ハビガンジ

ハビガンジ হবিগঞ্জ
市
ハビガンジ シレット管区内の位置 シレット地区の地図を表示 ハビガンジ バングラデシュの場所 バングラデシュの地図を表示
座標:北緯24°22′51″ 東経91°24′52″ / 北緯24.38083度、東経91.41444度 / 24.38083; 91.41444
国	バングラデシュ
分割	シレット
地区	ハビガンジ
ウパジラ	ハビガンジ・サダール
政府
• タイプ	市長・市議会
• 体	ハビガンジ市
• パウラ市長	アワル・マ・シェイク[ 1 ]
エリア
• 合計	14.10 km ^2 (5.44 平方マイル)
人口  （2022年）
• 合計	85,628
• 密度	6,073/km ^2 (15,730/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+6（英国標準時）

ハビガンジ（ベンガル語：হবিগঞ্জ ）は、バングラデシュのシレット管区ハビガンジ県にある主要な町であり、同県の県庁所在地である。ハビガンジの総人口は約86,000人である。

鉄道

• ハビガンジ バザール～シャスタガンジ～バラ線

ハビガンジ バザール - シャスタガンジ - バラ鉄道
クラウラ・シレット -チャタック鉄道 バルコタ サキル・ムハンマド スタンバザール チュナルガット アムロード アサンパラ バラ（ハビガンジ） シャイスタガンジジャンクション ハビガンジ・バザール ハビガンジ裁判所 ドゥリアカル パイクパラ アカウラ・ラクシャム チッタゴン鉄道
出典：バングラデシュ鉄道地図
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シャイスタガンジ-ハビガンジ鉄道区間の4つの鉄道駅は、1928年にアッサム・ベンガル鉄道によって設立されました。

• ハビガンジ・バザール
• ハビガンジ裁判所
• ドゥリアカル
• パイクパラ

シャイスタガンジジャンクション

注: シャイスタガンジ駅は、1903 年にアッサム ベンガル鉄道によって設立されました。1928 ～ 1929 年にハビガンジ バザール - シャイスタガンジ - バラ鉄道が開通すると、接続駅になりました。

シャスタガンジ - チュナルガート鉄道区間の 7 つの鉄道駅がアッサム ベンガル鉄道によって設立された 1929 年

• バルコタ
• サキル・ムハンマド
• スタンバザール
• チュナルガット
• アムロード
• アサンパラ
• バラ

ハビガンジ・バザール・シャイスタガンジ・バラ線 イギリス植民地時代、当時の（イギリス領インド）アッサム州のシレット県ハビガンジ・マフクマで鉄道の運行が開始された。^{[ 2 ]} 1928年、イギリス政府はハビガンジ・バザール・シャイスタガンジ・バラ線を鉄道路線として建設し、インフラを整備した。^{[ 2 ]}

この鉄道は、当時のイギリス政府によってアッサム・ベンガル鉄道によって開通され、ハビガンジ地区本部町からシャイスタガンジジャンクションを経由してバラ国境まで、全長約45キロメートルまたは52キロメートルの鉄道路線であった。^{[ 2 ]}

このうち、シャイスタガンジ-ハビガンジ（15または16 km）鉄道線は1928年に開通し、シャイスタガンジ-バラ（30または36 km）鉄道線は1929年に開通した。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

かつては石炭エンジンの列車が、ハビガンジ・バザール、ハビガンジ・コート、シャイスタガンジ・ジャンクション、シャキール・モハマド、チュナルガート、アムロード、アッサンパラ、トリプラ州境のバラの8駅間を運行していた。^{[ 2 ]}

これらのうち、チュナルガート駅、アムールロード駅、アサンパラ駅は特に重要でした。これらの3つの駅の22の茶園で生産された茶は鉄道で輸送されました。^{[ 2 ]}

当時、この鉄道はハビガンジのチュナルガット郡の13の茶園の茶葉を安価に輸出し、茶園の食料などの関連品目を輸入する唯一の手段であった。^{[ 2 ]}

シャスタガンジ-ハビガンジ鉄道線には合計 4 つの駅があります (シャスタガンジ ジャンクションを除く): ハビガンジ バザール、ハビガンジ コート、ドゥリャハル、パイクパラです。シャスタガンジ - バラ鉄道線には、バルクラ駅、シャキール ムハメド駅、スタング バザール駅、チュナルガット駅、アム ロード駅、アッサンパラ駅、バラ駅の合計 7 つの駅があります (シャスタガンジ ジャンクションを除く)。

バングラデシュの独立後、バラ列車の重要性はさらに高まりました。そのため、鉄道当局は、僻地として知られるスタン・バザール駅とバルクラ駅という2つの駅をさらに建設しました。^{[ 2 ]}

