HMSハンバー（1914年）

エジプト西部マトルーフに停泊中のHMSハンバー。後部に6インチ砲が追加されている。
歴史
ブラジル
名前ジャヴァリー
ビルダーヴィッカース
敷設された1912年8月24日
発売1913年6月17日
故障中1914年8月8日
運命イギリスに売却
イギリス
名前HMSハンバー
取得した1914年8月8日
運命1920年9月17日にクレーン艀として使用するために売却された
一般的な特徴
クラスとタイプハンバー級モニター
変位1,260ロングトン（1,280 トン）
長さ266フィート9インチ（81.31メートル）
ビーム49フィート（15メートル）
下書き5フィート7.2インチ（1.7メートル）
設置電力1,450  ihp (1,080  kW )
推進
スピード12 ノット（22  km/h、14  mph）
武装
  • 6インチ（150mm）砲2門
  • 2門の4.7インチ（120 mm）榴弾砲
  • 3ポンド砲4門
  • 1×3インチ（76mm）対空砲
鎧

HMSハンバーは、イギリス海軍のハンバー級モニター艦です。当初はブラジル向けにヴィッカース社によってジャヴァリーとして建造されましたが、第一次世界大戦勃発の1914年、姉妹艦のセヴァーン、マージーと共にイギリス海軍に購入されました。

建設と設計

1911年、ブラジル海軍は南米の海軍と軍拡競争を繰り広げていた。年末にイギリスのメーカーであるヴィッカース、サン・アンド・マキシム、アームストロング・ホイットワースに接触し、ブラジル海軍がアマゾン川の内水で運用できる浅喫水の河川モニター3隻の建造について協議した。両社からモニター級の提案があり、1912年1月にヴィッカースの設計が建造対象に選ばれた。設計では1,200トンのモニターで、艦首部に連装砲塔1基に6インチ (150 mm) 砲2門を搭載する。浅い河川での使用を想定していたため、浅い喫水を補うため船幅261フィート6インチ (79.71 m)、縦49フィート (15 m) という大型の船体を採用した。艦艇の防御のため、側面装甲は3インチ（76mm）厚、甲板装甲は1インチ（25mm）厚で、砲塔はモンマス級巡洋艦の砲塔を改造したものであった。これらの主砲に加え、モニター艦には艦尾に4.72インチ（120mm）榴弾砲2門とヴィッカース3ポンド砲4門が装備されていた。さらに、機関銃6挺が装備されていた。[ 1 ]

この級はアマゾン川の支流にちなんで命名されており、リードモニターはジャヴァリ川にちなんで名付けられた。[ 1 ]ジャヴァリは1913年10月にヴィッカース社で完成し、海上試験のためクライド川に送られた。計画では11.5ノット(21.3  km/h、13.2  mph )の速度に達することができるとされていたジャヴァリは、前進時に12ノット(22  km/h、14  mph ) に達することができることが証明されたが、後進中の操縦が不可能であることも判明した。これはジャヴァリの浅い喫水のために2つのプロペラを船体のトンネル内に組み込まざるを得ず、後進時にはシャフトに作動するのに十分な水流が届かなかったためであった。これは後進時の水流を増やすために船尾に吊るすことができる大きなヒンジ付きフラップによって解決された。さらにジャヴァリの舵も大型化されたため、船の長さを21インチ（530 mm）延長する必要があった。[ 2 ]

ジャヴァリの砲術試験は速力試験と同時に行われた。砲の射撃により、砲が設置されている上部構造の前端を船体に固定している接合部に多大な圧力がかかることが判明し、これを防ぐため船体側面の接合部にプレートがリベット留めされた。これらの改修は12月までに完了した。1914年2月までにジャヴァリと姉妹艦のマデイラ、ソリモエスはリオデジャネイロへの引き渡しの準備が整ったが、ブラジルの主要輸出品であるゴムの価格下落によりブラジル海軍が船舶代金を完済できなかったため、引き渡しは延期された。ブラジルがモニター艦の契約を破棄したため、ヴィッカース社は3隻を売りに出した。ルーマニア海軍は3隻を調査したが、河川モニター艦は人気がなかったため、売れ残ることになった。[ 2 ]

