ハルデン運河
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ノルウェー、ハルデン近郊のハルデン運河は、1852年に建設が開始されました。この運河は、ティステダルからスキュレルドまで、スウェーデン国境に沿って75kmにわたって船が航行することを可能にします。エンゲブレット・スート（1786年 - 1859年）は、この運河と、それ以前のスート運河の建設に携わりました。ティステダルはハルデンの海から4kmのところにあります。船は、こことオーリェからダルスランド運河まで道路で輸送できます。ハルデン運河は、ノルウェー文化遺産局によって優先技術産業文化遺産リストに追加されました。
ロック
4組の閘門（スラザー）が運河の水位を制御しています。1857年から1860年にかけて、ストロムスフォス閘門とオーリエ閘門が建設されました。1865年には、クラペトに2つの閘門を含む、運河のシュテンセルヴ川区間が完成しました。ハルデン運河の閘門は、長さ24メートル、幅6メートル、喫水1.6メートルの船舶が通行可能です。
オルジェ運河は運河システムの北、オルジェ近郊に位置しています。運河水門博物館と、標高差10メートルの3つの水門室を備えた施設があります。水門は手動で操作されます。オルジェは1860年に建設されました。オルジェには、運河建設者エンゲブレット・スートを記念する立石が建てられています。[ 1 ]
ストロムスフォスの流水路はストロムスフォスの近く（このシステムの真ん中）に位置し、運河の水門が1つあり、水位は2メートルです。 [ 2 ]水門は1860年に建設されました。
ブレッケ・スルース（システムの南側）は、北欧で最も標高の高い運河閘門システムです。[ 1 ]ブレッケには4つの閘門があり、高低差は26.6メートルです。ブレッケ閘門は1924年に完成しました。[ 1 ]
フィヨルドと既存の運河を結ぶための第一歩として、1909年にハルデンに合計9メートルの高低差を持つ3つの閘門が建設されました。現在これらの閘門は使用されていませんが、最も低いポルスネス（北緯59.1242968度、東経11.3983822度）の閘門はそのまま残っています。現在の運河が始まるフェムショーエン湖までの残りの70メートルの高低差は、費用がかさみ、困難なプロジェクトとなるため、計画はされましたが、実現には至っていません。レジャーボートはここでトラックで輸送されています。 北緯59度7分27秒 東経11度23分54秒 / / 59.1242968; 11.3983822
参考文献
- ^ a b c "Ørje sluser og Haldenkanalen" (ノルウェー語)。 NRKエストフォールド。 2005 年 7 月 6 日。2009 年3 月 29 日に取得。
- ^ "NoSerC: Strømsfoss sluse" . 2009 年3 月 28 日に取得。
外部リンク
北緯59度28分48秒 東経11度39分17秒 / 北緯59.48度、東経11.6547度 / 59.48; 11.6547
