海軍に就役した直後のHMSトライアド | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSトライアド |
| ビルダー | カレドン造船エンジニアリング株式会社 |
| 発売 | 1908年11月9日 |
| 稼働中 | 1914年8月 |
| 故障中 | 1933年5月 |
| 識別 | ペナント番号N88 [ 1 ] |
| 運命 | 海軍から売り切れ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | レンタルヨット |
| トン数 | |
| 長さ | 250フィート(76メートル) |
| ビーム | 35フィート6インチ(10.82メートル) |
| 推進 |
|
| 武装 | 12ポンド砲2門 |
HMSトライアドは、第一次世界大戦中にイギリス海軍に雇われた個人所有のヨットであり、後にペルシャ湾におけるイギリス海軍の司令船となった。
トライアドR.YSは、ダンディーのカレドン造船所で、サウサンプトンのウォーサッシュ出身のGAシェンリー氏のために建造され、エドワード朝時代の海洋グレイハウンドを彷彿とさせるように設計されました。[ 2 ] [ 1 ]この船は1908年11月9日に進水し、1909年6月に完成しました。[ 3 ]シェンリーは3年間保有した後、リチャード・グレッチに売却しました。1914年の夏、第一次世界大戦が宣言されたとき、グレッチは東地中海でヨットに乗っていました。[ 2 ]グレッチはすぐに最寄りの友好的な港に向かい、トライアドを補助巡視船として使用するために当局に提供しました。[ 2 ]
全長250フィート(76メートル)という大きさと、特注のカレドン三段膨張エンジン2基を搭載した高速性から、海軍本部はこの申し出にためらうことなく、現在のHMSトライアドに12ポンド砲2門を搭載しました。[ 2 ]この艦はガリポリ攻勢の最初の上陸作戦で使用され、イギリス領エジプトから前線へのオーストラリア軍の輸送や負傷者の医療搬送に使用されました。[ 2 ] [ 1 ] [ 4 ]
ガリポリの戦いで、海軍提督のジョン・デ・ロベックは戦艦トライアンフが ドイツの潜水艦U-21に沈められるのを見て、艦隊に解散を命じたものの、依然として前線近くにいる必要があったため、司令部をトライアドに移すことにした。[ 2 ]デ・ロベックは潜水艦の視界から外れて沿岸近くを航行できるトライアドを大変気に入り、ガリポリの戦いの後も旗艦として保持した。[ 2 ]この役割でトライアドはエーゲ海でさらに活動し、その後戦争末期にペルシャ湾に移された。 [ 2 ]
戦争の終わりに、他のほとんどのレンタルヨットと同様にトライアドをグレッチに返却する代わりに、海軍本部はトライアドを保有することに決め、1919年にグレッチに補償金を支払った。[ 2 ] 1919年12月8日、トライアドはHMS ルシアと衝突した。[ 5 ]
1920年1月1日、特別任務艦となりペルシャ湾でイギリス海軍の司令船として活動したが[ 2 ] [ 1 ] [ 6 ]、1920年10月7日にSS バンクラと衝突した[ 7 ]。
トライアドは、1920年12月に 隣町アル・ヒーラのシェイク、アブドゥルラーマン・ビン・ムハンマド・アル・シャムシによるアジュマーン侵攻後の混乱を含む、休戦諸国における多くの紛争の解決に関与した。トライアドは最終的に1933年5月にボンベイでイギリス海軍の任務から退いた。[ 2 ] [ 1 ]ペルシャ湾司令艦の地位はHMS ショアハムに取って代わられた。[ 8 ]
1995年11月2日、クリスティーズのオークションでトライアドの模型が20,250ポンドで落札された。[ 2 ]