HMCSイーストビュー
 HMCSイーストビュー | |
| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | イーストビュー |
| 同名の人物 | オンタリオ州イーストビュー |
| オペレーター | カナダ海軍 |
| 命令 | 1941年10月 |
| 製造者 | カナダ・ヴィッカース社、モントリオール |
| 造船所番号 | 174 |
| 起工 | 1943年8月26日 |
| 進水 | 1943年11月17日 |
| 就役 | 1944年6月3日 |
| 退役 | 1946年1月17日 |
| 識別 | ペナント番号：K665 |
| 栄誉と賞 | アトランティック、1944-45年。[ 1 ] |
| 運命 | ブリティッシュコロンビア州コモックスの人工防波堤に沈められた |
| 一般的な特徴 | |
| 艦級と種類 | リバー級フリゲート |
| 排水量 |
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| 長さ | |
| 幅 | 36.5フィート (11.13メートル) |
| 喫水 | 9フィート (2.74メートル)、13フィート (3.96メートル) (深積載) |
| 推進 | アドミラルティ製3ドラムボイラー2基、2軸、往復垂直三段膨張式、5,500 ihp (4,100 kW) |
| 速度 |
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| 航続距離 | 646英トン（656t、724米トン）の重油を燃料として、15ノット（時速27.8km）で7,500海里（13,890km）を航続 |
| 補充 | 157 |
| 兵装 |
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HMCSイーストビューは、1944年から1946年までカナダ海軍で運用されたリバー級フリゲート艦です。大西洋の戦いでは船団護衛を務めました。オタワ郊外のイーストビュー（現在のヴァニエ）にちなんで命名されました。
イーストビューは、1942年から1943年の建造計画の一環として、1941年10月に発注された。[ 2 ] [ 3 ] 1943年8月26日にモントリオールのカナディアン・ヴィッカース社で起工し、1943年11月17日に進水した。[ 3 ] 1944年6月3日にモントリオールでK665のペナントを授与されてカナダ海軍に就役した。[ 2 ]
背景
リバー級フリゲートは、サウスバンク・オン・ティーズのスミス・ドック社のウィリアム・リードによって設計されました。当初は「双軸コルベット」と呼ばれ、フラワー級コルベットを含む当時イギリス海軍で運用されていた船団護衛艦級の改良を目的としていました。最初の発注は1940年にイギリス海軍によって行われ、艦名はイギリスの河川にちなんで命名されました。カナダでは、名称はそのまま残されましたが、町や都市にちなんで命名されました。[ 4 ] 「フリゲート」という名称は、カナダ海軍のパーシー・ネレス中将によって提案され、同年後半に採用されました。 [ 5 ]
コルベットの設計に対する改良点には、居住性が大幅に向上したことが挙げられます。双発エンジンでは速度はわずか3ノットしか上がらなかったものの、航続距離はコルベットのほぼ2倍、12ノットで7,200海里 (13,300 km) に延びました。[ 5 ]設計に反映されたその他の教訓の中には、Uボートに対抗するために、より良く設計された武装パッケージがあり、前方に4インチ連装砲、後方に12ポンド砲を装備していました。[ 4 ] 15隻のカナダのフリゲート艦は、当初前方に4インチ砲1門を装備していましたが、 HMCS Valleyfieldを除いて、最終的に全艦が連装砲にアップグレードされました。[ 5 ]水中目標用に、リバー級フリゲート艦には、後部にヘッジホッグ対潜迫撃砲と爆雷レール、側面に4基の投射機が装備されていました。[ 4 ]
リバー級フリゲートは、カナダ海軍で初めて、変則的なASDICに加え、147Bソード水平ファンエコーソナー送信機を搭載した艦艇でした。これにより、目標に命中しない限り、射撃中でも目標との接触を維持することができました。改良されたレーダーと方向探知装置により、カナダ海軍の敵潜水艦の探知・追尾能力は、以前の艦艇よりも向上しました。[ 4 ]
カナダは1941年10月に当初33隻のフリゲート艦の建造を発注した。[ 4 ] [ 5 ]この設計は五大湖の造船所には大きすぎたため、カナダで建造されるフリゲート艦はすべて西海岸沿いまたはセントローレンス川沿いの造船所で建造された。[ 5 ]カナダは合計で60隻のフリゲート艦の建造を発注し、そのうち10隻はイギリス海軍向けで、そのうち2隻はアメリカ海軍に移管された。[ 4 ]
戦争奉仕
イーストビューは1944年6月26日に母港であるノバスコシア州ハリファックスに到着し、1944年8月19日から1ヶ月間、バミューダで訓練を行った。1944年9月18日から1945年4月28日まで、ハリファックスを拠点として北大西洋で船団護衛任務に従事した。イーストビューは、中央洋護衛部隊（MOEF）護衛グループC-6の上級士官艦として任務に就いた。イーストビューは、戦争中最後のHX船団、すなわち北米からヨーロッパへ物資を輸送する高速船団HX358の護衛艦隊に所属していた。[ 2 ]
ヨーロッパでの勝利が目前に迫っていたため、カナダ海軍は同年夏、連合軍による日本侵攻作戦「ダウンフォール作戦」に備えてイーストビューをエスクワイモルトに展開した。 イーストビューは、広島と長崎への原爆投下による日本の降伏のわずか3週間前にカナダ海軍太平洋艦隊に合流した。その間、イーストビューは熱帯仕様への改修作業を開始したが、降伏に伴い中止された。この決定を受けて、イーストビューはエスクワイモルトで予備役として係留された。[ 2 ]
イーストビューは1946年1月17日にカナダ海軍から退去させられました。1月22日、イーストビューの武装を解体し、同年後半にブリティッシュコロンビア州ロイストンで防波堤を形成するために、他の余剰カナダ海軍艦艇数隻と共に自沈させることが決定されました。沈没地点は北緯49度39分19.88秒、西経124度56分48.72秒です / 北緯この場所の地図、航空写真、その他のデータ。[ 6 ]
船の鐘
イーストビューの鐘は、沈没前の軍艦の解体作業の間、保管されていました。住民からの支援への感謝として、イーストビュー市に寄贈されました。その後、ゴードン・ラバーン市長はそれをイーストビュー在郷軍人会に寄贈し、現在もそこに保管されています。[ 7 ]
参照
参考文献
- ^ 「Battle Honours」、イギリス海軍。2014年3月22日閲覧
- ^ a b c dマクファーソン, ケン; バージェス, ジョン (1981). 『カナダ海軍の艦艇 1910-1981：カナダ軍艦の完全な写真史』トロント: コリンズ. ISBN 0-00216-856-1。
- ^ a b「HMCS イーストビュー (K 665)」 uboat.net 2014年3月22日閲覧
- ^ a b c d e f「ファクトシートNo.21 - カナダのリバー級フリゲート艦」。2023年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月3日閲覧。
- ^ a b c d eマクファーソン、ケン（1989年）『カナダ海軍のフリゲート艦 1943-1974』ルイストン、ニューヨーク：ヴァンウェル出版、pp. 6– 7, 15. ISBN 0920277225。
- ^ジェームズ、リック（2004年）『ロイストンの幽霊船』、バンクーバー：ブリティッシュコロンビア水中考古学協会、36ページ、ISBN 0-9695010-9-9
- ^ 「イーストビュー・リージョン」。ヴァニア美術館。 2014年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月22日閲覧
外部リンク
