ヘイリーファーム州立公園

ヘイリーファーム州立公園
ヘイリーファーム州立公園南部のキャノピーロック
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ヘイリーファーム州立公園(アメリカ合衆国)
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位置グロトン、コネチカット州アメリカ合衆国
座標北緯41度19分55秒 西経72度00分33秒 / 北緯41.33194度、西経72.00917度 / 41.33194; -72.00917[1]
エリア267エーカー(108ヘクタール)[ 2 ]
標高43フィート(13メートル)[ 1 ]
指定コネチカット州立公園
設立1970
管理者コネチカット州エネルギー環境保護局
Webサイトヘイリーファーム州立公園

ヘイリーファーム州立公園は、コネチカットグロトンにある、植民地時代の農地をオープンスペースとして保存している公共レクリエーションエリアです。州立公園の敷地はかつてジョン・ウィンスロップ知事に与えられた土地の一部であり、後に酪農場となりました。267エーカー(108ヘクタール)の公園は、鉄道の線路をまたぐ歩道橋で隣接するブラフポイント州立公園とつながっています。公園内でのアクティビティは、サイクリングとウォーキングに限られています。公園はコネチカット州エネルギー環境保護局によって管理されています。[ 3 ]

歴史

現在のヘイリー農場の屋敷の壁と遺跡。

ヘイリー・ファーム州立公園の敷地を含む土地は、1649年にジョン・ウィンスロップ・ジュニアに与えられた広大な土地の一部でした。「ジョン・ウィンスロップ・ザ・ヤンガー」として知られるウィンスロップは、セイブルック植民地の総督であり、「コネチカット州初代総督」として知られています。この土地は後に分割され、ヘイリー・ファームを含む部分はフォート・ヒル・ファームと指定されました。この農場は1789年にスター・チェスターによって購入され、1833年にノイズ・バーバーに譲渡されました。この土地は1852年に再び分割され、ヘンリー・B・ルイスに売却されました。400エーカーの土地は1869年にケイレブ・ヘイリーに1万2000ドルで売却されました。ヘイリーはこの土地を耕作し、敷地内に石垣を築き、「レーストラック・ポンド」の周りで競馬を行いました。 1924年にヘイリーが死去した後、土地は息子のサミュエル・ヘイリーに引き継がれた。サミュエル・ヘイリーは1947年に亡くなるまで農場を経営し続け、その後、農場は娘のジュリエット・ヘイリーに引き継がれた。[ 4 ]農場ではクリームと牛乳が生産され、ノアンク、ウェスト・ミスティック、ミスティックに出荷されていた。[ 5 ] 1953年、農場はヘイリー家からACホワイトに売却されたが、ホワイトは農場を放棄してマムフォード・コーブと呼ばれる峡谷を開発し、ヘイリー農場を含む250エーカーの土地を売りに出した。[ 4 ] 1960年、家屋が火事で焼失し、その他の建物は将来の再建のために記録された後、1973年に最終的に取り壊された。[ 5 ]

1963年、開発を阻止するため、土地の買収が試みられました。町は、この土地を集合住宅開発用に再区画することに反対しました。1966年、この土地はアルコー社からO&G建設社に250エーカーの区画として売却されました。O&G建設社が「支払いと税金を滞納していた」ため、合計198エーカーの土地がホワイト氏に返還されました。[ 4 ] 1970年7月、州はACホワイトからヘイリー農場の198エーカーを総額30万ドルで取得しました。連邦政府が15万ドル、州が10万ドル、残りの5万ドルは1970年初頭に必要な資金の調達を完了した地元団体であるグロトンオープンスペース協会から提供されました。[ 4 ] [ 6 ]当時、公園森林委員会はそれを公園にする計画はないと述べました。[ 6 ]しかし、エネルギー環境保護省はヘイリー農場が1970年7月に正式にコネチカット州立公園になったことを認めています。[ 3 ]

1975年にミスティックからノアンクまでの自転車道が整備され、その一部はヘイリーファーム州立公園を通る。[ 7 ] [ 8 ]

2001年、「レーストラック・ポンド」エリアはマムフォード・コーブ協会から購入されました。2002年には、ゲラ・デアンジェリス信託基金から49.95エーカー、ボーエン・ブリッグスから7.14エーカーを購入し、合計91万3,300ドルで合計57エーカーの土地が公園に追加されました。[ 4 ] 30年越しのこの購入資金は、コネチカット州レクリエーション・自然遺産信託プログラムから提供されました。[ 9 ]

植生

ヘイリーファーム州立公園とブラフポイント州立公園を結ぶ歩道橋

公園内には、多様な高地および湿地の植生が生息しています。海岸には、塩性牧草、スゲ、ミズゴケなどの藻類や潮間帯植物が見られ、湿地にはアカカエデやユリノキが生育し、高地にはサクラ、ヒッコリー、低木などが生育しています。[ 10 ]

