コンスタンス号（1880年）

HMSコンスタンス
歴史
イギリス
名前HMSコンスタンス
ビルダー
ウェイ番号4番スリップ
敷設された1878年9月14日
発売1880年6月9日
完了1882年10月3日
運命1899年12月15日に売却
一般的な特徴
クラスとタイプコムス級コルベット
変位2,380ロングトン（2,420トン）
長さ225フィート（68.6メートル）
ビーム44.6フィート（13.6メートル）
下書き
  • 16フィート9インチ（5.1メートル）前方
  • 18フィート10インチ（5.7メートル）後方
設置電力2,590  ihp (1,930 kW)
推進1軸、1基の水平複合蒸気エンジン
帆の計画バーク- 装備
スピード13.72ノット（25.41 km/h; 15.79 mph）[ 1 ]
補体250
武装

コンスタンス（HMS Constance）は、イギリス海軍のコムス級鋼鉄コルベット艦である。 1880年6月9日にチャタム造船所で進水した。[ 3 ] [ 4 ]

設計と建設

コンスタンスは、1876年にナサニエル・バーナビーの設計に基づき、1870年代後半から1880年代前半にかけて建造された9隻の鋼鉄コルベット艦クラスの1隻である。 [ 2 ]これらは後に「三等巡洋艦」と指定された。[ 2 ]このクラスの6隻はグラスゴーのジェイ・エルダー商会の造船所で建造され、残りの3隻は王立造船所で建造され、コンスタンスは1878年9月14日にチャタム造船所で起工された。これらの造船所で建造された3隻は、完全な船の艤装ではなくバーク艤装であり、3気筒ではなく4気筒エンジンを搭載している点で姉妹艦と異なっていた。コンスタンスのエンジンはジョン・ペン・アンド・サン社から供給された。[ 2 ]コンスタンスは、姉妹艦と異なり、巻き上げスクリューではなくフェザリングスクリューを採用していた。これは、キャリ スフォートとのみ共通する特徴である。[ 2 ]また、これら2隻は、Mk. IIIまたはIVの6インチ後装砲に再武装されなかった唯一の艦である。コムス級は、鋼鉄製の船体に2層のチーク材を張り、船底は銅板で覆われていた。居住性が大幅に向上し、甲板下の換気が改善され、医務室、下士官用浴室、さらには艦内図書室まで備えていた。[ 2 ]

コンスタンスは1878年9月14日にチャタム造船所で起工した。[2] コンスタンスは第4スリップで、第5スリップで建造されたポリフェマスと並んで建造された。[  5 ]当初は1880年5月26日に進水する予定だったが、[ 6 ] 1880年6月9日に進水した。命名式は、ノールの最高司令官であるKCSIのサー・レジナルド・マクドナルド中将の娘、ミス・マクドナルドによって執り行われた。[ 7 ]進水システムの故障により船が宙づりになったため、進水はスムーズには進まなかった。最終的に、何千人もの観客の大きな歓声の中、進水した。[ 8 ] 1881年5月17日、コンスタンスは強風でドックから出ているときにロープが切れ、漂流した。タグボートが彼女を曳航する前に、彼女は他の船と造船所の壁に衝突した。 [ 9 ]損傷は軽微であった。[ 10 ]彼女の作業は1882年10月3日までに完了した。[ 2 ]

キャリア

コンスタンスは1880年7月8日に最初の海上公試を行った。これは6時間続き、艦はハント・グラッブCB副艦長の指揮下にあった。[ 11 ]速度13.787ノット（25.534 km/h）が達成された。[ 12 ] 1882年、コンスタンスは圧縮空気で魚雷を発射する新しい設計の魚雷発射装置を2基備えた。コンスタンスはこの設計の魚雷発射装置を備えた最初のイギリス海軍艦艇であった。 [ 13 ] 1882年9月のコンスタンスへの任命には、士官候補生チャールズ・ヴォーン＝リー、[ 14 ]およびフレデリック・プロビー・ドーティ大佐が含まれていた。[ 15 ]プロビー・ドーティは以前、 HMS クロコダイルの艦長を務めていた。[ 16 ]

