| 会社の種類 | 公共 |
|---|---|
| 業界 | 造船 |
| 設立 | 1874 |
| 廃止 | 1981 |
| 運命 | 閉鎖 |
| 本部 | ダンディー、スコットランド |
カレドン造船エンジニアリング社は、スコットランドのダンディーに拠点を置く大手造船会社で、1 世紀以上にわたって事業を展開し、500 隻以上の船を建造しました。
WBトンプソンCBE(1837年 - 1923年)は、1866年にテイ鋳造所を設立し、1874年にはWBトンプソン造船所を設立しました。1889年には、同社はリリーバンク鋳造所の海洋工学工場を買収しました。1896年、WBトンプソンは再編され、創業者の最初の顧客であるカレドン伯爵に敬意を表して、カレドン造船所とエンジニアリング会社に社名を変更しました[ 1 ]。[ 2 ]
1932年、カレドンはリリーバンクのエンジン工場を閉鎖しました。1968年、カレドンはリースのヘンリー・ロブと合併し、ロブ・カレドン造船所を設立しました。カレドン造船所は1980年に最後の船舶を建造し、1981年に操業を停止しました。[ 1 ] [ 3 ]
カレドン造船所では合計509隻の船舶、さらに20隻のはしけ船と34隻のランチが建造された。[ 1 ]

WB トンプソンCBEとその妻ハンナ オギルビー (1836 - 1921) がダンディーのウェスタン墓地に埋葬されています。
英国初の女性海洋技師、 ビクトリア・ドラモンドはカレドンで研修を修了した。
カレドン社が建造した船舶には以下のものがあります。
調査船
| 上陸用船 補助剤 |
| ヤード番号 | 名前 | タイプ | 打ち上げ | 所有者/メモ |
|---|---|---|---|---|
| 5 | イララ | 単軸鉄製蒸気船 | 1874 | WBトンプソン |
| 7 | スコシア | 単軸鉄製蒸気船 | 1875 | ダンディー・パース・アンド・ロンドン海運会社 |
| 8 | グレントラム | 単軸蒸気船 | 1875 | ジェームズ・ミッチェル |
| 11 | アストリア | 帆船 | 1876 | ジョセフ・ギブソン&カンパニー |
| 14 | ウガルテNo.1 | 単軸鉄製蒸気船 | 1876 | ウガルテ兄弟 |
| 16 | アールシャル | 鉄のバーク | 1876 | ロバートソンブラザーズ |
| 17 | リントラセン | 鉄製の帆船 | 1876 | ジョセフ・ギブソン&カンパニー |
| 18 | タルチャン | 鉄製の帆船 | 1876 | AMバンクス&カンパニー |
| 19 | アルトナ | 単軸鉄製蒸気船 | 1877 | ヨークシャー石炭蒸気輸送会社 |
| 20 | カフラリアン | 蒸気外輪タグボート | 1877 | カフラリアン・スチーム・ランディング&シッピング社 |
| 21 | ローズデール | 双軸鉄製蒸気船 | 1877 | ギップスランドSN社 |
| 22 | グレニシア | 単軸鉄製蒸気船 | 1878 | ジェームズ・ミッチェル |
| 23 | フェアポート | 単軸鉄製沿岸蒸気船 | 1877 | ジョン・スマート・ロイ |
| 24 | ヴェスパー | 単軸鉄製蒸気船 | 1878 | RA マディー&サンズ |
| 25 | マラソン | 単軸蒸気船 | 1878 | Dスコット&サン |
| 27 | オットー・マコンビー | 単軸鉄製蒸気船 | 1879 | J・マコンビー |
| 28 | インチケープ | シングルスクリュー鉄製蒸気コースター | 1879 | JSロイ&デヴィッド・リンゼイ |
| 29 | ヴァスコ・ダ・ガマ | 単軸鉄製蒸気船 | 1879 | ジョージ・マクアンドリュー |
| 30 | コラキ | 二軸スクリューの浅喫水の旅客蒸気船 | 1879 | クラレンス&リッチモンド SN Co |
