| ハル・マーティン | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 生まれる | ハル・マーティン1985年12月29日(1985年12月29日) ガリアーノ、ルイジアナ州、米国 | ||||||
| ARCAレーシングシリーズのキャリア | |||||||
| デビューシーズン | 2009 | ||||||
| 元チーム | カニンガム・モータースポーツ、マーク・ギブソン・レーシング、ベンチュリーニ・モータースポーツ | ||||||
| 開始 | 12 | ||||||
| 勝利 | 0 | ||||||
| ポーランド人 | 0 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 2011年48位 | ||||||
| 昨シーズン終了 | 第48回(2011年) | ||||||
| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 3年間で17レース開催 | |||||||
| 2014年の順位 | 60代 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第35回(2013年) | ||||||
| 最初のレース | 2012カンザス州宝くじ 300 (カンザス州) | ||||||
| 最後のレース | 2014 U.S.セルラー250(アイオワ) | ||||||
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| NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 1年間で1レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第94回(2009年) | ||||||
| 最初のレース | 2009 MemphisTravel.com 200 (メンフィス) | ||||||
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| 2020年6月15日時点の統計です。 | |||||||
ハル・マーティン (1985年12月29日生まれ)は、現在NASCARエクスフィニティシリーズ、トラックシリーズ、ARCAレーシングシリーズに参戦しているアメリカのプロのストックカーレースドライバーです。
彼はルイジアナ出身だったため、 「ラギング・ケイジャン」というあだ名がついた。[ 1 ]
マーティンは15歳でレースキャリアをスタートさせ、80ccと125ccのシフターカートでアメリカのメキシコ湾岸を駆け巡り、2004年にはルイジアナ州80ccシフターカート選手権で優勝を果たしました。その後、フルボディのストックカーへの移行に備えて、バック・ベイカー・レーシング・スクールやノースカロライナ州ロッキンガムにあるアンディ・ヒレンバーグのファスト・トラック・ハイパフォーマンス・ドライビング・スクールなど、いくつかのドライビングスクールに通い、運転技術を磨きました。[ 1 ]
2007年、マーティンはモバイル・インターナショナル・スピードウェイ・トラック選手権のプロ・レイトモデル部門で優勝し、レイトモデル・ダイジェスト誌によって2007年ルイジアナ州チャンピオンに輝きました。翌シーズンもメキシコ湾周辺の様々なショートトラックで2勝を挙げ、 2009年と2010年にはASAレイトモデル・シリーズに参戦しました。[ 1 ]
2009年、マーティンはニューオーリンズ大学を卒業し、機械工学の学位を取得した。[ 2 ]
ヒレンバーグの自動車学校を修了した後、マーティンはARCAレーシングシリーズに参戦することが承認された。マンスフィールド・モータースポーツ・パークでシリーズデビューを果たし、11位でフィニッシュした。その2か月後の次のレースでは、シカゴランド・スピードウェイで3位に入り、それまでの最高位となった。メキシコ湾岸の様々なショートトラックで競技する傍ら、マーティンはデイトナ、タラデガ、ポコノなどARCAに参戦しながら、国内最大級のトラックで貴重な経験を積んでいた。2009年から2011年にかけてARCAに11回参戦し、マーティンはスタートとフィニッシュで共に3位という好成績を収めており、トップ10入りも3回記録している。[ 3 ]
マーティンは2009年、メンフィス・インターナショナル・レースウェイでキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに唯一参戦しました。アンディ・ヒレンバーグ率いるファスト・トラック・レーシング・エンタープライズ・チームの48号車を駆り、36台のトラックが出場する中、200周レースの半分強を走破し、オーバーヒートでリタイアするまで26位でフィニッシュしました。

マーティンは2012年、カンザス・スピードウェイでトライスター・モータースポーツの44号車をドライブし、ネイションワイド・シリーズにデビューしました。デビュー戦はフィニッシュまで残り24周のところでスコット・ラガッセ・ジュニアと接触し、両ドライバーをウォールに衝突させてリタイアさせ、25位でフィニッシュしました。2013年のフル参戦に向けて、同シーズンはさらに2レースに参戦。今回はトライスター・モータースポーツの19号車をドライブし、テキサスとホームステッドでそれぞれ30位でフィニッシュしました。
