| ハイファ港נמל חיפה ميناء حيفا | |
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 ハイファ港 | |
 ハイファ港のインタラクティブな地図 | |
| 位置 | |
| 国 |  イスラエル |
| 位置 | ハイファ |
| 座標 | 北緯32度49分12秒 東経35度00分16秒 / 北緯32.820118度 東経35.00448度 / 32.820118; 35.00448 |
| 国連ロコード | ILHFA |
| 詳細 | |
| オープン | 1933 （1933年） |
| 運営： | ハイファ港湾会社 |
| 所有者 |
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| 水深 | 水路36～40フィート（11～12.2メートル）、貨物桟橋11～15フィート（3.4～4.6メートル）、石油ターミナル31～35フィート（9.4～10メートル） |
| アンカレッジ | 36～40フィート（11～12.2メートル） |
| 統計 | |
| 年間貨物トン数 | 2,953万トン（2018年） |
| 年間コンテナ量 | 146万TEU（2018年） |
| 旅客交通 | 140,054 (2017) |
| ウェブサイトhaifaport.co.il | |
ハイファ港（ヘブライ語：נָמֵל חֵיפָה、ローマ字表記： Nāmēl Ḥēyfāh、アラビア語：حَيْفَا مِينَة 、ローマ字表記： Mīnāʿ Ḥayfā ）は、イスラエルの3大国際海港の中で最大の港であり、他の2つはアシュドッド港、 3つ目はエイラート港である。天然の深水港であるため一年中機能しており、客船と商船の両方が寄港している。貨物取扱量では東地中海最大級の港の一つであり、年間約3,000万トンの貨物を取り扱っている（イスラエル造船所の港は除く）。港では1,000人以上が雇用されており、クルーズ船がハイファに寄港すると5,000人にまで増える。[ 1 ]ハイファ港は地中海に面したハイファ中心街の北に位置し、市の中心海岸に沿って約3キロメートルに渡って広がっており、現在は規模が縮小した旅客クルーズ施設とウリ・ミカエリ・ハイファ国際空港に隣接して、軍事、工業、商業など多岐にわたる活動が行われている。
歴史
ハイファ湾は先史時代から船乗りたちの避難所となってきました。1100年に十字軍がハイファを征服すると、ハイファは重要な都市となり、ガリラヤ地方の首都ティベリアの主要港となりました。マムルーク朝の統治下では荒廃し、18世紀には海賊の巣窟という悪名を馳せるようになりました。
オスマン帝国後期、ハイファはダマスカス、ベイルート、アレッポ、カイロといった主要な国際都市を包括する地域全体の貿易と社会ネットワークにおいて、最も重要な拠点の一つでした。ハイファは成長する世界の資本主義経済にますます組み込まれ、地域市場において重要な役割を果たしました。[ 2 ]
20世紀初頭まで、アッコはこの地域の主要港として機能していました。しかし、港はやがて土砂で詰まり、大型船の入港ができなくなりました。イギリス委任統治領パレスチナの後、沿岸都市が繁栄し拡大するにつれ、ハイファも同様に発展しました。都市化、ユダヤ人移民の増加、そして市内のユダヤ人入植地の形成により、ハイファの人口は増加しました。 [ 2 ]
この時期にハイファの深水港が開発され、[ 3 ]建設は1922年に始まり、1933年10月31日にパレスチナの英国高等弁務官サー・アーサー・ウォーホープ中将によって正式に開港された。 [ 4 ]この港によりハイファは発展し、1936年には人口が10万人を超えた。第二次世界大戦後、ハイファは何千人もの移民にとってイスラエルへの玄関口となった。[ 5 ]イスラエルの西の国境は地中海、東の国境はアラブ諸国によって封鎖されていたため、ハイファは世界の他の地域への重要な玄関口として機能し、イスラエルが経済大国に発展するのを助けた。今日、この港は旅客と貨物の両方を活気ある大都市に運んでいる。
この港では、これまでに2度の沈没事故が発生しています。 1940年のパトリア号沈没事故では267人が死亡し、2007年のシェリー号沈没事故では2人が死亡しました。
2022年7月、イスラエル政府はハイファ港が落札者であるアダニ・ポート＆SEZと地元の化学品・物流グループのガドットに41億シェケル（12億米ドル）で売却されたと発表した。 [ 6 ]この売却には、既存の港湾ターミナルの向かい側に位置する、2021年に完成した新しいベイターミナルは含まれていない。
設備
ハイファ港には多くの貨物ターミナルがあり、一度に多くの船舶に対応可能です。近代的な17レーンのトラックゲート施設は、港から同時に出港する複数の貨物車両を取り扱うことができます。港内には鉄道貨物ターミナルがあり、2018年には一般貨物に加えて約22万1000個のコンテナが鉄道で港との間で輸送されました。港にはまた、旅客ターミナル、漁港、ヨットクラブ、スポーツマリーナ、大型穀物サイロ、化学品ターミナルも備わっています。2018年には、146万TEUを含む約3000万トンの貨物と24万人の旅客を処理しました。
