エディ・アンドレイニ・シニア飛行場

エディ・アンドレイニ・シニア飛行場
ハーフムーンベイ空港
2015年フォトショートファイナルランウェイ30
概要
空港の種類公共
所有者サンマテオ郡
場所カリフォルニア州ハーフムーンベイ近郊、モスビーチ
標高 (海抜)66フィート / 20メートル
座標北緯37度30分48秒 西経122度30分04秒 / 北緯37.51333度 西経122.50111度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
地図
KHAFはカリフォルニアにあります
KHAF
KHAF
場所
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
12/30 5,000 1,524 アスファルト/コンクリート
統計(2020年)
航空機の運航50,150
拠点航空機13
出典:連邦航空局[ 1 ]

エディ・アンドレイニ・シニア飛行場、正式名称はハーフムーンベイ空港IATAHAFICAOKHAFFAA LIDHAF)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ハーフムーンベイの北西6マイル(9.7km)に位置するサンマテオ郡の公共空港です。[ 1 ] [ 2 ]この空港はサンフランシスコの南、太平洋岸にあります。

歴史

ハーフムーンベイ空港はサンフランシスコの南約32キロメートルに位置し、1942年にカリフォルニア州道路局によってアメリカ陸軍のために建設されました。サリナス陸軍航空基地の補助飛行場として建設されました。

ハーフ ムーン ベイ飛行場として知られていたこの空港は、サリナス陸軍航空軍の軽観測偵察飛行隊の訓練という地上支援任務を支援していた。これらはカメラ装置を装備した改造された軽飛行機と戦闘機だった。サリナス陸軍航空基地には沿岸哨戒の任務もあった。そのため、この飛行場には第 301 基地司令部と航空基地飛行隊の分遣隊が駐屯していたと思われる。 1944 年の第 1 四半期に行われた陸軍航空軍の再編で、この場所は航空技術サービス司令部に移管され、独自の部隊である第 4159 陸軍航空軍基地部隊 (航空基地) が駐屯することになった。この部隊の任務は、緊急着陸、一時滞在航空機、および訓練任務のために飛行場を運用することだった。航空機への給油以外の航空機サービスは利用できなかったと思われる。

1945年6月1日、陸軍省はアメリカ海軍に対し、この場所を「ハーフムーンベイ外郭飛行場」として運用する5年間の許可証を発行しました。ハーフムーンベイ飛行場は、カリフォルニア州ポイントモンタラの対空訓練センターに標的曳航サービスを提供する多用途航空機のための施設を提供するために、モフェット飛行場海軍航空基地の外郭飛行場となりました。

サンマテオ郡は1947 年に海軍からこの空港を取得しました。この空港は、地域社会にとって重要なビジネス、交通、緊急サービス資産です。

施設

ハーフムーンベイ空港、西向き

ハーフムーンベイ空港は、標高20メートル(66フィート)に位置し、325エーカー(132ヘクタール)の敷地を有しています。アスファルト/コンクリート製の滑走路12/30は、5,000フィート×150フィート(1,524メートル×46メートル)です。[ 1 ]

ハーフ ムーン ベイ空港は、航空救急や医療搬送の飛行、法執行機関や国土安全保障省の巡回、沿岸警備隊の海上救助活動、災害や緊急事態で道路が閉鎖された場合に緊急物資を空輸するための災害救援拠点としての使用など、さまざまな緊急サービスと対応機能を提供します。

ハーフムーンベイ空港には約80機の航空機と複数の関連事業所が駐機しています。空港運営は空港利用料と事業者からの料金で賄われており、郡の一般会計からの資金は一切受け取っていません。

2020年1月15日までの1年間で、この空港では50,150機の航空機が運航され、1日平均137機が運航されました。そのうち99%以上が一般航空、1%未満がエアタクシーでした。2020年12月現在、この空港には13機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が12機、多発機が1機でした。[ 1 ]

パシフィック・コースト・ドリーム・マシーンズ

空港では毎年4月に、航空機や自動車を特集したチャリティーイベント「パシフィックコースト・ドリームマシーンズ」を開催している。[ 3 ]

2015年12月の空港改名

2015年12月8日、サンマテオ郡監督委員会は、アンドレイニ・シニアがサンマテオ郡にもたらした多くの功績と貢献を記念して、この空港をエディ・アンドレイニ・シニア飛行場と改名した。 [ 4 ]この空港は現在も米国政府とFAAにハーフムーンベイ空港として登録されている。[ 5 ]

国際航空ショー評議会は、アンドレイニに2004年に航空ショーパイロットが受けられる最高の栄誉である優秀剣賞を授与し、2013年には彼の功績と若い航空ショーパイロットの指導に対する寛大さが認められ、航空ショーの殿堂入りを果たした。[ 6 ]

参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局パブリックドメイン資料が組み込まれています。