当時、インドからの難民帰還におけるこの列車の役割は称賛に値するものでした。^{[ 2 ]}当時、バラル列車にディーゼル機関車が追加されました。この列車はハビガンジから国境駅のバラまで1日2往復運行していました。^{[ 2 ]}

難民輸送段階の終了後、密輸業者がバラで列車を乗っ取った。その後、バラの列車は密輸業者の列車となった。^{[ 2 ]}当初、乗客はこれに抗議したが、後に乗客は切符なしで乗車する機会を得た。^{[ 2 ]}

このような状況下で、走行中の列車は損失を被りました。鉄道当局は線路の改修工事を中止しました。列車は大きな危険を冒しながらも走行を続けています。速度は15キロメートルまで低下しています。^{[ 2 ]}

軍事政権のエルシャド政権時代に、この路線の列車の運行が初めて予告なしに停止された。^{[ 2 ]}乗客の移動に対応して、列車は1週間以内に運行を再開した。^{[ 2 ]} 1991年にBNPが政権を握った数日後、バラル列車の運行は再び予告なしに停止された。^{[ 2 ]}

様々な社会団体が列車の運行停止を求める運動を起こした。^{[ 2 ]}このため、政府は列車を民営で運行することを決定した。^{[ 2 ]}しばらく民営で運行された後、列車は再び運行を停止した。^{[ 2 ]}

1996年にアワミ連盟政権が発足した後、当時の財務大臣でハビガンジ・サダール・ラカイ郡（ハビガンジ第3選挙区）選出の国会議員であった故シャー・アムス・キブリア氏の真摯な政治努力により、2000年に鉄道路線は改良された。列車の運行は開始されたものの、この路線の最後の列車の運行は2003年に停止された。^{[ 2 ]}

BNP・ジャマート連立政権が宣言なく崩壊して以来、有力者たちは鉄道の膨大な資源に注目してきた。^{[ 2 ]} 2005年頃、ハビガンジ・バザールからシャイスタガンジ鉄道ジャンクションまでの約15キロメートルの鉄道線路が道路建設の名目で撤去された。^{[ 2 ]}その後、シャイスタガンジからハビガンジまでの鉄道線路は撤去され、バイパス道路が建設された。^{[ 2 ]}

ハビガンジ・バラ間の列車は、長い時間が経っても運転再開に至らなかった。^{[ 2 ]}政治の名の下に、数億ルピー相当の鉄道用地が占拠された。^{[ 2 ]}かつて他の駅に駐在していた鉄道職員も、鉄道用地を占拠して建物を建設することで生計を立てている。中には、鉄道用地に建物を建設し、テナントを入れることで収入を得ている職員もいる。^{[ 2 ]}

2003年、この路線の列車運行が停止された後、この鉄道は廃線となった。^{[ 2 ]}それ以来、数億ルピー相当の鉄道資産が略奪された。また、貴重な鉄道設備や駅舎の家具も略奪された。^{[ 2 ]}

現在、鉄道用地は占拠されています。一部の人々がこの土地を占拠し、建物を建てています。彼らは様々な作物を栽培しています。シャイスタガンジ・ジャンクションという名前は、廃線となった鉄道と結びついています。地元住民は、ジャンクションの伝統を守るため、この鉄道路線で列車の運行を早急に再開するよう求めています。^{[ 3 ] [ 4 ]}

2008年にアワミ連盟政権が発足した後、故スランジット・セングプタ鉄道大臣はシャイスタガンジの住民から歓迎を受けました。その際、彼はバラ行きの列車が数日以内に運行を開始すると確約しました。^{[ 2 ]}スランジット・セングプタ氏が政治的な犠牲者となったことで、ハビガンジ・サダールからバラ行きの列車は運行再開できなくなりました。^{[ 2 ]}

ハビガンジ・サダールからバラ行きの列車は依然として運休となっている。地元住民によると、ハビガンジ・シャイスタガンジ・バラ間の鉄道駅のうち4つはハビガンジ・サダール郡に、7つはチュナルガット郡にあるという。^{[ 2 ]}シャイスタガンジ・ジャンクションはシャイスタガンジ郡にある。そのため、第11回議会選挙前夜、ハビガンジ・サダールからバラ行きの列車の運行開始や列車跡地の返還など、住民から様々な要望が出された。^{[ 2 ]}

選挙運動中、アワミ連盟の指導者たちはハビガンジ・サダールからバラール鉄道の運行を開始すると約束したが、その後数年を経ても、指導者たちから鉄道の運行開始に関する発言はない。^{[ 2 ]}マフブブ・アリ（国会議員）が民間航空観光大臣に就任して以来、チュナルガット・マダブプール郡（ハビガンジ4）の人々の期待は大きく高まっている。^{[ 2 ]}