これらの艦はバローのヴィッカース・ドックに係留されていました。第一次世界大戦が近づくにつれ、海軍大臣ウィンストン・チャーチルは、これらの艦が間もなく敵対する国に購入されるのではないかと懸念しました。[ 2 ]チャーチルはこれを避けるため、3隻のモニター艦をイギリス海軍に引き渡すよう命じ、8月3日にヴィッカースから各艦が15万5000ポンドで購入されました。[ 3 ]

サービス履歴

ドーバーパトロール

ジャヴァリーは8月8日、乗組員が乗艦した3日後、宣戦布告の4日後に、イギリス海軍にHMSハンバーとして就役した。最初の艦長はアーサー・ライオネル・スナッグ中佐であった。3隻のモニター艦は同時にイギリス海軍での運用に改修され、8月25日までに完了した。ウォルニー海峡へ入港したハンバーは、もはや以前の速度に達しないことを証明し、わずか9.67ノット(17.91  km/h、11.13  mph ) しか出せなかった。これは、戦時作戦行動のために満載になると挙動が異なり、また長期間接舷していたために船体に藻類が付着していたためであることが判明した。ハンバーとその姉妹艦は、その後の艦歴において、2桁の速度を出すのに苦労することになる。ハンバーは当初、フランスとイギリス沿岸の航路を守る任務を負うドーバー哨戒隊に配属された。安全な川での作戦用に建造されたこの船は、南に向かう途中アイリッシュ海を航行する際にはうまく航行できず、航海にはハンバーで3日半かかり、8月29日にドーバーに到着した。[ 3 ]

ベルギー沖での作戦中のセヴァーン川とハンバー川またはマージー川

3隻のモニター艦は共同任務を続け、8月31日に最初の戦時任務に就いた。オステンド港から一部の英国海兵隊員の撤退を支援するためオステンド港へ航行するよう命じられたのである。彼らが到着した時には海兵隊員は既に撤退しており、その後艦艇はテムズ川河口へ向かい、その後6週間哨戒した。近くでは、チャタム造船所でハンバーの弾薬庫上の甲板装甲を2インチ (51 mm) に増強していた。ベルギーで「海への競争」が続く中、3隻のモニター艦は10月10日に沿岸の援護と射撃を行うために派遣され、オステンド沖に展開した。翌日、オステンド港はドイツ軍の進撃によって制圧されたが、艦艇はドーバーへ戻る前に最後の撤退を支援した。[ 3 ]

帰還後、3隻のモニター艦は、軽巡洋艦アテンティヴを含む、ホレス・フッド少将の指揮下にある新しい戦隊に加わった。10月16日、戦隊はベルギー海岸へ出航し、海側の側面を支援する。悪天候のために大型のモニター艦の航行は妨げられ、ニューポールに到着したのは10月18日になってからだった。[ 3 ]翌朝、沖合2,000ヤード (1.1マイル) に停泊したハンバーと姉妹艦は、ウェステンデに進撃する敵軍に対して激しい砲撃を続けた。ドイツ軍は野砲でモニター艦に反撃し、ハンバーの乗組員数名が負傷した。この反撃を避けるため、モニター艦は距離を10,000ヤード (5.7マイル) に広げ、内陸の目標への攻撃を続けた。 10月20日の午後、ウェステンデへの攻撃はまだ続いていたが、モニター部隊は補給のためにダンケルクへ撤退せざるを得なかった。 [ 4 ]

両艦は10月22日に元の配置に戻り、11月1日にドイツ軍の進撃が停止するまで砲撃を続けた。セヴァーンとマージーは11月3日にイギリスに帰還したが、ハンバーは沖合に留まり、11月7日に（当時ドイツ軍が占領していた）ウェステンデへの新たな砲撃に参加した。その後ハンバーもチャタムに戻り、そこでモニター艦のひどく摩耗した砲の点検を受けた。ハンバーは他の艦の砲よりも摩耗が少なかったため、オリジナルの6インチ砲を維持した唯一の艦であった。これに加え、この時ハンバーは高角QF 3ポンドホチキス砲を艦尾に搭載した。[ 5 ]