アクティビティとアメニティ

公園には、ハイキング、ジョギング、サイクリングなど、自動車以外の用途に適したトレイルがあります。公園は、かつてグロトン・アンド・ストーニントン・ストリート鉄道の橋の上に建設されたアムトラックの線路を横断する歩道橋でブラフ・ポイント州立公園とつながっています。[ 4 ] [ 11 ]公園の0.8マイル(1.3 km)の自転車道は、ミスティックからグロトンまでの7.5マイル(12.1 km)の町営自転車道の一部です。[ 3 ] [ 12 ]

参考文献

  1. ^ a b「ヘイリーファーム州立公園」地名情報システム米国地質調査所米国内務省
  2. ^ 「付録A:州立公園・森林一覧」(PDF) .州立公園・森林:資金調達. 職員の調査結果と勧告 . コネチカット州議会 . 2014年1月23日 . A-2ページ. 2014年3月20日閲覧.
  3. ^ a b c「ヘイリーファーム州立公園」州立公園・森林。コネチカット州エネルギー・環境保護局。2016年7月18日。 2014年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月7日閲覧
  4. ^ a b c d e fシドニー・ヴァン・ザント、プリシラ・プラット「ヘイリー農場:歴史」グロトン・オープン・スペース協会。 2014年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月15日閲覧
  5. ^ a bポロ、ジョーン(1973年6月1日)。「ヘイリー農場の馬車小屋が破壊される」ザ・デイ。コネチカット州ニューロンドン。 2014年4月15日閲覧
  6. ^ a b「ヘイリー農場全域が公園化の対象となる」ザ・デイ。コネチカット州ニューロンドン。1970年12月2日。 2014年4月15日閲覧
  7. ^ランコート、リンダ(1981年8月20日)。「州は州立公園でのオートバイの走行を阻止する手段はないと述べている」ザ・デイ紙。コネチカット州ニューロンドン。 2014年4月15日閲覧
  8. ^他の州立公園と同様に、バイクは違法であり、使用は許可されていませんが、1981年に27,000ドルかけてトレイルに石粉を撒く改良工事が計画されましたが、地元住民から反対と懸念の声が上がりました。この工事によって公園内のバイクの交通量が増加し、ハイカーやサイクリストにとって危険となる可能性があるという懸念が高まりました。州立公園内でのバイクの走行は違法ですが、職員がバイクを効果的に捕まえることができず、抑止手段も限られていることも指摘されました。バイク同士の衝突事故への懸念は、1980年9月にバイク同士の死亡事故が発生したことから、根拠がないわけではありませんでした。トレイルへのバリア設置案は却下されました。なぜなら、トレイルは既にアクセスが困難な緊急車両にも対応できる必要があったからです。コンドン、ギャレット(1981年7月20日)。「改良されたトレイルは近隣住民に新たな問題を引き起こす可能性がある」ザ・デイ。コネチカット州ニューロンドン2014年4月15日閲覧ランコート、リンダ(1981年8月20日)。「州は州立公園でのオートバイの通行を阻止することはできないと述べている」ザ・デイ紙。コネチカット州ニューロンドン。 2014年4月15日閲覧
  9. ^ Alcedo, Gladys (2002年6月5日). 「州がヘイリーファーム州立公園に57エーカーを追加」 . The Day . ニューロンドン, コネチカット州. 2014年4月15日閲覧
  10. ^ Leary, Joseph (2004). 『共有された景観:コネチカット州立公園と森林のガイドと歴史』ハートフォード、コネチカット州立公園友の会、p. 24. ISBN 0-9746629-0-9リアリー氏によると、この地域の歴史は樹木の研究を通して明らかになったという。1973年、この場所に生えていたシロオークの木が142歳であることが判明した。これは、この種の平均寿命の上限に近い。生後34年間は急速な成長を見せたが、これは1815年のニューイングランドハリケーンの影響によるものと考えられている。ハリケーンは多くの古木を倒し、樹冠を開いた。年輪は1918年にクリ枯死病の影響で幅が広がり、1938年のニューイングランドハリケーンの影響でさらに成長した。1960年代半ばから後半にかけてはほとんど成長が見られず、ニューイングランドが干ばつに近い状態にあったことを物語っている。ヘイリーファーム州立公園は、「非常に狭い空間に多様な生物多様性を凝縮した」希少な生息地である。森林の成長と構成は、大規模な嵐やその他の生物の侵入によって変化し、その結果「絶え間ない変化と継続的な自己調整」が起こり、森林の繁栄を支えています。リアリー著、24ページ参照。
  11. ^ 「G&Sトロリートレイル」コネチカット州グロトン町。2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月29日閲覧
  12. ^狩猟と射撃は禁止されています。住宅と高校が近接していることへの懸念から、1970年代初頭に標識が設置されました。「ヘイリー農場に射撃禁止標識設置計画」 The Day、コネチカット州ニューロンドン、1972年10月2日。 2014年4月15日閲覧