HMASフリンダース(GS 312)
| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 同名の人物 | マシュー・フリンダース |
| ビルダー | HMA海軍ドックヤード、ウィリアムズタウン |
| 敷設された | 1971年2月 |
| 発売 | 1972年7月29日 |
| 委託 | 1973年4月27日 |
| 廃止 | 1998 |
| 識別 | |
| 運命 | 民間人として売られる |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 水路測量船 |
| 変位 | 740トン満載 |
| 長さ | 全長161フィート（49メートル） |
| ビーム | 33フィート（10メートル） |
| 下書き | 12フィート（3.7メートル） |
| 推進 |
|
| スピード | 13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph） |
| 範囲 | 9ノット（時速17km、時速10マイル）で5,000海里（9,300km、5,800マイル） |
HMASフリンダース（GS 312/A 312）は、マシュー・フリンダース（1774-1814）にちなんで命名された、オーストラリア海軍（RAN）の水路測量船です。ビクトリア州ウィリアムズタウンのHMA海軍ドックヤードで建造されたフリンダースは、1973年にRANに就役し、ニューギニア島の一部を含むオーストラリア北部の海域で水路測量を実施しました。1974年には、ダーウィンの大部分を壊滅させたサイクロン・トレーシーの被災後、復旧作業を支援する任務を負いました。1998年に退役し、民間の運航者に売却されました。その後、ケイマン諸島で個人所有のヨットに改造されています。
建設と設計
この船は1970年に軽調査船HMAS Palumaの代替として発注された。[ 1 ]フリンダースは全長161フィート(49メートル) 、全幅33フィート(10メートル)、喫水12フィート(3.7メートル)、満載排水量740トンであった。[ 2 ]推進力は2基のスクリューに接続されたパックスマン・ベンチュラ・ディーゼル・モーター2基で提供され、最高速度13.5ノット(25.0 km/h、15.5 mph)、航続距離5,000海里(9,300 km、5,800 mi)を9ノット(17 km/h、10 mph)で提供した。[ 2 ]船体はすべて溶接されており、沿岸航行用のオーストラリア海運委員会基準に基づいて設計された。[ 3 ]球状船首、高い船首楼、安定装置により耐航性が向上した。 [ 2 ]作戦行動のほとんどはオーストラリアとパプアニューギニアの海域で行われる予定だったが、フリンダースは限定的に海洋調査作業も行うことができた。[ 1 ]乗組員は38名で、フリンダースは自衛のために軽口径火器を搭載していた。[ 2 ]
フリンダースは1971年2月にビクトリア州ウィリアムズタウンの海軍造船所で起工された。 [ 2 ] [ 4 ] 1972年7月29日に進水し、1973年4月27日にオーストラリア海軍に就役した。[ 2 ] [ 4 ]艦の価格は260万ドルであった。[ 5 ]
運用履歴
就役すると、この船はケアンズを拠点とし、[ 2 ]その後、オーストラリア北部で水路測量を行うために使用された。 [ 5 ] 1974年12月24日から25日の夜にサイクロン トレーシーによってダーウィンが破壊された後、フリンダースは救援活動の一環としてネイビー ヘルプ ダーウィン作戦に派遣された。[ 6 ] 12月26日にケアンズを出航し、最初の到着船として、フリンダースは港を調査して難破船の位置と、他のオーストラリア海軍の船が停泊するのに最も安全な場所を割り出す任務を負った。[ 6 ]フリンダースの調査作業の大半はクイーンズランド州沖で行われたが、1976年にはニューギニア海域のダンピア海峡で活動を行った。 [ 5 ] 1980年から1983年にかけて、ジェームズ・ボンド司令官の指揮下でクイーンズランド州とパプアニューギニア沖で活動した。[ 7 ] 1982年、ボンドとフリンダースはハイドログラファーズ・パッセージを発見、調査、海図化し、商船にとってグレートバリアリーフを通るより速く効率的な航路を提供した。 [ 8 ]
フリンダースは1998年に退役した。[ 9 ] 1999年10月、この船はオークションで518,460豪ドルでニュージーランドのコンソーシアムに売却された。[ 10 ]彼女はプライベートヨットに改造され、現在はケイマン諸島に登録され、MY Plan Bとして運航している。[ 11 ]
引用
- ^ a bジレット『1946年以降のオーストラリアとニュージーランドの軍艦』 101ページ
- ^ a b c d e f gジレット『1946年以降のオーストラリアとニュージーランドの軍艦』 102ページ
- ^ジレット『 1946年以降のオーストラリアとニュージーランドの軍艦』 101～2ページ
- ^ a bバストック『オーストラリアの軍艦』393ページ
- ^ a b cジレット＆グラハム『オーストラリアの軍艦』 274ページ。
- ^ 「ジェームズ・ボンド司令官の訃報」『テレグラフ』2016年5月22日。
- ^オジャーズ、ジョージ (1989). 『オーストラリア海軍史』（図解入り）（第4版）. シドニー: チャイルド・アンド・アソシエイツ. p. 202. ISBN 0-86777-390-1。
- ^ 「新しい船が歴史を作る」。国防省メディアリリース。2000年5月25日。2003年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月22日閲覧。
- ^ Collings, Jon (2002年6月19日)、「提出書類18：国防省」(PDF)、オーストラリア会計監査合同委員会編『発生主義予算文書のレビュー（報告書）』、オーストラリア政府、 2014年1月20日閲覧。
- ^ 「プランB」。スーパーヨットタイムズ。 2014年2月7日閲覧。
参考文献
- バストック、ジョン（1975年）『オーストラリアの軍艦』クレモーン、ニューサウスウェールズ州：アンガス・アンド・ロバートソン社、ISBN 0207129274. OCLC 2525523 .
- ギレット、ロス（1988年）『1946年以降のオーストラリアとニュージーランドの軍艦』ブルックベール、ニューサウスウェールズ州：チャイルド・アンド・アソシエイツ社、ISBN 0867772190. OCLC 23470364 .
- ギレット、ロス、グラハム、コリン (1977) 『オーストラリアの軍艦』アデレード、南オーストラリア州：リグビー、ISBN 0-7270-0472-7。
