HMCSプレストニアン
 進水時のHMCSプレストニアン | |
| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | プレストニアン |
| 同名の人物 | プレストン、オンタリオ州 |
| 注文済み | 1943年2月1日 |
| ビルダー | デイビー造船所、ローゾン |
| 敷設された | 1943年7月20日 |
| 発売 | 1944年6月22日 |
| 委託 | 1944年9月13日 |
| 廃止 | 1945年11月9日 |
| 識別 | ペナント番号：K 662 |
| 再就役 | 1953年8月22日 |
| 廃止 | 1956年4月24日 |
| 再分類 | プレストニアン級フリゲート艦1953 |
| 識別 | ペナント番号: FFE 307 |
| 運命 | 1956年にノルウェーに貸与され、1959年に完全に売却されました。 |
| バッジ | 赤色の4つの三叉槍、銀色、1つは先端、1つは基部、1つは右、1つは左を指し、全体に円形の波状の銀色、2つの右手が正反対に合体している[ 1 ] |
 ノルウェー | |
| 名前 | トロル |
| 同名の人物 | 北欧神話の生き物トロル |
| 取得した | 1956年4月24日貸出、1959年購入 |
| 委託 | 1956 |
| 廃止 | 1972 |
| 名前を変更 | ホルテン（1965） |
| 再分類 | 潜水艦補給艦（1965年） |
| 識別 | F314トロル |
| 運命 | 1972年に販売 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リバー級フリゲート |
| 変位 |
|
| 長さ | |
| ビーム | 36.5フィート（11.13メートル） |
| 下書き | 9フィート（2.74メートル）; 13フィート（3.96メートル）（深荷重） |
| 推進 | アドミラルティ3ドラムボイラー2基、2軸、往復垂直三重膨張、5,500 ihp (4,100 kW) |
| スピード |
|
| 範囲 | 646ロングトン（656t、724ショートトン）の燃料油、15ノット（27.8km/h）で7,500海里（13,890km） |
| 補体 | 157 |
| 武装 |
|
HMCSプレストニアンは、第二次世界大戦中はカナダ海軍で、1953年から1956年まではプレストニアン級フリゲートとして活躍したリバー級フリゲート艦です。主に船団護衛任務に従事しました。オンタリオ州プレストンにちなんで命名されましたが、 HMS プレストンとの混同の可能性があったため、艦名が変更されました。[ 2 ] 1956年、ノルウェー海軍でトロル（Troll）として就役しました。
プレストニアンは、1943年2月1日に1943年から1944年のリバー級建造計画の一環として発注された。[ 2 ] [ 3 ] 1943年7月20日にケベック州ローゾンのデイビー造船修理会社でボーアルノワ[ 4 ]として起工し、1944年6月22日に進水した。[ 3 ]プレストニアンに改名され、1944年9月13日にケベック市で就役した。[ 2 ]
背景
リバー級フリゲートは、サウスバンク・オン・ティーズのスミス・ドック社のウィリアム・リードによって設計されました。当初は「双軸コルベット」と呼ばれ、フラワー級コルベットを含む当時イギリス海軍で運用されていた船団護衛艦級の改良を目的としていました。最初の発注は1940年にイギリス海軍によって行われ、艦名はイギリスの河川にちなんで命名されました。カナダでは、名称はそのまま残されましたが、町や都市にちなんで命名されました。[ 5 ] 「フリゲート」という名称は、カナダ海軍のパーシー・ネレス中将によって提案され、同年後半に採用されました。 [ 6 ]
コルベットの設計に対する改良点には、居住性が大幅に向上したことが挙げられます。双発エンジンでは速度はわずか3ノットしか上がらなかったものの、航続距離はコルベットのほぼ2倍、12ノットで7,200海里 (13,300 km) に延びました。[ 6 ]設計に反映されたその他の教訓の中には、Uボートに対抗するために、より良く設計された武装パッケージがあり、前方に4インチ連装砲、後方に12ポンド砲を装備していました。[ 5 ] 15隻のカナダのフリゲート艦は、当初前方に4インチ砲1門を装備していましたが、 HMCS Valleyfieldを除いて、最終的に全艦が連装砲にアップグレードされました。[ 6 ]水中目標用に、リバー級フリゲート艦には、後部にヘッジホッグ対潜迫撃砲と爆雷レール、側面に4基の投擲装置が装備されていました。[ 5 ]
リバー級フリゲートは、カナダ海軍で初めて、変則的なASDICに加え、147Bソード水平ファンエコーソナー送信機を搭載した艦艇でした。これにより、目標に命中しない限り、射撃中でも目標との接触を維持することができました。改良されたレーダーと方向探知装置により、カナダ海軍の敵潜水艦の探知・追尾能力は、以前の艦艇よりも向上しました。[ 5 ]
カナダは1941年10月に当初33隻のフリゲート艦の建造を発注した。[ 5 ] [ 6 ]この設計は五大湖の造船所には大きすぎたため、カナダで建造されるフリゲート艦はすべて西海岸沿いまたはセントローレンス川沿いの造船所で建造された。[ 6 ]カナダは合計で60隻のフリゲート艦の建造を発注し、そのうち10隻はイギリス海軍向けで、そのうち2隻はアメリカ海軍に移管された。[ 5 ]
