 2008年8月、クロイドン近郊のゴールデンゲートにあるRM93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| サービスタイプ | 旅客列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のオペレーター | クイーンズランド鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ノーマントン ・クロイドン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 151キロメートル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均所要時間 | 5時間のフルトリップ、 2時間のショートトリップ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行頻度 | 週ごとと日ごと | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用されたライン | ノーマントン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機内サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座席の配置 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ケータリング施設 | モーニングティー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 娯楽施設 | ガイド付き解説 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 手荷物施設 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速40キロ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック所有者 | クイーンズランド鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ガルフランダーは、オーストラリアのクイーンズランド州北部のガルフカントリーにある孤立したノーマントンからクロイドンまでの路線でクイーンズランド鉄道が運行する旅客列車です。[1] [2] [3] [4]
歴史
蒸気機関車は1929年まで使用されていました。その時点では、鉄道モーターは1922年から導入されていました。[5] 1974年までに、この路線は閉鎖の危機に瀕しており、収益はわずか3,000ドルでしたが、維持費は64,000ドルでした。[6]
現在、この路線は観光地として利用されており、列車の旅というよりは冒険的な体験と言えるでしょう。乗務員は資格を持ったガイドで、列車を停車させては見どころについて案内してくれます。現在運行されている3両編成の機関車は、RM93のガードナー機関車と客車TP1809とTP1811で構成され、「オールド・ティン・ヘア」と呼ばれています。[7]
サービス
この便は毎週水曜日にクロイドン行き、木曜日にノーマントン行きの便が運行しています。また、その他のほとんどの曜日には、より短いチャーター便も運行しています。[8]
鉄道車両
この路線では13台の動力車が使用されてきた。13台のうち12台が何らかの形で現存しているのは異例であり、そのほとんどが辺鄙な地域にあるため、今もなおこの地域に残っている。[2]動力車は以下のとおりである。[9]
- A10型蒸気機関車202号機。クロイドン・シャイア議会によって運用可能な状態に修復中[10] [11]
- A10型蒸気機関車203号機。202号機の修復に部品として使用された[12]
- クロイドン駅に展示されているA10型蒸気機関車204号機[13]
- ノーマントン駅に展示されているB12型蒸気機関車28号機
- ノーマントン駅に展示されているB13型蒸気機関車161号機
- ノーマントン駅に展示されているB13型蒸気機関車234号機
- RM14パナール・ルヴァッソールのガソリン鉄道モーターは、 1923年から1929年までガルフランダーで運行され、2011年に120周年を記念してノーマントンに戻り、ワークショップ鉄道博物館に展示されています[14]
- RM31 AECガソリン鉄道モーター、ガルフランダーで1929 年から 1945 年まで運用されたが、最終的な運命は不明
- RM32 AEC ガソリン鉄道モーター、ガルフランダーで1945 年から 1960 年まで運行、ノーマントンに展示
- RM60 AEC ガソリン鉄道モーター、ガルフランダーで1960 年から 1964 年まで運用、ノーマントンで運用
- RM74ガードナー（旧AEC）ディーゼル機関車、ガルフランダーで1964年から1982年まで運行、クリーブランドのレッドランド博物館に展示[15]
- RM93ガードナーディーゼル機関車はノーマントン駅で運行され、1982年に到着、現在のガルフランダーを牽引している。
- DL4ディーゼル機械式機関車、1988年11月到着、ノーマントンで運用中
- TP1809客車、旧PL1809旅客・荷物トレーラーは1980年にノーマントンに移管され、現在のガルフランダーを形成している[16] [17] [18]
- TP1811客車はモーターを外してRM1811に再分類され、1980年代を通してQRコミッショナーズカーとして使用され、1991年にノーマントンに改造・譲渡され、現在のガルフランダーを形成した[16] [18]。
参考文献
- ^ 「レールで湾岸を蛇行する」『キャンベラ・タイムズ』第67巻第21号、236ページ。オーストラリア首都特別地域、オーストラリア。1993年6月6日。25ページ。 2017年3月30日閲覧。オーストラリア国立図書館より。
- ^ ab Knowles, JW (John W.); Australian Narrow Gauge Railway Museum Society (1983)、「Lonely Rails in the Gulf Country : the story of the Normanton-Croydon Railway, Queensland」、JW Knowles：Australian Narrow Gauge Railway Museum Society [販売元]、ISBN 978-0-9593651-1-5
- ^ ノーマントン・クロイドン鉄道友の会（発行団体）（1900年）、ガルフランダー・ガゼット：ブリキのウサギの声、[キャンベラ] ノーマントン・クロイドン鉄道友の会、ISSN 2207-4643
- ^ マナラ、ジャン・カルロ; SBS-TV (1992)、「ステーション：ガルフランダーの旅」、SBS 、 2017年3月30日閲覧。
- ^ 「クロイドンの衰退と崩壊」。クーリエ・メール紙。オーストラリア、クイーンズランド州。1954年7月22日。7ページ。 2017年3月30日閲覧。オーストラリア国立図書館より。
- ^ ロビン・ブロムビー（2004年）『オーストラリアの鉄道時代』ロージアン・プレス、96頁。ISBN 0-7344-0715-7。
- ^ Gulflander Train Archived 26 May 2018 at the Wayback Machine Croydon Shire Council
- ^ 時刻表と運賃 アーカイブ 2017年10月12日 ウェイバックマシンThe Gulflander
- ^ 機関車 アーカイブ済み 2018年5月26日ウェイバックマシンThe Gulflander
- ^ Croydon Heritage Preservation Association Archived 23 May 2018 at the Wayback Machine Croydon Shire Council
- ^ A10 202 2016年12月20日アーカイブWayback Machine Australian Steam
- ^ A10 203 アーカイブ 2014年9月17日Wayback MachineオーストラリアSteam
- ^ A10 204 2014年7月9日アーカイブWayback Machine Australian Steam
- ^ 鉄道モーター、2200kmの旅へ Archived 20 December 2016 at the Wayback Machine Queensland Times 15 July 2011
- ^ RM74 2016年12月20日アーカイブウェイバックマシンレッドランド博物館
- ^ ab 1800クラス「ブルーラグーン」 2014年3月8日アーカイブクイーンズランドのグレートトレインズat the Wayback Machine
- ^ “Savannahlander & Gulflander Tours - The Savannahlander”. 2016年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月1日閲覧。
- ^ ab Dunn, John (2006). Comeng: A History of Commonwealth Engineering Volume 1: 1921-1955 . Kenthurst: Rosenberg Publishing. p. 206. ISBN 1877058424。
外部リンク
