| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ケタイレス |
| 同名の人物 | キャスリーン、エセル、アイリーン、エステル・ジョンストン |
| 所有者 | ウィリアム・ジョンストン |
| ビルダー | リチャードソン・ダック&カンパニー |
| ヤード番号 | 535 |
| 発売 | 1903年4月11日 |
| 完了 | 1903年5月 |
| 委託 | 1914 |
| 名前 | ケタイレス殿下 |
| 委託 | 1914年9月24日 |
| 故障中 | 1917年10月11日 |
| 運命 | 衝突により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 蒸気ヨット |
| トン数 | 625 GRT |
| 推進 | 三段膨張エンジン |
HMYケタイレスは、1903 年に個人の遊覧船として進水し、 1914 年に英国海軍に就役した蒸気ヨットでした。1917 年に衝突事故で沈没し、乗組員 17 名が死亡しました。
セント・クレア号は、リバプール出身のウィリアム・ジョンストンのためにジョン・バーンが設計したヨットです。リチャードソン・ダック・アンド・カンパニーが、イギリスのダラム州ソーナビー・オン・ティーズで建造しました。1903年4月11日に進水しました。[ 1 ]ジョンストンは、4人の娘の名前(キャスリーン、エテル、エイリーン、エス・テレ)の文字をつなげて、この船名を考案しました。[ 2 ]
1914年に第一次世界大戦が勃発すると、イギリス海軍はより多くの艦艇を必要としました。1914年9月24日、ジョンストンは自発的にヨットを海軍本部に引き渡し(後に金銭的補償を受け)、武装海軍補助艦艇として使用しました。ヨット哨戒隊の武装ヨット第118032号として就役しました。北海を哨戒した後、アイリッシュ海へ転属しました。[ 3 ]
1917年9月28日、ケタイレスは最初に現場に到着し、貨物船ウィリアム・ミドルトン号を救助しました。この貨物船は、 SM UC-75が敷設した機雷に接触し、下士官2名が死亡しました。[ 4 ]指揮官のレーン中尉(RNR)と乗組員は、ウィリアム・ミドルトン号の沈没を阻止したことで称賛されました。[ 5 ]
1917年10月11日、アイルランド海で、兵員輸送船レスターシャーが誤ってケタイルズ号に衝突した。 [ 6 ]衝突地点は、アイルランドのウェックスフォード州東海岸沖のブラックウォーターバンクの標識となっているブラックウォーター灯台付近であった。 [ 7 ]ケタイルズ号の乗組員17名が死亡した。[ 6 ]
レスターシャー号とP級スループP.44は、艦長を含む生存者を救助し、リバプールに上陸させた。[ 8 ] [ 9 ]死者は海上で行方不明となった。その後、数体の遺体がウェールズ沿岸に漂着し、地元の教会墓地に埋葬された。[ 10 ] 2022年7月、CWGCは、ダビドのセント・マシュー・ボス教会墓地の共同墓地に身元不明の水兵として埋葬されていたフレデリック・ダイアー一等水兵の身元確認調査を受理した。[ 11 ]