2010年、カーメル港は「カーメル港」拡張計画の第一フェーズを開設しました。この拡張計画では、最大喫水15.2m、15,500TEUのコンテナ船を取扱える全長700mの埠頭を含む新貨物ターミナルの建設に加え、全長250m（820フィート）の第二埠頭と隣接するサポートエリアおよび保管エリアが開設されました。これらの新施設により、港の年間コンテナ取扱能力は50万TEU増加します。この新ターミナルの建設には18億シェケル（約5億米ドル）が費やされ、完成まで5年を要しました。[ 7 ]
イスラエル造船所の港
港の近くにあるイスラエル造船所は、大型船舶の修理施設を提供しています。同社は敷地内に専用港も運営しており、2017年には主にバルク貨物と一般貨物からなる約300万トンの貨物を取り扱った。
旅客ターミナル
港には、クルーズ船とフェリーの乗客にサービスを提供する近代的な旅客ターミナルがあります。ターミナルには待合室、免税店、土産物店、カフェテリア、VAT払い戻しカウンター、外貨両替所、無料Wi-Fi、駐車場など、旅行者向けのサービスが提供されています。[ 9 ]
ターミナル周辺は、乗客にとって公共交通機関の接続も良好です。ターミナルに隣接するハイファ・センター駅では、平日は24時間、ハイファ地域内外への約200本の旅客列車が運行しています。また、駅構内、または駅前に位置するハイファ中心部の主要道路であるハアツマウト通りから、バスまたはタクシーで公共交通機関を利用できます。カルメリット鉄道の地下鉄キカル・パリ駅も徒歩圏内にあり、カルメル山の頂上へのアクセスに便利です。
拡大
2018年現在、イスラエル港湾局は、40億シェケル（約11億米ドル）の費用をかけて、港湾の大規模拡張計画の第一期工事を管理している。計画には以下の内容が含まれている。[ 10 ]
- キション川河口北東地域の大規模な埋め立てにより、「ベイターミナル」と名付けられた新しい大型ターミナルが建設され、1隻あたり15,000TEUを超える巨大コンテナ船の取り扱いが可能になります。
- 主防波堤を880メートル延長し、新たな副防波堤を建設する。
- 1940 年代に遡る既存の燃料ターミナルに代わる新しい燃料ターミナル。
- 既存の化学品ターミナルの拡張。
- 新しい船舶ターミナルの敷地内に専用の貨物鉄道ターミナルを設置し、隣接するイスラエル造船所の施設を鉄道網に接続します。
新しいコンテナターミナルは、イスラエルの建設会社アシュトロムとシャピア海洋土木工学によって建設され、2021年9月1日に正式に開業しました。[ 11 ]上海国際港湾集団（SIPG）は、完成後25年間、新しいターミナルを運営するための国際入札を獲得しました。[ 12 ]
ベイターミナルは、初期段階では年間 800,000 TEU のコンテナ輸送を処理可能で、将来計画されているターミナル拡張により、さらに最大 700,000 TEU を処理できるようになります。
参照
参考文献
- ^ Blau, Uri (2007年6月28日). 「破壊の半径」 . Haaretz . 2008年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年9月10日閲覧。
- ^ a b「Urban Palestine」 . Palestine Question Interactive Encyclopedia – palquest . 2023年12月2日閲覧。
- ^ 「ハイファ｜イスラエル、地図、歴史、事実｜ブリタニカ」 www.britannica.com 2023年11月29日2023年12月2日閲覧。
- ^ 「英国がハイファ港を開港、軍隊が警備にあたる」シカゴ・デイリー・トリビューン、1933年11月1日、24ページ。2007年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年8月24日閲覧。
- ^サミュエルズ、ガートルード (1949年8月21日). 「ミュンヘンからハイファへ：光への旅。現代のイスラエル移民にとって、この旅は長年の暗い悲劇の後の希望の夜明けである」 .ニューヨーク・タイムズ. 2007年8月24日閲覧。
- ^ Bar-Ali, Avi (2022年7月17日). 「アジアで最も裕福な男がイスラエルのハイファ港を買収」 . Haaretz . 2022年11月10日閲覧。
- ^ Port2Port.co.il: ハイファ港で歴史が作られる - カーメル埠頭がオープン(ヘブライ語)。
- ^ [encarta.msn.com/encyclopedia_761575544/Haifa.html ハイファ]エンカルタ
- ^ 「Tourist Gateway」 . ハイファ港. 2014年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月14日閲覧。
- ^「おお、おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお「」「」「」「」「」「」「」「」「」「」[国家計画建設委員会、「ベイターミナル」計画の検討を承認] (プレスリリース) (ヘブライ語).イスラエル港湾局. 2012年12月12日. 2013年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月7日閲覧。
- ^ベン＝デイビッド、リッキー（2021年9月2日） 「イスラエル、中国が運営するハイファ港ターミナルを開設、経済効果期待」タイムズ・オブ・イスラエル。
- ^ハレル、アモス（2018年9月14日）「イスラエルは中国に最大の港の鍵を渡しつつある。米海軍はイスラエルを見捨てる可能性も」ハアレツ紙。
外部リンク
