| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | オリッサ |
| 命令 | 1940年8月24日 |
| 建設者 | ロブニッツ社 |
| 起工 | 1941年5月15日 |
| 進水 | 1941年11月20日 |
| 就役 | 1942年3月14日 |
| 退役 | 1949年 |
| フェイト | 1949年解体 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バンガー級掃海艇 |
| 排水量 |
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| 長さ | 全長58メートル |
| 幅 | 8.69メートル |
| 喫水 | 3.20メートル |
| 出力 |
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| 推進 |
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| 速度 | 16ノット(時速30キロメートル、時速18マイル) |
| 航続距離 | 10ノット(19 km/h; 12 mph)で2,800 nmi(5,200 km; 3,200 mi) |
| 兵装 | 60 |
| 兵装 |
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HMISオリッサ(J200)はイギリス海軍向けに建造されたバンガー級掃海艇でしたが、第二次世界大戦中に イギリス海軍(RIN) に移管されました。
バンガー級は、民間の造船所で容易に大量建造できる小型掃海艇として設計されました。蒸気タービンの製造が困難だったため、この艦は様々なエンジンに対応できるように設計されました。オリッサの排水量は標準満載で673ロングトン(684t) 、満載で860ロングトン(870t)でした。全長は189フィート(57.6m)、全幅は28フィート6インチ(8.7m)、喫水は10フィート6インチ(3.2m)でした。[ 1 ]乗組員は60名の士官と下士官で構成されていました。[ 2 ]
この船は2基の垂直三段膨張式蒸気機関(VTE)を搭載し、それぞれが1軸を駆動し、2基のアドミラルティ3ドラムボイラーから供給される蒸気を利用していた。これらの機関は合計2,400軸馬力(1,800kW)を出力し、最高速度は16ノット(時速30km、18mph)であった。この船は最大160ロングトン(163t)の燃料油を搭載し、10ノット(時速19km、12mph)で2,800海里(5,200km、3,200mi)の航続距離を実現した。 [ 3 ]
VTEエンジンを搭載したバンガー級は、3インチ(76mm)対空砲とQF 2ポンド(4cm)対空砲1門、またはヴィッカース .50口径機関銃4連装砲塔を装備していた。一部の艦艇では2ポンド砲が単装または連装の20mmエリコン対空砲に置き換えられたが、ほとんどの艦艇は戦争中に4連装のエリコン単装砲塔を追加装備した。[ 3 ]護衛任務では、掃海装置を約40発の爆雷に交換することができた。[ 2 ]
HMISオリッサは、1940年にロブニッツ社に発注され、当初はイギリス海軍向けにHMSクライドバンクとして建造されました。しかし、進水前にインド海軍に移管され、最終的にオリッサとして就役しました。[ 4 ]本艦は東洋艦隊に所属し、1943年から45年にかけてアフリカ、イギリス領インド、オーストラリア間の多数の船団を護衛しました。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
1942年6月11日、オリッサは、アゾレス諸島北東の北緯45度40分、西経22度40分の位置で、ドイツ潜水艦 U-455の魚雷攻撃を受け沈没したイギリスのタンカー、ジオ・H・ジョーンズ号の生存者乗組員20名を救助しました。1944年2月22日、オリッサはHMASタムワースとともに、アデンの東約200海里、北緯13度50分、東経48度49分の位置で、 U-510の魚雷攻撃を受け沈没したアメリカのタンカー、 EG・ゼウバート号の生存者乗組員を救助しました。 / 北緯45.667度 西経22.667度この場所の地図、航空写真、その他のデータ / / 13.833; 48.817 / 13.833; 48.817