| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | Xクラス |
| オペレーター | |
| 先行 | Vクラス |
| 後継者 | XEクラス |
| サブクラス | X3、X4、X5-10、X20-25、XT |
| 完了 | 20 |
| 失った | 7隻(自沈5隻、沈没1隻、衝突1隻) |
| 保存された | 1 |
| 一般的な特徴(Xクラス) | |
| タイプ | 小型潜水艦 |
| 変位 |
|
| 長さ | 51.25フィート(15.62メートル) |
| ビーム | 5.75フィート(1.75メートル) |
| 下書き | 5.3フィート(1.60メートル) |
| 推進 | |
| スピード |
|
| 範囲 |
|
| テストの深さ | 300フィート(91.5メートル) |
| 補体 | 4 |
| 武装 | 2 × 4,400ポンドの取り外し可能なアマトールチャージ |
X級は、第二次世界大戦中にイギリス海軍向けに1943年から1944年にかけて建造された小型潜水艦のクラスです。オリジナルのチャリオット有人魚雷よりも大幅に大型でした。
Xクラフトと呼ばれるこれらの艦艇は、 T級またはS級の実艦に曳航乗務員を乗せ、作戦海域まで曳航するように設計されていた。作戦海域に到着すると、曳航乗務員はディンギーで曳航潜水艦からXクラフトに移乗し、曳航乗務員はディンギーで曳航潜水艦に戻る。攻撃が終了すると、Xクラフトは曳航潜水艦と合流し、曳航されて帰還する。
航続距離は主に乗組員の持久力と決意によって制限されたが、適切な訓練を施せば最大14日間、または1,000海里(1,900 km)航続可能と考えられていた。Xクラフト自体の実際の航続距離は、浮上時で600海里(1,100 km)、潜航時で2ノット(時速3.7 km)で80海里(150 km)であった。[ 2 ]
この艇は全長約51フィート(16メートル)、最大直径5.5フィート(1.7メートル)、排水量は水面上で27ロングトン(27t)、水中で30ロングトン(30t)であった。推進力は、ロンドンバスで使用されているタイプを改造した4気筒ガードナー4LK [ 1 ] 42馬力ディーゼルエンジンと30馬力電動モーターで、最大水上速度は6.5ノット(12.0 km/h、7.5 mph)、水中速度はその約3分の1であった。[ 2 ]乗組員は当初、船長、パイロット、ERA(機関室技師、エンジニア)の3名であったが、すぐに専門のダイバーが加わり、 「ウェットアンドドライ」コンパートメントとして知られるエアロックが設けられた。 ERA は通常、海軍の上等兵曹が担当し、船内の機械の操作と保守を担当します。
「Xクラフト」の武装は2つの舷側積載物で、船体の両側にそれぞれ2トンのアマトールを詰めた爆薬が積載されていた。目標の真下の海底に爆薬を投下し、そこから脱出する計画だった。爆薬は時限信管によって起爆する。[ 2 ]船体には、海底の対潜水艦探知機による探知を避けるため、固有の磁場を隠蔽する電磁場発生装置と、ソナーと潜望鏡が搭載されていた。[ 2 ]
実用的な兵器が完成するまでに、数多くの開発機が建造された。最初の実戦機はX3(またはHM S/M X.3)で、1942年3月15日の夜に進水した。同機の訓練は1942年9月に開始され、X4は10月に到着した。1942年12月と1943年1月には、「5-10」級の6機が到着し始めた。外観は同一であったものの、内装は完全に改修されていた。
これらの作戦は、より長い一連のフロッグマン作戦の一部です。 「人間魚雷」を参照してください。
作戦基地および訓練施設は、スコットランドのクライド 湾のビュート島のポート・バナタインにある旧カイルズ・ハイドロ・ホテルのHMS ヴァーベルであった。