11月下旬には、ドイツ軍がウォッシュを通ってイングランドに侵攻するのではないかとの懸念があった。浅瀬なのでモニター艦はそこでの作戦に適しており、リンカンシャーのボストンに配備され、あらゆる攻撃をかわした。[ 5 ] 12月中旬には脅威は去ったため、ハンバーは他のモニター艦から切り離され、さらなる改修を受けるためチャタムに向かった。そこでハンバーは、戦艦モンタギューの残骸から引き揚げられたBL 6インチ Mk VII 艦砲を艦尾に装備した。砲の古さにも関わらず、ハンバーの6インチ砲の中では最も摩耗が少なかった。 [ 6 ]ハンバーは、セヴァーンとマージーが1月11日にベルギー海岸から戻ったときに、セヴァーンとマージーと再合流した。3月、3隻は、ダーダネルス海峡の強制的な侵攻が予想される後にドナウ川で運用するために地中海に向かうよう命令された。モニター艦は耐航性が完全ではなかったため、船体を強化し、先端部は板で覆われて保護された。その後、航海中は曳航され、乗組員は艦隊伝令船トレントに乗せられた。艦隊は3月14日にデボンポートを出港し、3月29日にマルタに到着した。[ 7 ]

ガリポリ作戦

3隻のモニター艦はマルタ島からムドロス島へ向かい、ガリポリ上陸作戦に参加する準備を行う予定であったが、悪天候のため、予定上陸日の6日前の4月19日になってもマルタ島に留まらざるを得なかった。上陸作戦への参加が不可能になったため、代替計画が立てられた。セヴァーン艦とマージー艦は4月28日に東アフリカへ転進し、ルフィジ川の浅瀬に籠もる軽巡洋艦ケーニヒスベルクを砲撃することとなった。[ 7 ]ハンバー艦は1915年5月、ダーダネルス海峡沖で戦艦トライアンフ艦とマジェスティック艦が魚雷で損傷したという知らせが届くまでマルタ島に留まった。艦隊の主力部隊2つが失われたため、その代わりを務める別の艦を見つける必要があり、その一環としてハンバー艦が投入された。ハンバー艦は6月1日にマルタ島を出港、 6月8日にガバ・テペに到着、直ちに砲撃作戦を開始した。 6月9日、ビユク・アナファルタ村への砲撃中、6インチ連装砲の右砲が暴発した。その後、元モンタギュー砲が代わりに運用され、ハンバーは弾薬節約のため散発的に砲撃を続け、その後数ヶ月間ガリポリ海岸沖で任務に就き、作戦終結に近づく12月にスヴラとアンザック湾からの撤退を支援した。 [ 8 ]

ハンバーはその後アレクサンドリアへ出航し、損傷した前部砲を交換した。その後メルサ・マトルーフへ向かい、センヌシ方面作戦でイギリス軍を支援するよう命じられた。1916年1月30日に到着し、3月末までモニター艦HMS M31と共に活動した後、スエズ運河のポート・テューフィクへ派遣され、同地でのトルコ軍の攻撃から護衛した。[ 9 ]駐留中、ハンバーはほとんど戦闘に参加せず、ごく稀に上空を飛ぶ敵機に射撃を要求されるのみであった。[ 10 ] 1917年8月4日、ハンバーはポート・テューフィクからアカバへ装甲巡洋艦HMSユーリアラスに曳航され、そこで護衛艦としての活動を行った。[ 10 ] [ 11 ]モニター艦は1918年2月までそこに留まり、その後巡洋艦HMSグラフトンに曳航され、アカバでの護衛艦はM31に交代した。[ 10 ]

