HMCSヴェグレヴィル
| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | ベグレビル |
| 同名の人物 | アルバータ州ベグレビル |
| ビルダー | カナディアン・ビッカース社、モントリオール |
| 敷設された | 1941年6月2日 |
| 発売 | 1941年10月7日 |
| 委託 | 1941年12月10日 |
| 廃止 | 1945年6月6日 |
| 識別 | ペナント番号：J257 |
| 栄誉と賞 | 1944年大西洋、1944年ノルマンディー、[ 1 ] 1942年セントローレンス湾[ 2 ] |
| 運命 | 1947年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バンガー級掃海艇 |
| 変位 | 672ロングトン（683トン） |
| 長さ | 180フィート（54.9メートル） |
| ビーム | 28フィート6インチ（8.7メートル） |
| 下書き | 9フィート9インチ（3.0メートル） |
| 推進 | アドミラルティ3ドラム水管ボイラー2基、2軸、垂直三段膨張レシプロエンジン、2,400 ihp (1,790 kW) |
| スピード | 16.5ノット（31 km/h） |
| 補体 | 83 |
| 武装 |
|
HMCSヴェグレヴィルは、第二次世界大戦中、カナダ海軍で活躍したバンガー級掃海艇です。セントローレンス海戦、大西洋海戦、ノルマンディー上陸作戦に参加しました。1947年の戦後、解体されました。アルバータ州ヴェグレヴィルにちなんで命名されました。
デザインと説明
イギリス設計のバンガー級掃海艇は、イギリスで運用されていた先行のハルシオン級掃海艇よりも小型でしたが、カナダで運用されていたファンディ級掃海艇よりも大きかったです。 [ 3 ] [ 4 ]この掃海艇には、ディーゼル エンジンと垂直三段膨張式蒸気エンジンの 2 つのバージョンがありました。[ 3 ]ベグレヴィルは後者の設計で、ディーゼル エンジンを搭載した同型のものよりも大きかったです。ベグレヴィルの全長は 180 フィート (54.9 メートル) 、全幅は28 フィート 6 インチ (8.7 メートル)、喫水は9 フィート 9 インチ (3.0 メートル) でした。[ 3 ] [ 5 ]この掃海艇の排水量は672ロングトン(683 トン)
ヴェグレヴィルは2基の垂直三段膨張式蒸気機関を搭載し、それぞれが1軸を駆動し、2基のアドミラルティ3ドラムボイラーから供給される蒸気を利用していた。これらの機関は合計2,400図示馬力（1,800kW）を出力し、最高速度16.5ノット（30.6km/h、19.0mph）を発揮した。この掃海艇は最大150ロングトン（152t）の燃料油を搭載できた。[ 3 ]
一般的に、バンガー級掃海艇は、速射砲（QF）12ポンド（3インチ（76 mm））12 cwt高射砲1門か、艦首にQF 3インチ（76 mm）20 cwt砲1門を搭載していた。[ 3 ] [ 5 ] [ a ]また、艦尾にはQF 2ポンド マークVIII砲が装備され、最終的には艦橋両翼にQF 20 mmエリコン砲1門が搭載された。ヴェグレヴィルの2ポンド砲は、動力付きの20 mmエリコン連装砲に置き換えられた。[ 6 ]船団護衛任務に割り当てられた艦は、40個の爆雷を投下するための爆雷発射管2基とシュート4つを装備していた。[ 3 ] [ 6 ]
サービス履歴
ヴェグレヴィルは1940年から1941年にかけての造船計画の一環として発注された。掃海艇の起工は1941年6月2日、ケベック州モントリオールのカナディアン・ヴィッカース社で行われた。同年10月7日に進水した。ヴェグレヴィルは1941年12月10日、モントリオールでペナント番号J257を付与され、カナダ海軍に就役した。[ 7 ]
就役後、ヴェグレヴィルは西部地方護衛部隊に船団護衛として 配属された。1942年6月に湾岸護衛部隊に再配属され、9月にはニューファンドランド部隊に再び配属された。[ 7 ]