サービス履歴
第二次世界大戦への参戦が遅れたため、プレストニアンは実戦にほとんど参加しなかった。ハリファックスに到着後、大規模な修理を受け、1945年1月になってようやくバミューダでの活動を開始した。帰還後、ハリファックスを拠点とする地元の船団護衛部隊であるEG 28に配属された。プレストニアンはヨーロッパでの終戦までこの部隊に所属していた。太平洋での任務に備えて、プレストニアンはハリファックスで熱帯化改修を開始し、1945年8月20日に完了した。しかし、太平洋への派遣計画は中止され、11月9日に解約金が支払われ、マリン・インダストリーズ社に売却された。[ 2 ] [ 3 ]
プレストニアンは、海軍の対潜水艦戦力拡大の一環として、カナダ海軍がプレストニアン級外洋護衛艦への改修を行うため再取得した。この改修により、艦尾はフラッシュデッキとなり、艦橋が拡大し、煙突も高くなった。船体前部は耐氷性が強化され、後甲板はスクイッド対潜迫撃砲2門を搭載できるよう囲まれた。[ 7 ]改修を完了した最初の艦として、プレストニアンは新艦級に艦名を与えられた。1953年8月、プレストニアンは造船所による海上公試を受け、改修内容をテストした後、1953年8月22日にペナント307を付与されて再就役した。 [ 8 ]フリゲート艦は1953年11月に第一カナダ護衛戦隊に編入された。[ 9 ] 1954年4月、第一カナダ護衛戦隊は訓練航海のためカリブ海に展開し、いくつかの港に寄港した。[ 10 ] 9月には第一カナダ護衛艦隊がNATO海軍演習「ニューブルームII」に参加し、10月には演習「モーニングミスト」に参加した後、地中海で2ヶ月間の訓練航海を行い、いくつかの港に寄港した。[ 11 ]艦隊は1954年12月10日にカナダに帰国した。[ 12 ]
ノルウェー海軍
1955年11月、プレストニアン級フリゲート艦3隻（プレストニアン、ペネタング、トロント）がノルウェーに貸与されることが発表された。[ 13 ]フリゲート艦は1956年4月24日に退役し、ノルウェー海軍に移管され、HNoMSトロルと改名された。[ 2 ]主に漁業保護任務に使用された。[ 7 ] 1965年に潜水艦補給艦に再分類され、HNoMSホルテンと改名された。1972年に解散されるまでこの任務に就いた。[ 2 ]
参考文献
注記
- ^アーバックル、93ページ
- ^ a b c d e fマクファーソン, ケン; バージェス, ジョン (1981). 『カナダ海軍の艦艇 1910–1981: カナダ軍艦の完全な写真史』トロント: コリンズ. ISBN 978-0-00-216856-4。
- ^ a b c「HMCS プレストニアン (K 662)」 . uboat.net . 2014年3月24日閲覧。
- ^ Lenton, HT; Colledge, JJ (1968). 『第二次世界大戦におけるイギリスおよび自治領の軍艦』ニューヨーク: Doubleday and Company Inc. p. 230.
- ^ a b c d e f「ファクトシートNo.21 – カナダのリバー級フリゲート艦」。2023年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月3日閲覧。
- ^ a b c d eマクファーソン、ケン（1989年）『カナダ海軍のフリゲート艦 1943–1974』ルイストン、ニューヨーク：ヴァンウェル出版、pp. 6– 7, 15. ISBN 978-0-920277-22-5。
- ^ a bレイモンド・V・B・ブラックマン編 (1958年). 『ジェーンの戦闘艦 1958–59』 ニューヨーク: マグロウヒル・ブック・カンパニー, p. 77.
- ^「最初の改造フリゲート艦、準備完了」『クロウズネスト』第5巻第11号、クイーンズ・プリンター、1953年9月、2ページ。
- ^「ハリファックスで護衛艦隊が結成される」『クロウズネスト』第6巻第1号、クイーンズ・プリンター、 2～ 3ページ。
- ^「西インド諸島研修旅行の目標」『クロウズネスト』第6巻第7号、クイーンズ・プリンター、1954年5月、 2～ 3頁。
- ^「護衛飛行隊巡回「メッド」」「クロウズネスト」第7巻第1号、クイーンズ・プリンター、3ページ。
- ^「『地中海』巡航から帰還した艦隊」『クロウズネスト』第7巻第3号。クイーンズ・プリンター。1955年1月。2 ～ 3ページ。
- ^「ノルウェーに貸与された3隻のフリゲート艦」『クロウズネスト』第8巻第3号、オタワ：クイーンズ・プリンター、1956年1月、2ページ。
出典
- アーバックル、J. グレアム (1987). 『カナダ海軍の勲章』 ハリファックス、ノバスコシア州: ニンバス出版. ISBN 978-0-920852-49-1。
- マクファーソン、ケン、バージェス、ジョン（1981年）『カナダ海軍の艦艇 1910–1981：カナダ軍艦の完全な写真史』コリンズ社、トロント、ISBN 978-0-00-216856-4
- HMCS プレストニアン (K662) uboat.net
外部リンク