1882年頃のHMSコンスタンス号、乗船中の士官によって描かれたもの

コンスタンスは1882年10月3日に就役した。同艦は太平洋に配備されていたシーティスと交代した。  [ 17 ] 264名の士官と兵士からなる同艦には、多数の海兵隊員と海兵隊砲兵が含まれていた。[ 16 ]コンスタンスは10月16日にチャタムから太平洋に向けて出航する予定であったため、10月15日に多くの乗組員に上陸許可が与えられた。陸上にいる間、一方ではコンスタンスとリネット （同じく海外任務に出発する予定）の乗組員、他方ではジャムナの乗組 員の間で乱闘が発生した。100名近くの水兵が巻き込まれ、そのうち数名は造船所から派遣された増援部隊の支援を受けて地元警察と憲兵に逮捕された。捕虜はそれぞれの艦に連行された。[ 18 ] 10月20日までにコンスタンスとリネットはシアネスに到着し、10月25日の出発が予定されていた。[ 19 ] 11月までにコンスタンスはスピットヘッドで更なる速度試験を待っていた。[ 20 ]速度試験は11月21日にコロンブ艦長の指揮下で実施された。13.71ノット（時速25.39キロメートル）の速度が達成され、これはコンスタンスの建造契約締結時に海軍本部が指定した速度を上回っていた。 [ 12 ]コンスタンスは12月19日、プロビー・ドーティ艦長の指揮下で出航し、シーティスの交代のため太平洋に向かった。[ 21 ]

1883年9月までに、コンスタンスはエクアドルのグアヤキルに配備され、チリとペルーの海岸を哨戒するHMS コムスと交代することになっていた。[ 22 ]コンスタンスは1884年4月13日にハワイのホノルルに到着し、その後ブリティッシュコロンビアのビクトリアに向けて出航した。[ 23 ]そこからカリフォルニア州サンフランシスコに向けて出航した。1885年8月1日にサンフランシスコを出航し、ホノルル、ララトンガ、ハービー諸島、タヒチを経由してチリのコキンボに向かった。[ 24 ]ホノルルには8月29日に到着した。[ 25 ] 1885年8月、コンスタンスはHMS コンクエストと交代し、退役のためにメドウェイに戻ると報じられた。[ 26 ]コンスタンスは1885年9月20日にサンフランシスコに到着し、[ 27 ] 9月25日にパナマに向けて出航した。[ 28 ] 1885年10月27日、シーモア・ダクレス大佐がコンスタンスの指揮官に任命された。[ 29 ]パナマからコンスタンスはホノルル経由で香港に向かった。[ 30 ]香港到着後、コンスタンスは退役予定だったキュラコアの 任務を引き継いだ。 [ 31 ]香港滞在中にコンスタンスは修理を受けた。[ 32 ]

1886年、コンスタンスは日本で任務に就いていました。11月13日に横浜を出港し、神戸、長崎、そして韓国のポート・ハミルトンに向かいました。[ 33 ] 1887年6月4日、レスター・ケッペル艦長がコンスタンスの艦長に任命されました。[ 34 ]ケッペル艦長時代、艦のマスコットはヤギでした。[ 35 ]コンスタンスは1887年12月に香港で改装されました。[ 36 ]

香港近郊のタン・ロックスで難破したアメリカの郵便汽船サン・パブロ号。コンスタンスが救助に向かった。ザ・グラフィック1888

1888年10月、コンスタンスは満州のゴスケヴィッチ湾にいた。[ 37 ]翌月、コンスタンスの救援にHMS セヴァーンが派遣されるとの報告があった。[ 38 ]

1891年3月、コンスタンスは退役したと報告された。コンスタンスは1週間以内に出航準備が可能な艦艇のリストには含まれていなかった。[ 39 ] 12月には、コンスタンスを再び就役させる意向はないため、コンスタンス に搭載されていた新砲はサテライトに搭載されることが報告された。[ 40 ]コンスタンスは1899年12月15日にスクラップとして売却された。[ 41 ]

