| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | クラス・ホーン |
| ビルダー | コックムス、マルメ |
| 発売 | 1931年6月13日 |
| 委託 | 1932年9月16日 |
| 打撃を受けた | 1958年8月15日 |
| 識別 | ペナント番号:3 |
| 運命 | 1967年、廃車 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| クラスとタイプ | クラース級駆逐艦 |
| 変位 | 1,020ロングトン(1,036 t)(標準) |
| 長さ | 92.4 m (303 フィート 2 インチ) ( o/a ) |
| ビーム | 8.9メートル(29フィート2インチ) |
| 下書き | 2.6メートル(8フィート6インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸; 2基のギア付き蒸気タービン |
| スピード | 36ノット(時速67km、時速41マイル) |
| 範囲 | 20ノット(37 km/h; 23 mph)で1,600 nmi(3,000 km; 1,800 mi) |
| 補体 | 130 |
| 武装 | |
クラース・ホーンは、1930年代にスウェーデン海軍向けに建造された2隻のクラース級駆逐艦のうちの1隻です。1932年に完成し、第二次世界大戦中は中立哨戒任務に従事した後、1941年に爆発事故で沈没しました。その後修理を受け、2年後に再び就役しました。
クラース級駆逐艦は、先行するエーレンシェルト級の改良型であった。[ 1 ]この艦は標準状態で1,020英トン(1,040 t)の排水量であった。全長は92.4メートル(303 ft 2 in)、全幅は8.9メートル(29 ft 2 in)、喫水は2.6メートル(8 ft 6 in)であった。クラースの推進装置は、ラバル式ギアード蒸気タービン2基で、各タービンはペンフエト式水管ボイラー3基からの蒸気を利用して1本のプロペラシャフトを駆動した。エンジンは合計26,000軸馬力(19,000 kW)を出力し、予定最高速度36ノット(67 km/h、41 mph)を発揮するように設計された。海上試験では、最高速度37.3ノット(時速69.1km、42.9mph)を記録した。燃料油は20ノット(時速37km、23mph)で1,600海里(3,000km、1,800マイル)の航続距離を確保するために十分な量を搭載していた。乗組員は119名であった。[ 2 ]
クラース級の主武装は、ボフォース120ミリ(4.7インチ)M/24B機関砲3門を単装砲架に搭載していた。各砲は艦首楼と艦尾に1門ずつ、3門目は煙突の間のプラットフォームに配置されていた。対空防御は、40ミリ(1.6インチ)M/22-M/30対空砲2門と8ミリ(0.31インチ)M/14-M/29機関銃2挺が担っていた。また、後部煙突と艦尾銃座の間に位置する2つの回転式三連装砲塔に、 533ミリ(21インチ)魚雷発射管6門を搭載していた。爆雷投下装置が2基装備され、機雷は40~46個搭載可能だった。[ 2 ]
クラス・ホーンは1931年6月13日、マルメのコックムス・メカニスカ・ヴェルクスタッド造船所で進水した。1932年9月16日に就役した。第二次世界大戦中は中立哨戒任務に従事し、1941年9月17日に爆発により沈没した。クラス・ホーンは1943年12月に再浮上し、再び任務に就いた。[ 2 ]