1944年1月、ヴェグレヴィルはノルマンディー上陸作戦へのカナダの貢献の一環としてイギリスへの派遣を命じられた。上陸作戦に至るまで、ヴェグレヴィルは第32、第31、そして最終的には第14掃海小隊の間を移動し、Dデイでは共に戦った。[ 7 ] [ 8 ]第14掃海小隊はアメリカ軍セクターの第2チャネルの機雷掃海を任された。 [ 8 ] 6月5日から6日の夜間、小隊はドイツ軍の海岸陣地に邪魔されることなく攻撃チャネルの掃海を行った。[ 9 ]第14掃海小隊は6月6日の攻撃開始から1時間後に掃海活動を再開した。彼らは6月13日までセーヌ湾の掃海を行った。[ 10 ]第14掃海小隊は6月21日まで上陸海域の掃海活動を続けた。[ 11 ]ヴェグレヴィルはその年の9月までイギリス領海内に留まった。[ 7 ]
1944年9月、ヴェグレヴィルはカナダに戻り、シドニーで修理を受けた。修理完了後、英国への帰還を命じられ、1945年2月に到着した。 [ 7 ]英国に戻った後、ヴェグレヴィルは第31掃海隊に加わった。1945年4月、第31掃海隊は、ヨーロッパ戦域における最後の大規模共同作戦、それまで連合軍の攻撃を受けていなかったフランスのドイツ海軍基地への攻撃に参加した。4月12日にプリマスを出航した第31掃海隊は、4月14日にジロンド川河口で作戦を開始した。彼らはドイツ軍の妨害を受けることなく、4月16日に任務を完了した。プリマスへの帰路、掃海隊はドイツのトロール船に遭遇し、これを拿捕した。[ 12 ] 1945年4月23日、フランス沖のイギリス海峡で左舷機関に深刻な損傷を受け、港に戻らざるを得なくなった。到着後、全損と判断され、経済的に修理不可能と判断された。1945年6月6日に退役し、ファルマス港に係留された。[ 7 ] 1947年5月にヘイル港に移送され解体されるまで、同港に係留された。 [ 13 ]
参照
参考文献
注記
- ^ 「Cwt」はハンドレッドウェイトの略語で、20 cwt は銃の重さを表します。
引用
- ^ 「Battle Honours」イギリス海軍。 2013年9月18日閲覧。
- ^ 「セントローレンス湾海戦に参加したカナダ王立軍艦」カナダ退役軍人省。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月6日閲覧。
- ^ a b c d e fシェノー、64ページ
- ^マクファーソンとバリー（2002年）、167ページ
- ^ a b cマクファーソンとバリー（2002）、180ページ
- ^ a b cマクファーソン（1997）、41ページ
- ^ a b c d e fマクファーソンとバリー（2002）、p. 184
- ^ a bシュール、267ページ
- ^シュール、271～272ページ
- ^シュール、284～285ページ
- ^シュール、322ページ
- ^シュール、395～396ページ
- ^コレッジ、659ページ
出典
- チェスノー、ロジャー編（1980年）『コンウェイの全世界の戦闘艦 1922-1946』グリニッジ、英国：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-146-7。
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
- トニー・ジャーマン（1990年）『海は我らの門：カナダ海軍の歴史』トロント：マクレランド・アンド・スチュワート社ISBN 0-7710-3269-2。
- マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）『カナダ海軍の艦艇 1910–2002』（第3版）セントキャサリンズ、オンタリオ州：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
- マクファーソン、ケン（1997年）『カナダ海軍掃海艇 1938-1945』セントキャサリンズ、オンタリオ州：ヴァンウェル出版、ISBN 0-920277-55-1。
- ジョセフ・シュール（1961年）『遥か遠くの艦船：第二次世界大戦におけるカナダ海軍作戦の公式記録』オタワ：クイーンズ・プリンター社、OCLC 19974782。
外部リンク
