HSCスピードランナー ジェット
 サントリーニ島のスピードランナージェット | |
| 歴史 | |
|---|---|
 ギリシャ | |
| 名前 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | |
| ビルダー | フィンカンティエーリ、リーヴァ・トリゴゾ、イタリア |
| ヤード番号 | 6003 |
| 発売 | 1998年10月3日 |
| 取得した | 1999年3月 |
| 稼働中 | 1999年4月8日 |
| 識別 | IMO番号： 9141871 |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| トン数 | |
| 長さ | 100.40メートル |
| ビーム | 17.00メートル |
| 身長 | 10.70メートル |
| 下書き | 4.60メートル |
| 設置電力 | ラストンV20RK 270 × 4 |
| 推進 | |
| スピード |
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| 容量 |
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HSCスピードランナー・ジェットは、シージェッツが所有する高速フェリーで、シティア、カソス島、カルパトス島、ハルキ島、ロドス島間を運航しています。1999年にイタリア、リーヴァ・トリゴゾのフィンカンティエリで、シー・コンテナズ社向けにHSCスーパーシーキャット・スリーとして建造されました。この船名で、シー・コンテナ社のイギリス諸島周辺航路、および子会社のシリヤ・ライン社とスーパーシーキャット社のバルト海航路で運航されました。[ 2 ]
歴史
スーパーシーキャット・スリーは、シー・コンテナズ社向けに建造された3隻目のモノハル型高速フェリーです。当初はイギリスのリバプールとアイルランドのダブリン間で就航しました。2000年にダブリンはマン島のダグラスに転用されました。翌年、スーパーシーキャット・スリーはイギリスのドーバーとフランスのカレー間で運航を開始しました。[ 2 ]
シー・コンテナーズは2000年以来、ヘルシンキとタリンを結ぶHSCスーパーシーキャット4号を運航しており、自社のシリヤ・ライン・ブランドとして販売していました。この航路は非常に収益性が高く、2003年にはスーパーシーキャット3号も姉妹船として同航路に就航することが決定されました。しかし、冬季のバルト海凍結のため、この航路は毎年1月から4月の間運航できず、同船は係留されていました。[ 2 ] 2005年の夏季には、3隻目の船であるHSCスーパーシーキャット1号が就航しました。[ 3 ]
2005年後半、シー・コンテナーズは、収益性の高いシリヤラインを含む自社の運航路線の売却を決定しました。しかし、シリヤラインを買収したエストニアのフェリー運航会社タリンクは、既にヘルシンキとタリン間で複数の高速フェリー（および従来型フェリー）を運航していました。そのため、スーパーシーキャットを買収すれば同航路における市場支配力を獲得できるため、買収は不可能でした。そのため、シー・コンテナーズは、以前の決定に反して、スーパーシーキャット3号機と4号機をスーパーシーキャットブランドで運航し続けることを決定しました。 [ 4 ]
2007年10月12日、タリン港でスーパーシーキャット3号がHSCタリンク・オートエクスプレス2号と衝突した。強風のため、スーパーシーキャット3号はタグボートの支援を受けたが、衝突を防ぐには至らなかった。乗客にけが人はいなかったものの、スーパーシーキャット3号はオートエクスプレス2号の側面に1メートルの穴を開けた。[ 5 ] [ 6 ]
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2008年、スーパーシーキャット3号は姉妹船のスーパーシーキャット4号と共にギリシャのエーゲアン・スピード・ラインズ社に売却されました。両船ともヘルシンキとタリン間で運航を継続していましたが、2009年にエーゲアン・スピード・ラインズは両船をギリシャで就航させることを決定しました。スーパーシーキャット・スリーは2009年6月17日に到着し、スピードランナーIIIと改名され、2009年6月25日にピレウス-シロス-ティノス-ミコノス線で運航を開始し、2010年と2011年にもこの路線で運航した。2012年には会社の経営難によりエレウシス湾で係船されたが、翌年ピレウス-セリフォス-シフノス-ミロス線で運航を再開し、2014年もこの路線で運航した。2015年にはモロッコの会社Navlineにチャーターされ、アルヘシラスとタンジェの間で運航した。2016年にはギリシャに戻り、イオニア海のパトラス-サミ-イサキ線で運航するイオニアン・グループのレバンテ・フェリーズにチャーターされた。 2016年後半、同船のスピードランナーIVの売却後、エーゲ海スピードラインズに戻り、2017年に再びキクラデス諸島で運航する予定となっている。
2022年5月、スピードランナーIIIはシージェッツに売却され、スピードランナージェットに改名されました。7月15日から、シティア、カソス島、カルパトス島、ハルキ島、ロドス島間を運航しています。
参考文献
- ^ [1]、2016年3月28日閲覧。
- ^ a b c（スウェーデン語）Fakta om Fartyg: HSC SuperSeaCat Three（1999）、2007年10月12日閲覧。
- ^ (スウェーデン語) Fakta om Fartyg: HSC SuperSeaCat One (1997)、2007 年 10 月 12 日取得
- ^ (フィンランド語) Valkeat laivat: Uudet tuulet puhaltavat 2007 年 10 月 6 日にウェイバック マシンにアーカイブ、2007 年 10 月 12 日に取得
- ^ (フィンランド語) Ilta-Sanomat: SuperSeacat ajoi päin Tallinkin AutoExpressiä、2007 年 10 月 12 日取得
- ^ (フィンランド語と英語) FCBS Forum: SuperSeaCat Three osui Tallink AutoExpress 2:een、2007年10月12日取得
外部リンク
- Fakta om Fartyg の SuperSeaCat Three (スウェーデン語)