最初の展開は1943年9月のソース作戦で、ノルウェー北部のノルドカップにあるコーフィヨルドに拠点を置くドイツの重戦艦を無力化する試みであった。6隻のXクラフトが使用されたが、爆薬の設置に成功したのは2隻だけであった(ドイツの戦艦ティルピッツの下部に)。2隻はノルウェーへの曳航中に失われ、X8は浸水し始めたため自沈し、X9は曳航索が切れて乗組員と共に沈没した。ドナルド・キャメロン中尉とゴッドフリー・プレイス中尉がそれぞれ指揮したX6とX7のみが爆薬の設置に成功したが、乗組員は捕虜になった(X5も爆薬を設置したという証拠がある。[ 3 ] X10も停泊地に侵入したが攻撃できず、乗組員は別の潜水艦に救助された)。ティルピッツは大きな損害を受け、損傷し、1944年5月まで戦闘不能となった。 1944年11月12日、ノルウェーのトロムソで行われたカテキズム作戦中にアブロ ランカスター爆撃機によって破壊された。 [ 4 ]
この戦闘でキャメロンとプレイスはヴィクトリア十字章を受章し、ロバート・エイトキン、リチャード・ハッドン・ケンドール、ジョン・ソーントン・ロリマーは殊勲勲章を、エドマンド・ゴダードは顕著勇敢勲章を受章した。[ 5 ] X8の指揮官ジョン・エリオット・スマートは大英帝国勲章(MBE)を受章した。[ 6 ] X5も撃破される前に爆発性の爆薬を側面に仕掛けることができた可能性があったが、これは決定的に証明されなかった。指揮官ヘンティ=クリーアには勲章は授与されなかったが、報告書には名前が挙がっている。[ 7 ] [ 4 ]
失われた艇は1944年初頭にX20からX25および6隻の訓練専用艇に置き換えられた。
潜水艦X20からX25はノルウェーのベルゲンに派遣された。1944年4月15日、ガイダンス作戦でX24はラクセヴォーグ浮きドックを攻撃した。この任務にはX22が就役していたが、訓練中に誤って体当たりを受け、乗組員全員とともに沈没していた。X24は接近して無事に脱出したが、爆薬はドックに接岸していた総登録トン数7,569トンの商船ベーレンフェルスの下に仕掛けられた。船は沈没したが、ドックは軽微な損傷で済んだ。9月11日、 X24 は再び作戦を実行し、今度はドックの沈没に成功した。[ 8 ]

Xクラフトはオーバーロード作戦の準備作業に携わっていた。ポスタージュ・エイブル作戦は、K・R・ハドスペス中尉指揮下のX20がフランス沖で4日間を過ごし、上陸予定のビーチの調査を行うことが計画されていた。日中は潜望鏡による海岸線の偵察と音響測深が行われた。毎晩、X20はビーチに接近し、2名のダイバーが泳いで上陸した。土壌サンプルはコンドームに採取された。ダイバーは2晩にわたって上陸し、後にアメリカ軍のオマハビーチと呼ばれるヴィエルヴィル=シュル=メール、ムーラン・サン・ローラン、コルヴィル=シュル=メールのビーチを調査した。 3 日目の夜には、彼らはオーヌ河口 (ソード ビーチ)沖に上陸する予定であったが、この時点で疲労 (乗組員とダイバーはベンゼドリンの錠剤をほとんど飲んでいた) と悪化する天候により、ハドスペスは作業を短縮し、 1944 年 1 月 21 日にドルフィンに戻った。ハドスペスはDSCに禁止命令を受けた。
X20とX23はそれぞれ5名の乗組員を擁し、合同作戦水先案内隊(COPP)の一環として、Dデイ侵攻艦隊が正しい海岸に上陸するための航行標識(ガンビット作戦)として機能した。また、これらの船には無線標識と音響測深機も搭載されており、カナダとイギリスの船舶をソードビーチとジュノービーチの適切な位置に誘導するのを支援した。両船に搭載された酸素ボンベのおかげで、乗組員は作戦中、76時間の海上滞在時間のうち64時間、長時間潜水状態を維持することができた。[ 9 ] [ 2 ]
Xクラフトの唯一無傷の個体であるX24は、1981年から展示されていたドルフィン号から1987年に近くの英国海軍潜水艦博物館に移されました。 [ 10 ]改修されたXE級潜水艦で極東での作戦が継続されました。

X級潜水艇の補給艦はHMS ボナベンチャー号であった。[ 19 ]
X クラスの番号順序はX3から始まりました。これは、 X1とX2という名称がすでに以前に使用されていたためです。X1は1920 年代の単発の潜水艦巡洋艦の設計であり、 X2 は捕獲されたイタリアの潜水艦に割り当てられました。

このタイプの特殊潜航艇は、ジョン・ミルズ主演の1955 年の戦争映画『波の上をゆく』で描かれており、この映画は『ソース作戦』と、それ以前の『ティルピッツ』に対するチャリオット攻撃に基づいていた。
X 級潜水艦 (「X2」と表記) は、1959 年の映画「巨大怪獣」 (別名「ベヒーモス」) に登場します。
このクラスの潜水艦は、後に1968年の映画「サブマリンX-1」に登場しました。この映画では、ジェームズ・カーンがカナダ海軍予備役の志願兵役士官を演じ、第二次世界大戦中にドイツ艦との戦闘で潜水艦と乗組員50人を失った後、小型潜水艦を使った襲撃に参加するために乗組員を訓練する2度目のチャンスを得ます。
1976年のダグラス・リーマンの小説『Surface with Daring』は、占領下のヨーロッパでいくつかの極秘作戦を遂行するX級小型潜水艦、特にXE-16とその乗組員を描いたフィクションである。[ 23 ]
2006年のアレクサンダー・フラートンの小説『ザ・ゲートクラッシャーズ』では、主人公の一人が操縦するX-12を含むX級小型潜水艦が爆発物を仕掛けてティルピッツに損害を与えるという架空の話が描かれている。[ 24 ]
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