HMSキングストン（1697）
_RMG_J3472.jpg/1280px-Kingston_(1719)_RMG_J3472.jpg) 1719年の再建の計画 | |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg) イギリス | |
| 名前 | キングストン |
| 建造者 | フレーム、船体 |
| 起工 | 1665 |
| 進水 | 1697年3月13日 |
| 運航休止 | 1762年1月14日売却 |
| 注記 | |
.svg) イギリス | |
| 名前 | クライヴ卿 |
| 取得 | 1762年、購入により |
| 運命 | 1763年1月6日、私掠船長クライヴ卿として航海中に沈没 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| 艦級 | 60門四等戦列艦 |
| 積載量トン | 923 (立方メートル) |
| 長さ | 145フィート (44.2メートル) (ガンデッキ) |
| 幅 | 11.6メートル |
| 船底深さ | 4.8メートル |
| 推進 | 帆 |
| 帆の配置 | フルリグ船 |
| 武装 | 様々な重量の砲60門 |
| 1719年の再建後の一般的な特徴[ 2 ] | |
| 艦級 | 1706年建造60門四等戦列艦 |
| 積載量トン | 918 (bm) |
| 長さ | 144フィート (43.9 m) (ガンデッキ) |
| 幅 | 38フィート (11.6 m) |
| 船底深さ | 15フィート8インチ (4.8 m) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の配置 | フルリグ船 |
| 武装 | |
| 1740年の再建後の一般的な特徴[ 3 ] | |
| 艦級 | 1733年の提案60門の4等戦列艦 |
| 積載量トン | 1,068 (bm) |
| 長さ | 144フィート (43.9 m) (ガンデッキ) |
| 幅 | 41フィート5インチ (12.6 m) |
| 船底深さ | 16フィート11インチ (5.2 m) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の配置 | フルリグ船 |
| 武装 |
|
キングストンはイギリス海軍の60門4等戦列艦であり、ハルのフレーム社で建造され、1697年3月13日に進水した。[ 1 ]キングストンは数々の戦闘に参加するなど、波乱に満ちた経歴を歩んだ。
経歴
スペイン継承戦争中、キングストンはエドワード・アクトンの指揮の下、ジブラルタル（1704年） 、ベレス・マラガ（1709年）、ガスペ（1711年） の戦闘に参加した
彼女は、スペイン継承戦争の一環として、1708年6月8日（ノバスコシア州暦5月28日）にチャールズ・ウェーガー率いるイギリス艦隊とスペイン宝物艦隊との間で行われたウェーガーの戦いに参加した。[ 4 ]
最初の改修は1706年の設立に従ってポーツマス造船所で行われ、1719年5月9日に再進水した。[ 2 ] 2回目の改修は1719年の設立の1733年の提案に従ってプリマスで行われ、1740年10月8日に再進水した。[ 3 ]キングストンは1744年のトゥーロンの戦いに参加した。
七年戦争中、本艦はジョン・ビング提督の艦隊に所属し、1756年にメノルカ島（イギリスでは歴史的に「ミノルカ」と呼ばれていた）に侵攻したフランスの水陸両用部隊に包囲されたセントフィリップ砦（ポートマオン）の救援に派遣された。艦隊は4月10日にイギリスを出航した。5月2日、 5月8日に出発してジブラルタルに到着した。5月19日、セントフィリップ砦が見えてきた。その後、フランス艦隊はビング提督と合流するために前進した。5月20日、艦隊はメノルカ島の戦いに参加し、数隻のイギリス艦が深刻な損害を受けたが、双方とも損失はなかった。5月24日、軍議の後、ビング提督はメノルカ島を運命に任せ、ジブラルタルに帰還するよう命令した。艦隊は6月19日にジブラルタルに到着した。
1757年、この船はホルボーン提督の艦隊に所属し、5月5日にアイルランドを出港し、ルイブール遠征に向かった。7月10日までに艦隊全体はハリファックス前に停泊し、ハーディの艦隊と合流した。しかし、8月に連合艦隊が出航の準備が整った時には、ルイブールには既に3つのフランス艦隊が増援として派遣されており、ラウドン総督は全遠征を中止した。ホルボーン艦隊は9月25日までルイブール沖に留まったが、嵐で散り散りになり、非常に劣悪な状態でイギリスに帰還せざるを得なくなった。1759年11月20日、キングストンはキブロン湾の海戦に参加し、フランス海軍は大敗を喫した。
クライヴ卿として
この船は1762年1月14日に東インド会社と関係のある私掠船に売却され、 「ロード・クライヴ」と改名された。
同年、1761年から1763年の西葡戦争中、ポルトガル側で戦っていたこれらの私掠船は、南米のスペイン領を征服する計画を立て、ブエノスアイレスとモンテビデオを襲撃した。東インド会社 のジョン・マクナマラの指揮下にある彼らの艦隊は、ロード・クライヴ（60）、アンブスケード（40）、500人の歩兵を輸送する2隻のポルトガル船（フリゲート艦グロリア（38）を含む）、および5隻の物資輸送船で構成されていた。11月2日、艦隊はリオデジャネイロからリオ・デ・ラ・プラタ川の河口に向けて出航したが、両都市のスペイン軍が十分に警戒し、準備が整っていたため、すぐに計画を断念した。
1763年1月6日、マクナマラは同じくスペイン領であったコロニア・ド・サクラメントへの攻撃と奪還を決意した。60門艦ロード・クライヴと40門艦アンブスケードは、38門艦ポルトガル艦グロリアと共に市の近くに停泊し、砲撃を開始したが、市の砲台から予想外の強力な抵抗を受けた。3時間にわたる砲撃戦の後、ロード・クライヴで発生した火災は瞬く間に燃え広がり、弾薬庫まで達して爆発、沈没した。マクナマラを含む272名の犠牲者が出た。アンブスケードとグロリアも大きな損害を受け、戦闘から退いた。
注記
参考文献
- コレッジ、JJ、ウォーロウ、ベン (2006) [1969]. 『イギリス海軍の艦艇：15世紀から現在までのイギリス海軍の全戦闘艦の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8 OCLC 67375475
- ブライアン・レイバリー（1983年）『戦列艦隊の発展 第1巻：1650年から1850年にかけての戦列艦隊の発展』コンウェイ・マリタイム・プレスISBN 0-85177-252-8。
- キングストン（60）。プロジェクトSYW。2008年8月9日閲覧
- 匿名『1756年の開始から1760年の作戦終了までの現在の戦争の全史』ロンドン、1761年、202～205頁、233～235頁
- マイケル・フィリップス著『キングストン（60）』（1740年）。マイケル・フィリップス著『旧海軍の船』。2008年8月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにおけるHMSキングストン（1697年建造）関連メディア
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