一般の人々は、マフブブ・アリ大臣が、ハビガンジ地区とこの地域の伝統であるハビガンジ・バザール（ハビガンジ・サダール）からチュナルガット・バラ・ランドポートまでのバラ列車の運行を再開できると考えています。^{[ 2 ]}そして、一般の人々は、その希望を胸にその道を模索しています。^{[ 2 ]}

鉄道の歴史

ハビガンジ・バザール–シャイスタガンジ–バラ線は、バングラデシュのクラウラを経由してアカウラとチャタックを結ぶ鉄道線です。この路線はバングラデシュ鉄道の管轄下にあります。シャイスタガンジ・ジャンクション駅は、バングラデシュのハビガンジ県シャイスタガンジ郡にあるジャンクション駅です。1903年にアカウラ–クラウラ–チャタック線上に開業しました。^{[ 5 ]}その後、1928～29年にハビガンジ・バザール–シャイスタガンジ–バラ線鉄道が開通した際にジャンクション駅になりました。 ^{[ 4 ]}しかし、その後2003年にその路線は予告なしに閉鎖され、2005年に^{[ 3 ]}ハビガンジ・バザール–シャイスタガンジ線が廃止されました。^{[ 4 ]}

アッサムの茶園主からのチッタゴン港への鉄道接続の要望に応えて、アッサム・ベンガル鉄道は1891年にベンガル東部で鉄道の建設を開始しました。チッタゴンとコミラ間の150キロメートル（93マイル）の線路は1895年に開通しました。コミラ、アカウラ、クラウラ、バダルプル区間は1896年から1898年に開通し、1903年までにルムディングまで延長されました。 ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

クラウラ - シレット間は 1912 年から 1915 年に開通し、シャスタガンジ - ハビガンジ支線は 1928 年に、シャイスタガンジ - バラ支線は 1929 年に、シレット - チャタクバザール線は 1954 年に開通した^{[ 9 ]。}

バングラデシュのシャーバジプールとインドのマヒササンの間にはメートルゲージの接続が存在する。 ^{[ 10 ]}

人口統計

ハビガンジの宗教（2011）^{[ 11 ]}

宗教			パーセント
イスラム教			74.68%
ヒンドゥー教			25.05%
その他または記載なし			0.27%

2022年のバングラデシュ国勢調査によると、ハビガンジ市の人口は85,628人、識字率は87.11%であった。^{[ 12 ] : 388–394}

2011年のバングラデシュ国勢調査によると、ハビガンジ市には13,517世帯、人口69,512人が居住している。そのうち14,721人（21.18%）が10歳未満である。ハビガンジ市の識字率（7歳以上）は71.34%で、全国平均の51.8%を上回っている。また、男女比は男性1,000人に対して女性987人である。^{[ 11 ]}

考古遺産

サイード・ナシル・ウディンのマザール・シャリフ、ムラーバンド・ダルバール・シャリフ

ムラルバンド・ダルバール・シャリフの道路地図

ハビガンジ・サダール

• ハビガンジ首席司法判事地区裁判所、ハビガンジ・サダール
• ハビガンジ弁護士協会（伝統的）、ハビガンジ・サダル
• ハビガンジ市庁舎（1940年12月16日設立）、ハビガンジ・サダール
• ハビガンジ・バザール～シャスタガンジ～バラ線（1928～1929年開設）
• ハビガンジ・サダルのハビガンジ・バザール駅
• ハビガンジコート駅、ハビガンジ サダール
• ドゥリャハル駅、ハビガンジ サダル
• パイクパラ駅、ハビガンジ サダル
• ハビガンジ政府技術学校・大学、ハビガンジ・サダール
• ハビガンジ警察ライン、ハビガンジ・サダル
• ハビガンジ政府ハビガンジ・サダル工科大学
• ハビガンジ農業大学（公立）、ハビガンジ・サダール
• ハビガンジ医科大学（公立）、ハビガンジ・サダール
• ハビガンジ政府ハビガンジ・サダル高校
• ハビガンジ高校＆カレッジ、ハビガンジ・サダル
• ハビガンジ ブリンダバン公立大学、ハビガンジ サダル (1931 年設立)
• ハビガンジ・マヒラ大学、ハビガンジ・サダル
• ハビガンジ法科大学、ハビガンジ・サダル
• マシュリア・アクラ、ハビガンジ・サダル
• キリスト教教会宣教師、ハビガンジ・サダール
• ラーマクリシュナ アシュラム、ハビガンジ サダル
• ウチャイル モスク、ハビガンジ サダール
• バガラ・マタール・マンディル、ハビガンジ
• カリバリ、ハビガンジ・サダール

