グスタフ・アドルフ・ウェストリング
グスタフ・アドルフ・ウェストリング | |
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| 生まれる | （1900年9月2日）1900年9月2日 ストックホルム、スウェーデン |
| 死亡 | 1963年3月15日（1963年3月15日）（62歳） チャチャコマニ、ボリビア |
| 忠誠 | スウェーデン |
| 支店 | スウェーデン空軍 |
| 勤続年数 | 1921–1961 |
| ランク | 中将 |
| コマンド | |
グスタフ・アドルフ・ウェストリング中将（1900年9月2日 - 1963年3月15日）は、スウェーデン空軍の将校であった。ウェストリングは、ヴェストマンランド航空団の指揮官、スウェーデン王立空軍幕僚大学長、航空幕僚長、スウェーデン国防大学長を歴任した。また、中立国監視委員会（NNSC）のスウェーデン派遣団長も務めた。
若いころ
ウェストリングは1900年9月2日、スヴェア控訴院長官ヤルマール・ウェストリングとその妻アデライード・スタッケルベルク伯爵夫人の息子としてストックホルムに生まれた。 [ 1 ]兄弟には外交官のクラース・ウェストリング（1893年生まれ）[ 2 ]と医師のレナート・ウェストリング（1897年生まれ）がいた。[ 3 ]
キャリア
彼は1922年に海軍士官として卒業し、スウェーデン海軍のファンリック（fänrik）に任官した。[ 4 ]彼は1924年に飛行訓練を受けた。[ 1 ]ウェストリングは1928年から1929年までスウェーデン王立海軍幕僚大学の幕僚課程に通った。[ 5 ]ウェストリングは1929年にスウェーデン空軍の中尉となり、1929年から1934年まで航空幕僚に勤務し、1931年から1935年までは1930年防衛委員会の専門家であった。[ 1 ] 1936年、ウェストリングはイギリス空軍で重爆撃機のパイロット訓練を受けた。[ 5 ]スウェーデンに戻った彼は、1936年から1940年まで航空幕僚に勤務した。[ 1 ]
彼は1939年に少佐に昇進し、1940年に航空幕僚監部の作戦部長に就任した。1940年から1942年まで、ウェストリングは国防幕僚監部の航空作戦部長を務めた。彼は1943年に大佐に昇進し、1942年から1945年までヴェストマンランド航空団の指揮官を務め、その後、 1945年から1947年までスウェーデン王立空軍幕僚大学長を務めた。 [ 1 ]ウェストリングは1947年から1957年までの10年間、空軍参謀長を務め、1950年に少将に昇進した。彼は1957年から1960年までスウェーデン国防大学の校長を務め[ 1 ] 、 1960年10月1日から1961年10月31日までは韓国の中立国監視委員会（NNSC）におけるスウェーデン代表団の校長を務めた。[ 6 ]ウェストリングは1961年に中将に昇進し、軍を退役した。[ 1 ]
ウェストリングは1962年にジュネーブ軍縮会議で軍事顧問を務め、1962年から1963年までABアトラスコプコの取締役会に所属していた。[ 5 ]
私生活
1927年、彼は駅長オスカー・レーフィングとアンナ・ホルムリンの娘であるアンナ・レーフィング（1903年 - 1989年）と結婚した。二人の間には、マルガレータ（1929年生まれ）、ゴースタ（1931年生まれ）、エリザベート（1938年生まれ）、ペーター（1942年生まれ）の4人の子供が生まれた。[ 1 ]
死
ウェストリングは1963年3月15日、チリのアリカ発ボリビアのラパス行きのロイド・アエロ・ボリビアーノ航空915便（ダグラスDC-6（機体記号CP-707））がチャチャコマニ山に墜落し、乗客36名と乗務員3名全員が死亡した際に死亡した。[ 7 ]ウェストリングは当時、 ABアトラスコプコに勤務していた。同じ便で、アトラスコプコの南米子会社で営業エンジニアを務めていたラース・グンナー・ニルソンというスウェーデン人も死亡した。[ 8 ] [ 9 ]
彼は1963年5月4日にユルスホルム墓地に埋葬された。[ 10 ]
ランクの日付
- 1922年 -スウェーデン海軍少尉代理
- 1924年 –中尉
- 1929年 –中尉（スウェーデン空軍）
- 1938年 –キャプテン
- 1939年 –少佐
- 1942年 –中佐
- 1943年 –大佐
- 1950年 –少将
- 1961年 –中将
賞と勲章
スウェーデン語
外国