| 31 | ダンディー | 単軸鉄製蒸気船 | 1880 | RA マディー&サンズ |
| 32 | ギャリー | 単軸鉄製蒸気船 | 1880 | ノースシー・スチーム・シッピング社 |
| 33 | クロマティ伯爵夫人 | 単軸蒸気船 | 1880 | WBトムソン |
| 34 | ケンモア | 単軸鉄製蒸気船 | 1880 | アルバニー・シッピング社 |
| 36 | ダイヤモンド | 単軸鉄製蒸気船 | 1881 | ダンディー・ジェム・ラインSS社 |
| 37 | オパール | 単軸鉄製蒸気船 | 1881 | ダンディー・ジェム・ラインSS社 |
| 38 | ジョン・レイ | 単軸鉄製蒸気船 | 1881 | MAレイ&サン |
| 40 | コックスヘイブン | 単軸蒸気船 | 1882 | ヨークシャー石炭蒸気輸送会社 |
| 41 | ダンディー | 鉄製の帆船 | 1882 | チャールズ・バリー |
| 42 | カラブリア | 単軸鉄製蒸気船 | 1883 | Dスコット&サン |
| 43 | ゴヤ | 単軸鉄製蒸気船 | 1882 | ミゲル・サエンス |
| 44 | リスタ | 単軸鉄製蒸気船 | 1882 | ミゲル・サエンス |
| 43 | セントトーマス | 単軸鋼製蒸気船 | 1882 | アーブロース・アンド・ロンドンSS社 |
| 47 | ローダーデール | 単軸貨物蒸気船 | 1882 | R マキル&カンパニー |
| 50 | 撫順 | 単軸鋼製蒸気船 | 1883 | WBトンプソン |
| 53 | 碧玉 | 単軸鋼製蒸気船 | 1883 | ダンディー・ジェム・ラインSS社 |
| 56 | AD ボルデス | 4本マストの帆船 | 1884 | AD ボルド・エ・フィス |
| 57 | レトリーバー | ツインスクリュー鉄製蒸気タグボート | 1884 | レトリーバー蒸気船会社 |
| 58 | クレイグ・バーン | 4本マストの鉄製帆船 | 1884 | R シャンクランド&カンパニー |
| 59 | ドレスデン | 単軸鋼製蒸気船 | 1884 | ヨークシャー石炭蒸気輸送会社 |
| 60 | ランケドック | 鉄製の旅客蒸気船 | 1884 | SG de Transporte Marte de Vapeur |
| 62 | ストロンサ湾 | バーク | 1885 | Jスペンサー&カンパニー |
| 63 | チリ | 鉄のバーク | 1885 | AD ボルド・エ・フィス |
| 64 | ソルウェイ湾 | バーク | 1885 | Jスペンサー&カンパニー |
| 65 | インドラ | 鉄製ツインスクリュー蒸気タグボート | 1888 | ガンジス・スチーム・トーイング社 |
| 68 | アオアシシギ | 単軸鋼製蒸気船 | 1885 | コーク蒸気船会社 |
| 71 | タラパカ | 4本マストの鉄製帆船 | 1886 | AD ボエデス・エ・フィス |
| 73 | エディストーン | 単軸貨物旅客蒸気船 | 1886 | クライド・シッピング社 |
| 75 | ダルハウジー | 単軸鉄製蒸気トロール船 | 1886 | WBトンプソン |
| 76 | ランバートン | 鉄製の蒸気トロール船 | 1885 | ベリック・トロール社 |
| 78 | ユーフラテス川 | アイアンソン蒸気トロール船 | 1886 | トーマス・ハムリング |
| 81 | ポートランド | 単軸鉄製蒸気船 | 1887 | クライド・シッピング社 |
| 82 | グランマイア | 単軸鉄製蒸気船 | 1887 | コーク市蒸気船会社 |
| 83 | レトリーバー | ツインスクリュー鉄製蒸気タグボート | 1888 | ターナー・モリソン&カンパニー |
| 85 | イビス | 単軸鋼製蒸気船 | 1888 | コーク蒸気船会社 |