シャイスタガンジ

• シャスタガンジジャンクション駅、シャスタガンジ ウパジラ

チュナルガット

• レマ カレンガ野生生物保護区、チュナルガット郡
• シャンカルパシャ シャヒ マスジッド、チュナルガット郡
• チュナルガット、ムラーバンド ダルガ シャリフ
• チュナルガット州ムラルバンダル・ダルガー・シャリフのサイード・ナシル・ウディンのフジュラ・カーナ。
• チュナルガット郡シャジェルバザール
• バルコタ駅、チュナルガット郡
• チュナルガット郡、サキール・ムハンマド駅
• スータンバザール駅、チュナルガット郡
• チュナルガット駅、チュナルガット郡
• チュナルガットの古代の石灰岩採石場
• チュナルガットの茶園
• アム ロード駅、チュナルガット郡
• アサンパラ駅、チュナルガット郡
• チュナルガット郡バラ駅
• Balla Land Port (バングラデシュ第 23 位の国境陸港)チュナルガット州バラ
• チュナルガット郡、バラ国境検査局税関・入国管理局

バフバル

• ザ プレイス (プティジュリ リゾート) (バフバル)
• ジャミモスク、バフバル
• プティジュリ・ジャミ・モスク、バフバル
• ラシドプール茶園、バフバル郡
• サティアジュリ駅、バフバル郡

ナビガンジ

• ドルガ ティラ、ミラ ティラ、タンジー ティラ、ナビガンジ
• フォルトリ ティラと噴水、ナビガンジ
• クリティラ、ブラックストーンと古代ラージバリ、ディナールプール、ナビガンジ
• ナビガンジ解放戦争の集団墓地
• ナビガンジ解放戦争記念碑

バニアチャンジ

• 古代ラージバリ (1737 ～ 1738 年)、バニアチャン州プランバーグにて
• バニアチョン村（アジア最大の村）
• ビビルダルガモスク、バニアチャン
• ビタンガル・アクラ、バニアチャン
• シャゴール(コモラ) ディギ、バニアチョン
• シャンバウル・アクラとドゥロットプル・アクラ、バニアチャン
• カラルドゥバ ツーリスト センター、バニアチョン

アジミリガンジ

• チョウキ裁判所
• リバーポート

マダブプル

• テリアパラ戦争記念碑、マダブプール郡
• テリアパラ駅
• 工業団地エリア

ラカイ

• クリシュナプールの虐殺された土地の墓（1971年のバングラデシュ解放戦争）、ラカイ郡

教育

ハビガンジ市の識字率は60%です。重要な教育機関のリスト：

• ハビガンジ農業大学
• シェイク・ハシナ医科大学、ハビガンジ
• ブリンダバン政府大学
• ハビガンジ政府女子大学
• ハビガンジ公立高等学校
• アレヤ・ザヒール・カレッジ

参考文献

1. “ハビガンジ市長” . 2020年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月17日閲覧。
2. হাজার কোটি টাকার সরকারি সম্পদ লুট。マナブ・ザミン（ベンガル語）。 2019 年 10 月 31 日。2022 年10 月 31 日に取得。
3. 意味: 意味: 意味: 意味: 意味: 意味: 意味: 意味: 意味বন্ধ হবিগঞ্জ-শায়েস্তাগঞ্জ বাল্লা রেলপথdailyjalalabad.com（ベンガル語）. 2020年1月31日. オリジナルより2021年1月29日時点のアーカイブ。2022年10月31日閲覧。
4. ১৪ বছরেও চালু হয়নি শায়েস্তাগঞ্জ-বাল্লা রেলপথ. Samakal (ベンガル語). 2017年2月14日. 2020年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月31日閲覧。
5. বৃষ্টি হলেই ভেসে যায় শায়েস্তাগঞ্জংশনের প্লাটফর্ম。アロキト・バングラデシュ（ベンガル語）。 2020年7月22日。
6. Fida, Quazi Abul (2012). 「鉄道」 . In Islam, Sirajul ; Jamal, Ahmed A. (編). Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (Second ed.). Asiatic Society of Bangladesh .
7. 北東インド行政に関する報告書。ミッタル出版。1984年、46ページ。
8. SN Singh、Amarendra Narain、Purnendu Kumar (2006). 『茶園労働者の社会経済的・政治的問題：アッサム州に関する研究』ニューデリー：Mittal Publications. p. 105. ISBN 978-81-8324-098-7。
9. 「Brief History」 . バングラデシュ鉄道. 2011年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月16日閲覧。
10. 「地理 - 国際」 . IRFCA . 2011年12月16日閲覧。
11. 「2011年人口・住宅国勢調査（ジラシリーズ＆コミュニティシリーズ）」 bbs.gov.bdバングラデシュ統計局。
12. 2022年人口・住宅国勢調査 国勢調査報告書(PDF)第1巻バングラデシュ統計局2023年11月