2012年の終わり頃に3レースに出場した後、マーティンは2013年にトライスター・モータースポーツでフルタイムでレースに出場し、ネイションワイド・ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を競い、再びベテランのクルーチーフ、ジョン・クインとペアを組んだ。[ 4 ]マーティンのルーキー・オブ・ザ・イヤーのライバルには、デイル・アーンハートの孫であるジェフリー・アーンハート、2012年K&Nプロシリーズ東部チャンピオンのカイル・ラーソン、元F1ドライバーのネルソン・ピケ・ジュニアがいた。
2015年7月28日、マーティンとトライスター時代の元チームメイト、エリック・マクルーアは、K&Nプロシリーズ・イーストに参戦するチーム、マーティン・マクルーア・レーシングを設立し、3年間39号車[ 5 ] [ 6 ]を駆った。チームの最終シーズンとなった2017年には、解散したHScott Motorsportsからハンター・ベイズの13号車も買収し、MMRのセカンドカーとなった。
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| NASCARネイションワイドシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NNSC | ポイント | 参照 |
| 2012 | トライスター・モータースポーツ | 44 | トヨタ | 日 | フォー | LVS | BRI | カル | テックス | RCH | タル | ダール | つまり | CLT | ドブ | 母子保健 | ROA | ケン | 日 | NHA | チ | インド | つまり | GLN | CGV | BRI | アトランタ | RCH | チ | ケン | ドブ | CLT | カン25 | 65番目 | 47 | [ 7 ] | |||
| 19 | テックス30 | フォー | HOM 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | 44 | 28日目 | フォ23 | LVS 24 | BRI 31 | 24歳 | テックス38 | RCH 24 | TAL 34 | DAR 29 | CLT 23 | ドブ | つまり | 母子保健 | ROA | ケン | 日 | NHA | チ | インド | つまり | GLN | レックス | BRI | アトランタ | RCH 30 | チ | ケン | ドブ | カン35 | CLT | テックス | フォー | ホム | 35日 | 186 | [ 8 ] | ||
| 2014 | 日 | フォー | LVS | BRI | カル | テックス | ダール | RCH | タル | つまり26 | CLT | ドブ | 母子保健 | ROA | ケン | 日 | NHA | チ | インド | つまり28 | GLN | 保健省 | BRI | アトランタ | RCH | チ | ケン | ドブ | カン | CLT | テックス | フォー | ホム | 60代 | 34 | [ 9 ] | |||
| NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | ポイント | 参照 |
| 2009 | ファストトラックレーシングエンタープライズ | 48 | シボレー | 日 | フォン | アトランタ | 3月 | カン | CLT | ドブ | テックス | 母子保健 | ミル | メム26 | ケン | IRP | NSH | BRI | チ | つまり | ガット | ルー | LVS | 3月 | タル | テックス | フォー | ホム | 94番目 | 85 | [ 10 ] |
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| ARCAレーシングシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ARSC | ポイント | 参照 |
| 2009 | カニンガム・モータースポーツ | 4 | ダッジ | 日 | SLM | 車 | タル | ケン | TOL | 有色人種 | 母子保健 | 多機能ディスプレイ11 | つまり | ケン | BLN | 有色人種 | ISF | CHI 3 | TOL | DSF | ニュージャージー州 | SLM | カン9 | 車 | 53位 | 575 | [ 11 ] |
| 2010 | マーク・ギブソン・レーシング | 17 | ダッジ | 35日目 | 56番目 | 410 | [ 12 ] | ||||||||||||||||||||
| 59 | PBE 11 | SLM | テックス | ||||||||||||||||||||||||
| ベンチュリーニ・モータースポーツ | 35 | トヨタ | TAL 10 | TOL | 有色人種 | 母子保健 | つまり | 多機能ディスプレイ | 有色人種 | BLN | ニュージャージー州 | ISF | CHI 15 | DSF | TOL | SLM | カン | 車 | |||||||||
| 2011 | 55 | 30日目 | TAL 28 | SLM | TOL | ニュージャージー州 | CHI 12 | POC 30 | 母子30 | 勝つ | BLN | つまり | IRP | 有色人種 | ISF | 狂った | DSF | SLM | カン | TOL | 48番目 | 505 | [ 13 ] | ||||