| 86 | フルマカモメ | 単軸蒸気船 | 1888 | コーク蒸気船会社 |
| 87 | 門限 | 単軸蒸気船 | 1888 | RA マディー&サン |
| 88 | プラッダ | 単軸蒸気船 | 1889 | クライド・シッピング社 |
| 89 | 矢印 | 二軸蒸気タグボート | 1889 | シュロップシャー・ユニオン鉄道・運河会社 |
| 90 | 紅海 | 単軸蒸気船 | 1889 | ダンディー・パース・アンド・ロンドン海運会社 |
| 91 | アイルサ・クレイグ | 単軸蒸気船 | 1890 | クライド・シッピング社 |
| 93 | 白鷺 | 3本マストの単軸鋼製蒸気船 | 1890 | コーク蒸気船会社 |
| 95 | パース | 単軸鋼製蒸気船 | 1890 | JWキッド |
| 96 | 雷鳥 | 単軸鋼製蒸気船 | 1890 | コーク蒸気輸送会社 |
| 98 | アランモア | 単軸鉄製蒸気船 | 1890 | クライド・シッピング社 |
| 106 | ベルリン | 単軸鉄製蒸気船 | 1891 | ヨークシャー石炭蒸気輸送会社 |
| 107 | ジュテオポリス | 鋼鉄製の4本マストのバーク船 | 1891 | チャールズ・バリー |
| 112 | ローヒル | 鋼鉄製の4本マストのバーク船 | 1892年8月24日 | チャールズ・バリー |
| 159 | カリフォルニア人 | 貨物船と旅客船 | 1901年11月26日 | レイランドライン |
| 177 | アルデオラ | 貨物船と旅客船 | 1904年6月17日 | ヨーワード・ブラザーズ |
| 189 | ランフランク | 客船 | 1906年10月18日 | アルフレッド・ブース・アンド・カンパニー |
| 200 | ヒラリー | 貨物船と旅客船 | 1908年5月31日 | アルフレッド・ブース・アンド・カンパニー |
| 209 | アギラ | 貨物船と旅客船 | 1909年5月6日 | ヨーワード・ブラザーズ |
| 216 | アンドリーニャ | 貨物船と旅客船 | 1911年3月2日 | ヨーワード・ブラザーズ |
| 224 | ヴィエラ・イ・クラビホ | 貨物船と旅客船 | 1911年11月7日 | コレオス島間カナリオス蒸気会社 |
| 225 | ゴメラ・イエロ | 貨物船と旅客船 | 1912年1月22日 | コレオス島間カナリオス蒸気会社 |
| 227 | アルデオラ | 貨物船と旅客船 | 1912年7月17日 | ヨーワード・ブラザーズ |
| 228 | ダブリン | 貨物船と旅客船 | 1912年8月14日 | Compañía Argentina de Nav |
| 235 | アルバン | 貨物船と旅客船 | 1914年3月11日 | アルフレッド・ブース・アンド・カンパニー |
| 242 | アギラ | 貨物船と旅客船 | 1916年9月16日 | ヨーワード・ブラザーズ |
| 259 | ペルセウス | 冷蔵貨物 | 1922 | 中国相互SN社 |
| 275 | アロンドラ | 貨物船と旅客船 | 1921年11月30日 | ヨーワード兄弟。 |
| 279 | アボセタ | 貨物船と旅客船 | 1922年9月21日 | ヨーワード・ブラザーズ |
| 282 | イギリスの司令官 | 石油タンカー | 1922 | ブリティッシュタンカーカンパニー |
| 283 | イギリスの提督 | 石油タンカー | 1923 | ブリティッシュタンカーカンパニー |
| 309 | アルカ | 貨物船と旅客船 | 1927年6月15日 | ヨーワード・ブラザーズ |
| 313 | 英国の信仰 | 石油タンカー | 1928 | ブリティッシュタンカーカンパニー |
| 314 | 英国の希望 | 石油タンカー | 1928 | ブリティッシュタンカーカンパニー |
