含まれている。いくつかのリタイアにより、最終順位は6位となった。スペイン選手権では圧倒的な強さを見せ、2レースを除く全勝で自身初の国内タイトルを獲得した。[ 6 ]
ファレスはF4Eチームの体制を維持して2021年ヨーロッパモトクロス選手権のEMX250クラスに参戦したが、2ラウンドを欠場した後総合15位に終わるという厳しいシーズンとなった。7回のトップ10フィニッシュがハイライトだった。彼の結果は、サイクリング中に自動車との事故に遭い、指の腱を切断し、長期のリハビリを必要としたことで妨げられた。[ 7 ]復帰後、ファレスはスペインMXGPのMX2クラスに出場し、6ポイントを獲得して世界選手権デビューを果たした。彼のスペイン選手権キャンペーンは、開幕戦で総合2位を獲得する好調なスタートを切った後、指の怪我の影響を受けた。
2022年のヨーロッパモトクロス選手権にも当初同じチームで参戦したが、前腕の故障により手術が必要となり、シーズン序盤の1ラウンドのみの参戦となった。シーズン途中にラース・モータースポーツに移籍し、ADAC MXマスターズシリーズのヤングスターカップクラスに出場、優勝を果たした。[ 8 ]チーム加入後、 2022年のFIMモトクロス世界選手権MX2クラスに3ラウンド出場し、2レースで10位に入るなど、競争力のある速さを見せた。さらに、同じドイツチームからEMX250クラスの第7ラウンドに出場し、ロンメルの深い砂地で行われた第2レースで2位に入った。 2022年のスペインモトクロス選手権には2ラウンドを除く全戦に出場、3レースで優勝、総合1勝を挙げ、ランキング7位となった。
ヤングスターカップのタイトルを獲得した後、ファレスはアメリカのスター・レーシング・ヤマハチームからテストの招集を受けた。その結果、彼はチームを率いて2022年のAMAナショナル・モトクロス選手権250クラスに2ラウンド出場し、その速さでアメリカ中の多くの人々を驚かせ、レースでは6位を獲得した。 [ 9 ]シーズン終盤、ファレスはアメリカで開催された2022年モトクロス・デ・ナシオンにスペイン代表として出場することに選ばれた。 [ 10 ]個人クラスの予選レースで4位を獲得した後、チームは総合6位で大会を終えた。
これらの結果を受けて、彼はスターヤマハチームとモトクロス専用契約を結んだ。2023 AMAナショナルモトクロス選手権の最初の2ラウンドで、ファレスは2回トップ6フィニッシュを果たすなど好調だった。第3ラウンドの開幕戦で、第1コーナーでの玉突き事故により、ファレスは腕に重傷を負い、最終的にシーズンを終えることとなった。[ 11 ] 2024年シーズン、ファレスはロックスターエナジーハスクバーナファクトリーレーシングと契約し、初めてスーパークロスに出場し、屋外でもレースに出場する。[ 12 ]スーパークロスの経験がほとんどないにもかかわらず、彼は2024 AMAスーパークロス選手権の250SXイーストクラスの最初の2ラウンドでトップ10に入った。第2ラウンドの後、彼はトレーニング中のクラッシュで大腿骨を骨折し、その年の残りは欠場することとなった。[ 13 ]
アメリカで怪我に悩まされた2シーズンを過ごしたあと、ファレスはヨーロッパに戻り、2025 FIM モトクロス世界選手権MX2 クラスのモンスターエナジー トライアンフ ファクトリー レーシング チームと契約した。[ 14 ]第3ラウンドでクラッシュして脳震盪を起こし、続く3ラウンドに出場できなくなった。[ 15 ]復帰後、ファレスはトップ10 圏内での安定感を高め、ドイツラウンドで世界選手権初優勝と表彰台を獲得した。[ 16 ]シーズン後半には2回3位を獲得し、総合8位で選手権を終えた。 ファレスはスペイン代表として2度目の2025 モトクロス デ ナシオン出場を果たし、日曜日のメインレースで2回16位を獲得、チームは10位で大会を終えた。
| 年 | 位置 | 国家 | クラス | チームメイト | チーム全体 | 個人総合 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | MX2 | ホルヘ・プラド・ルベン・フェルナンデス | 6番目 | 13日 | ||
| 2025 | MX2 | ルベン・フェルナンデスフランシスコ・ガルシア | 10日 | 8日 |
| 季節 | クラス | 番号 | オートバイ | チーム | 人種 | レース勝利 | 総合優勝 | レーストップ3 | 総合表彰台 | ポイント | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | MX2 | 309 | ガスガス | F4Eガスガスレーシングチーム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 44番目 |
| 2022 | MX2 | 309 | KTM | ラス・モータースポーツ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 26日 |
| 2025 | MX2 | 99 | 勝利 | モンスターエナジー・トライアンフ・レーシング | 34 | 1 | 0 | 3 | 1 | 500 | 8日 |
| 合計 | 42 | 1 | 0 | 3 | 1 | 544 |
| 季節 | クラス | 番号 | オートバイ | チーム | 総合優勝 | 総合表彰台 | ポイント | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 250SXイースト | 83 | ハスクバーナ | ロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシング | 0 | 0 | 27 | 18日 |
| 合計 | 0 | 0 | 27 |
| 季節 | クラス | 番号 | オートバイ | チーム | レース | レース勝利 | 総合優勝 | レーストップ3 | 総合表彰台 | ポイント | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 250 | 109 | ヤマハ | モンスターエナジースターレーシングヤマハ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 25日 |
| 2023 | 250 | 88 | ヤマハ | モンスターエナジースターレーシングヤマハ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 22日 |
| 合計 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 97 |