1950年の改修前のHMSタバード | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | タバード |
| ビルダー | スコッツ造船エンジニアリング会社、グリノック |
| 敷設された | 1944年9月6日 |
| 発売 | 1945年11月21日 |
| 委託 | 1946年6月25日 |
| 識別 | ペナント番号:P342 |
| モットー | 私の海を覆う |
| 運命 | 1974年1月に売却、1974年3月に廃棄 |
| バッジ | |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | T級潜水艦(グループIII) |
| 変位 |
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| 長さ | 273フィート(83メートル) |
| ビーム | 25フィート6インチ(7.77メートル) |
| 下書き |
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| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 4,500 nmi (8,300 km; 5,200 mi) を 11 kn (20 km/h; 13 mph) で浮上 |
| テストの深さ | 最大350フィート(110メートル) |
| 補体 | 63 |
| 武装 |
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タバード(HMS Tabard)は、イギリスのT級潜水艦の第3グループに属した。グリノックのスコッツ社で建造され、1945年11月21日に進水した。現在まで、衣類にちなんでタバードの名を冠した唯一のイギリス海軍の潜水艦である。戦後に進水した本艦は、同クラスの他の艦艇と共に、ドイツのXXIII型潜水艦に基づいた新しい流線型化技術を試すために選ばれた。1963年5月、クイーンボロー(HMAS Queenborough)と衝突し、1964年2月10日、衝突の数時間前にメルボルン(HMAS Melbourne)およびボイジャー(HMAS Voyager)と演習を行った。英国に戻ると、陸上施設ドルフィン(HMS Dolphin)で静態訓練用潜水艦となり、1974年に売却・解体された。
タバードはもともとバローのヴィッカース・アームストロング社に発注されたが、グリノックのスコッツ造船所に変更された。[ 1 ] P. 342 として発注され、 1943 年 5 月に、紋章官の正装であるタバードにちなんでタバードと命名され、この名前を冠した唯一のイギリス海軍の艦艇である。 [ 2 ] [ 3 ] 1944 年 9 月 6 日に起工、1945 年 11 月 21 日に進水し、1946 年 6 月 25 日に完成した。[ 3 ] 1942 年の計画で発注された 14 隻のうちの 1 隻であり、完成した 5 隻のうちの 1 隻であった。[ 1 ]同クラスの初期の艦艇の一部とは異なり、標準的なオープン ガン マウントではなく、完全なシールド付きの 4 インチ砲を装備していなかった。[ 4 ]さらに後部にはエリコン20mm機関砲が搭載されていましたが、排水のために台座に穴が開けられ、ボート用に改造されていました。[ 5 ]第3グループの艦であるため、全溶接船体を持ち、潜水深度が350フィート(110メートル)まで増加しました。[ 6 ]
戦後、イギリス海軍がドイツのXXIII型潜水艦の試験を行った後、海軍本部は8隻のT級潜水艦を改造してバッテリーを大型化し、モーターの出力を増強し、船体を流線型にすることを決定した。[ 7 ] 1950年、[ 8 ]ターバードの耐圧殻は機関室後端で切断され、潜水艦は20フィート (6.1 m) 延長された。これにより、追加のバッテリー室と第2の電気モーター1組を追加するのに十分なスペースが確保された。推進システムは、直接式からディーゼル電気式に変更された。[ 7 ]タバードは、HMS トランプとともに、ブリッジを流線型のフィンに組み込むなどの改造を受けた2隻のうちの1隻であった。その他の流線型化調整は、外部魚雷発射管と銃を含むすべての外部装備品を取り除いて船体に施された。潜望鏡、レーダーマスト、スノートマスト、無線マストはすべて新しいブリッジフィンに組み込まれました。[ 7 ]
タバードは第二次世界大戦終結後に就役し、[ 9 ]当初は地中海での任務に送られた。1949年3月、本国艦隊の大半と地中海艦隊が合同した訓練演習であるツーステップ作戦に参加した数隻の艦船のうちの1隻となり、1942年11月のトーチ作戦以来最大のイギリス艦船の集結となった。 [ 10 ] 1950年1月17日、タバードはエディンバラ公フィリップ王子を乗せたHMS チェッカーズと共に、ジェッダでサウジアラビアのイブン・サウードと会談するため、アーサー・パワー提督を乗せたHMS サプライズを護衛した。[ 11 ] 1950年6月にマルタで修理中、不満を持った作業員が設置していた電気ケーブルによって損傷を受けた。1か月余り後にイギリスのメディアは、損傷がHMS テレドに起因すると誤って報じた。[ 12 ] 1950年12月18日、彼女はロイ・ウィルソン(後にグリニッジ王立海軍兵学校の艦長となる)と観測員ジェームズ・ホーカーが撃墜したフェアリー・ファイアフライを救助した。[ 13 ]
1960年、タバードはタシターン、トランプと共にオーストラリアのシドニーの第4潜水艦戦隊に加わった。[ 14 ] 1961年1月9日から1962年3月26日までシドニーのコカトゥー島造船所で改装を受け、 [ 15 ]そこで改装対象の潜水艦となった。[ 16 ]そこで、タバードは極東艦隊、オーストラリア海軍、ニュージーランド海軍の部隊と共に活動した。1963年4月、ブリスベンに入渠中に埠頭に衝突し、ASDICソナー装置が損傷した。[ 17 ] 5月8日、タバードは1週間の対潜水艦訓練演習の後、オーストラリア海軍のフリゲート艦クイーン ボローと再び小規模な衝突に巻き込まれた。 [ 18 ]タバードは潜望鏡深度にあったときクイーンボローが上空を通過し、潜水艦のフィンとフリゲート艦の竜骨と左舷のプロペラを曲げた。[ 18 ] [ 19 ]両艦は無事シドニーに戻り、修理のためにHMASクッタバル海軍基地に停泊した。[ 18 ]
1964年2月10日、メルボルン航空母艦 およびボイジャー 駆逐艦と共に対潜水艦演習に参加し、同日18時に終了した。3時間足らず後、ボイジャーはメルボルンの艦首下を通過し、2つに切断されて沈没した。乗組員82名が死亡し、後にボイジャー事件として知られることになる事故が発生した。[ 20 ]同年6月、ニュージーランド沖ハウラキ湾でNEWS EX対潜水艦演習に参加した。 [ 21 ]
タバードは、フィン、ケーシング、海水システムに必要だった広範囲な修理のため、1964年10月9日から1965年12月10日の間にコカトゥー島で2回目の改装を受けた。[ 15 ] 1967年に第1オーストラリア潜水艦戦隊が設立された後、第4潜水艦戦隊は英国に戻ったが、タバードはトランプと共にオーストラリア海軍に貸し出され残った。[ 22 ]タバードは1968年3月に英国に帰国した。1969年から1974年まで、タバードは陸上施設HMSドルフィンに静的訓練用潜水艦として恒久的に係留され、その後HMS アライアンスに交代した。[ 23 ]

タバードは、イギリス海軍で就役した最後のT級潜水艦であったが、実際には運用されていなかった。1974年1月2日にスクラップとして売却され、1974年3月14日に解体された。[ 24 ]就役中、タバードは地中海で2年間、オーストラリアで8年間を過ごし、253,349マイルを航行した。[ 25 ]