| 376 | タンブア | 貨物船 | 1938 | コロニアル・シュガー・リファイナリー社 |
| 381 | NLV ヘスペラス[ 4 ] | 灯台守 | 1939 | 北部灯台局 |
| 389 | RFA ゴールドレンジャー | レンジャー級アテンダント石油タンカー | 1941年3月12日 | 王立艦隊補助隊 |
| 390 | RFA グレイレンジャー | レンジャー級アテンダント石油タンカー | 1941年5月27日 | 王立艦隊補助隊 |
| 391 | RFA グリーンレンジャー | レンジャー級アテンダント付き石油タンカー[ 5 ] | 1941年8月21日 | 王立艦隊補助隊 |
| 393 | エンパイア・ヘイウッド | 貨物船 | 1941年10月21日 | 陸軍輸送省 |
| 394 | 帝国王子 | 貨物船 | 1942年3月31日 | 陸軍輸送省 |
| 395 | エンパイアアーチャー | 貨物船 | 1942年6月29日 | 陸軍輸送省 |
| 396 | 帝国の吟遊詩人 | 重量物運搬船 | 1941年12月30日 | 陸軍輸送省 |
| 409 | レキセノール | 単軸モーター貨物船 | 1945 | 中国相互SN社 |
| 410 | ラッパムシ | 単軸モーター貨物船 | 1946 | オーシャンSS社 |
| 426 | ラジャ・ブルック | 貨物船と旅客船 | 1948 | サラワク蒸気船会社 |
| 471 | ロセッティ | 貨物 | 1950 | ランポートとホルト |
| 507 | NLV ファロス[ 4 ] | 灯台守 | 1955 | 北部灯台局 |
| 508 | カナディアンスター | 貨物船 | 1956 | ブルースターライン |
| 531 | NLV ポールスター[ 4 ] | 灯台守 | 1961 | 北部灯台局 |
| 532 | ンガクタ | 貨物船 | 1962 | ユニオン蒸気船会社 |
| 533 | ンガトロ | 貨物船 | 1962 | ユニオン蒸気船会社 |
| 536 | ジョン・バーンズ | フェリー | 1963 | ウーリッジ無料フェリー |
| 537 | アーネスト・ベヴィン | フェリー | 1963 | ウーリッジ無料フェリー |
| 538 | ジェームズ・ニューマン | フェリー | 1963 | ウーリッジ無料フェリー |
| 541 | ポート・ヒューオン | 貨物船 | 1965 | ポートライン |
| 542 | ポートアルバニー | 貨物船 | 1965 | ポートライン |
| 543 | ンガヘレ | 貨物船 | 1966 | ユニオン蒸気船会社 |
| 544 | ンガパラ | 貨物船 | 1966 | ユニオン蒸気船会社 |
| 560 | ケイドモン | C級フェリー | 1973年5月3日 | シーリンク |
| 561 | センウルフ | C級フェリー | 1973年6月1日 | シーリンク |
| 562 | センレッド | C級フェリー | 1973年7月3日 | シーリンク |
| 564 | CSモナーク | ケーブル敷設者 | 1975年2月12日 | 郵便局 |
| 570 | トゥクマン | 冷蔵貨物 | 1978年1月24日 | アルゼンチン海事連盟 |
| 572 | ゴールデンベイ | ばら積み貨物船 | 1979年2月12日 | ブルーサークルセメント |
| 575 | マルボルク II | ばら積み貨物船 | 1978年10月5日 | ポルスチーム |
| 576 | ビトム | ばら積み貨物船 | 1979年10月19日 | ポルスチーム |
| 577 | コシチェジナ | 貨物船 | 1980年12月21日 | ポルスチーム |
| 579 | 伯爵夫人 | フェリー | 1981年3月 | 英国の造船業者 |