アレクサンドリアで、ハンバーは東アフリカから帰還したセヴァーン、マージーと再会した。3隻は10月にムドロス行きを命じられたが、そこからトルコとブルガリアの目標と交戦する前に休戦協定が調印され、戦闘は停止した。その後、ダーダネルス海峡を通過してコンスタンティノープルに向かい、そこからセヴァーンとマージーはドナウ川を遡上したが、ハンバーはそこに残された。モニター艦は1919年3月にイギリスに戻り、そこからロシア内戦への連合国介入の一環として白海に派遣された艦隊に加わるよう命じられた。モニター艦はドヴィナ川での作戦能力を理由に特に選ばれた。ハンバーは4月10日にイギリスに到着し、白海に向かう前に修理に入る予定だったが、命令変更により、姉妹艦なしで直ちに任務遂行に派遣された。5月20日にデヴォンポートから曳航された。[ 10 ]

ロシア内戦

ハンバーは6月14日にモニター艦HMS M27とHMS M33と共に到着し、すでに存在していた多数のモニター艦に加わった。直後、モニター艦はロシアの村2つに対する白軍の攻撃支援に激しく従事し、敵の陸上砲台に砲火を放ち、川から敵の砲艦を排除した。ハンバーはこれらの作戦で特に貴重であることが判明した。モニター艦の中では最も武装が重く防御力が高い艦であり、アマゾン川向けの設計により川での作戦に特化していたからである。7月7日、白軍が反乱を起こし、士官と共に戦っていたイギリス兵が死亡した。その後、イギリスが同盟国の支援を失うとボルシェビキによるモニター艦への攻撃が増加し、ハンバーもこの攻撃に応じた艦艇の1隻であったが、被弾したのはM33のみだった。攻撃は7月9日までに解散したが、水位が低すぎて砂州を越えることができなかったため、部隊は川を離れることができなかった。代わりに、川周辺の地域を確保するために英白ロシア連合軍の攻勢が開始され、彼らは別のロシアの村を砲撃した。[ 12 ]

ボルシェビキの攻撃から川とモニター艦を確保したイギリス軍は、川を航行する確率を高めるため、艦艇の軽量化に着手した。ハンバーは3インチ側面装甲、後部6インチ砲、そして3インチ砲2門を撤去し、喫水は約5フィート3インチ（1.6メートル）まで低下した。 8月30日までにアルハンゲリスクへの航海に成功し、9月中旬にはHMS M24と共に曳航され、イギリス本土に帰還した最初のモニター艦となった。[ 13 ]

運命

ハンバーは10月24日にチャタムで支払いを済ませ、1920年9月17日に船舶解体業者のフランク・ライスダイクに5,510ポンドで売却された。[ 14 ]ライスダイクはハンバーをクレーン船に改造し、メドウェイ川で他の軍艦を解体するのに使用した。ハンバーは機械類が取り外され、解体された戦艦オルデンバーグの資材がクレーンの土台として使われ、1925年にアップナー船舶解体会社に売却され、1914年に爆発した戦艦ブルワークの残骸の処理に使用された。1930年代初頭には、座礁した定期船セルティックの解体作業のためハウルボウライン工業に雇われ、その後ドーバー工業の管理下で1935年から1938年にかけてブルワークでの作業に戻った。1939年にハンバーはフランスの会社に売却され、1922年に沿岸で難破した戦艦フランスの解体作業を支援するため、5月19日にブルターニュ沖に到着した。ハンバーの最終的な運命は不明であるが、1945年以降のある時期に解体されたと考えられている。[ 15 ]

引用

参考文献

  • イアン・バクストン（2016年）『ビッグ・ガン・モニター：設計、建造、運用 1914–1945』バーンズリー、サウス・ヨークシャー：シーフォース社、ISBN 978-1-84832-124-3。
  • ディットマー, FJ; コレッジ, JJ (1972). 『イギリス軍艦 1914-1919』 ロンドン: イアン・アラン. ISBN 0-7110-0380-7。
  • グレイ、ランダル編（1985年）『コンウェイの全世界の戦闘艦 1906–1921』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-245-5。
  • ローレンス、T.E.（1935年）『知恵の七つの柱』ガーデンシティ：ダブルデイ・ドラン・アンド・カンパニー社
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