フィンランド白バラ勲章一等コマンダー[ 1 ]- 聖オラフ勲章の星を受章した司令官（1960年7月1日）[ 12 ]
- ダンネブローク騎士団の指揮官[ 1 ]
- レジオンドヌール勲章受章者[ 1 ]
- レジオンドメリット勲章受章者（1960年9月20日）[ 13 ]
栄誉
- スウェーデン王立戦争科学アカデミー会員（1943年）[ 1 ]
参考文献
- エリック・カールソン。ヴェストリング、グスタフ・アドルフ編。 （1939年）。優先順位: ett samlingsverk i ord och bild. 5、Flygvapnet (スウェーデン語)。ストックホルム：オーレン＆オーケルンド。セリブ1935942。
- ヴェストリング、グスタフ・アドルフ (1936)。Luftkrig: en sammanställning av "douhetismen" och andra teorier samt några fakta ochreflectioner rörande Nutida luftförsvar (スウェーデン語)。ストックホルム：ノルシュテット。セリブ1381454。
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j k l m nハーネスク、ポール編。 （1962年）。ヴェム・アー・ヴェム? 1、ストックホルム市[誰が誰？ 1、グレーター ストックホルム] (スウェーデン語) (第 2 版)。ストックホルム: ヴェム・アー・ヴェム。 p. 1385.SELIBR 53509。
- ^詳細: スベンスク バイオグラフィスク ハンドブック。 1943年[誰それ: スウェーデンの伝記ハンドブック。 1943 ] (スウェーデン語)。ストックホルム：ノルシュテット。 1940年。 893.SELIBR 10335454。
- ^スヴェンソン、スティナ;エクステット、田下編。 （1955年）。詳細: スベンスク バイオグラフィック ハンドブック。 1955年[ Who is it: スウェーデンの伝記ハンドブック。 1955 ] (スウェーデン語)。ストックホルム：ノルシュテット。 p. 1003.SELIBR 3681511。
- ^詳細: スベンスク バイオグラフィスク ハンドブック。 1945年[誰それ: スウェーデンの伝記ハンドブック。 1945 ] (スウェーデン語)。ストックホルム：ノルシュテット。 1945.p. 1154.SELIBR 8261511。
- ^ a b c「Westring, Gustaf Adolf, arkiv」（スウェーデン語）。スウェーデン国立公文書館。 2020年3月27日閲覧。
- ^ジョンソン、ガブリエル（2009年）『朝鮮半島における平和維持：委員会の役割』（PDF）ソウル：韓国統一研究院、692頁。ISBN 978-89-8479-517-4。
- ^ 「ASN航空機事故 ダグラスDC-6B CP-707 タコラ火山」航空安全ネットワーク2017年2月21日閲覧。
- ^ “Veckans porträttfynd” . www.rotter.se (スウェーデン語)。 Släktforskarförbund 。2020 年3 月 27 日に取得。
- ^ “Två svenskar saknas efter krash i Anderna” . Vestkusten (スウェーデン語) (13)。サンフランシスコおよびミルバレー、カリフォルニア州: 1. 1963 年 3 月 28 日。SELIBR 4085814 。2020 年3 月 27 日に取得。
- ^ “Westring, Gustaf Adolf” . www.svenskagravar.se (スウェーデン語). 2020年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月27日閲覧。
- ^クングル。ホフスタテルナ: クングル。 Maj:ts Ordens arkiv、Matriklar (D 1)、vol. 12 (1950–1959)、p. 30、デジタル画像。
- ^ “Tildelinger av ordener og mendjer” [メダルと勲章の授与]. www.kongehuset.no (ノルウェー語)。ノルウェー王立裁判所。2021年12月14日閲覧。
- ^ "オフィチェルト" .スヴェンスカ・ダグブラデット（スウェーデン語）。 1960 年 9 月 21 日。p. ６Ａ．2022 年9 月 1 日に取得。