注記

  1. ^ Chesneau と Kolesnik 1979、52–53 ページ。
  2. ^ a b c d e f g hウィンフィールド (2004) p. 272
  3. ^ウラニア p206
  4. ^ T.アトキンス（1881年）『陸軍と海軍の暦』WHアレン、126ページ。
  5. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第29371号、ロンドン、1878年9月27日、A欄、11ページ。
  6. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第29835号、ロンドン、1880年3月22日、F欄、11ページ。
  7. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第29882号、ロンドン、1880年5月18日、B欄、8ページ。
  8. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第29904号、ロンドン、1880年6月11日、A欄、11ページ。
  9. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第30197号、ロンドン、1880年5月18日、B欄、12ページ。
  10. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第30200号、ロンドン、1880年5月21日、A欄、12ページ。
  11. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第30243号、ロンドン、1881年7月11日、D欄、11ページ。
  12. ^ a b「海軍と軍事情報局」『タイムズ』第30672号、ロンドン、1882年11月23日、C欄、10ページ。
  13. ^「軍事準備」『タイムズ』第30652号、ロンドン、1882年7月18日、D欄、10ページ。
  14. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第30512号、ロンドン、1882年9月14日、C欄、6ページ。
  15. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第30615号、ロンドン、1882年9月18日、B欄、4ページ。
  16. ^ a b「海軍と軍事情報局」『タイムズ』第30629号、ロンドン、1882年10月4日、B欄、7ページ。
  17. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第30627号、ロンドン、1882年10月2日、A欄、5ページ。
  18. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第30640号、ロンドン、1882年10月17日、G欄、5ページ。
  19. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第30643号、ロンドン、1882年10月20日、B欄、5ページ。
  20. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第30670号、ロンドン、1882年11月21日、G欄、7ページ。
  21. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第30695号、ロンドン、1882年12月20日、B欄、9ページ。
  22. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第30919号、ロンドン、1883年9月7日、C欄、5ページ。
  23. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第31117号、ロンドン、1884年4月25日、F欄、1ページ。
  24. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第31236号、ロンドン、1884年9月11日、B欄、10ページ。
  25. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第31238号、ロンドン、1884年9月13日、B欄、7ページ。
  26. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第31522号、ロンドン、1885年8月11日、A欄、10ページ。
  27. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第31558号、ロンドン、1885年9月22日、D欄、12ページ。
  28. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第31562号、ロンドン、1885年9月25日、E欄、10ページ。
  29. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第31589号、ロンドン、1885年9月28日、C欄、7ページ。
  30. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第31634号、ロンドン、1885年12月19日、D欄、8ページ。
  31. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第31704号、ロンドン、1886年3月11日、B欄、7ページ。
  32. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第31707号、ロンドン、1886年3月15日、D欄、7ページ。
  33. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第31965号、ロンドン、1887年1月10日、E欄、7ページ。
  34. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第32091号、ロンドン、1887年6月6日、A欄、6ページ。
  35. ^ 「HMSコンスタンス」 . 戦艦・巡洋艦. 2011年3月15日閲覧。
  36. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第32267号、ロンドン、1887年12月28日、F欄、3ページ。
  37. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第32530号、ロンドン、1888年10月30日、G欄、10ページ。
  38. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第32551号、ロンドン、1888年11月23日、B欄、13ページ。
  39. ^「海軍動員と艦艇予備隊」『タイムズ』第33262号、ロンドン、1891年3月3日、A、B、C欄、13ページ。
  40. ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第33519号、ロンドン、1891年12月28日、D欄、E欄、5ページ。
  41. ^ 「HMSコンスタンス」 . 世界の海軍艦艇. 2011年3月15日閲覧。

参考文献

  • ウラニアウラニア、第 1 巻シンプキン、マーシャル社、1880 年
  • チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン・M. (1979).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』ロンドン：コンウェイズ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-133-5。
  • ライオン、デイビッド＆ウィンフィールド、リフ（2004年）『帆船・蒸気船リスト：1815～1889年のイギリス海軍全艦艇』チャタム出版、ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC  52620555 .
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