ホール・J・ケリー | |
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| 生まれる | (1790年2月24日)1790年2月24日 |
| 死亡 | 1874年1月17日(1874年1月17日)(83歳) |
| 職業 | 作家 |
ホール・ジャクソン・ケリー(1790年2月24日 - 1874年1月20日)は、ニューイングランド出身のアメリカ人開拓者であり作家で、1820年代から1830年代にかけて、アメリカ合衆国によるオレゴン・カントリーの開拓を強く主張したことで知られる。ニューハンプシャー州出身で、メイン州とマサチューセッツ州で教師を務め、ハーバード大学卒業後はマサチューセッツ州に長年居住した。
1834年、ケリーはオレゴン・カントリーへの遠征隊を率いた。北西部で病に倒れ、バンクーバー砦のハドソン湾会社支局長によって事実上国外追放処分となった。マサチューセッツ州に戻った後も、彼はこの地域への入植を奨励する著作を書き続け、議会にも資料を提出した。1868年にはこの地域に関する本を出版したが、その時点でオレゴン・トレイルを経由した移民の数は既に数万人に達していた。オレゴン州ポートランドのケリー・ポイント公園は、ウィラメット川とコロンビア川の合流点への入植を奨励したことから、彼の名にちなんで名付けられた。
ホール・ケリーは1790年2月24日にニューハンプシャー州ノースウッドで生まれました。 [ 1 ]彼は16歳で学校を卒業し、メイン州ハロウェルで教師を始めました。 [ 1 ]
彼は1814年にバーモント州ミドルベリー大学で修士号を取得し、その後1820年にハーバード大学を卒業した。 [ 1 ]ケリーは1818年から1823年までボストンの校長も務めた。1815年5月4日、牧師の娘メアリー・ボールドウィンと結婚した。[ 2 ]
ケリーはメイン州で鉄道測量士として働いていました。また、ボストンからコネチカット川に至る運河の建設計画にも携わりましたが、結局建設されませんでした。彼はベラクルス、ベラクルス、メキシコシティを結ぶ鉄道の設計も行いました。
ケリーは1815年にはルイス・クラーク探検隊とウィルソン・プライス・ハントによる探検について読み、ロッキー山脈の西側地域へのアメリカの開拓に興味を持つようになった。[ 1 ] [ 3 ] 1828年にはその地域への陸路探検隊を組織しようとしたが、装備のための資金が集まらなかった。[ 3 ]続いてピュージェット湾地域の植民地化を海洋探検で試みたが失敗した。[ 3 ]
1828年にも、彼はマサチューセッツ州議会を説得し、コロンビア川沿いのアメリカ人入植を促進する協会を設立させた。[ 3 ]当時、オレゴン・カントリーは1818年の英米協定に基づき、アメリカとイギリスの共同統治下にあった。実質的にこの地域はイギリスのハドソン湾会社の支配下にあり、同社はアメリカ人の入植を積極的に阻止していた。
ケリーは、アメリカ人入植者にオレゴン地方への移住を促す記事を書いた。[ 3 ]その中には、1828年2月11日の米国議会への請願書も含まれ、コロンビア川とウィラメット川の合流地点(現在のオレゴン州ポートランド)に都市を建設する計画や、カスケード山脈の山々に歴代の大統領の名を付ける提案などが盛り込まれた。[ 4 ] 1830年には、 『オレゴン地理記録』を出版した。これには、その地域で初めて編纂された地図と、移住希望者向けの入植ガイドが含まれていた。
ケリーの著作は、ベンジャミン・ボンネヴィルが1832年に西部探検を行うきっかけとなった。彼はまた、オレゴンという地名の起源について、中国韃靼のオージョン川に由来するという説を唱えた。[ 3 ]
1831年、ケリーはボストンのナサニエル・ジャービス・ワイエスと共に西部への探検を計画し、数百人からなる隊を編成した。しかし、遅延により計画は土壇場で断念せざるを得なくなった。ワイエスはボストンで投資家を集め、1832年にケリー抜きで西部へ向かった。
1832年の秋、ケリーはより小規模な一行を率いて西部を目指し出発し、まずニューオーリンズを目指した。[ 5 ] ほとんどの隊員が遠征隊を離脱したため、ケリーは多大な個人的負担を強いられた。遠征隊の再建を願い、彼は南下してメキシコのベラクルスへ向かった。幾多の苦難の後、当時メキシコの支配下にあったモントレーからアメリカ人の一団を募った。一行はメキシコを横断してカリフォルニアへ渡り、そこでケリーはジョセフ・ゲイルと共に貿易商ユーイング・ヤングの一団と合流した。ヤングは宣教師ジェイソン・リーの支援を受けてオレゴン地方へ入植しつつあった。

1834年、ケリーはヤング隊と共に馬車隊で北上しました。北上途中、現在のオレゴン州ローズバーグ付近のアンプクア川渓谷でコキール族と接触した際にマラリアに罹患しました。彼は現在のタイイー付近のアンプクア砦で、ハドソン湾会社(HBC)の従業員ミシェル・ラフランボワーズに救助されました。
ケリー氏はその体験について次のように書いている。
ケリー一行は1834年10月27日にコロンビア川に到着した。[ 4 ]オレゴンでは、ハドソン湾会社(HBC)のフォート・バンクーバー地区長ジョン・マクローリンから出発を指示された。当時、HBCは北西部とカナダで非常に強い勢力を持っており、イギリスとアメリカ合衆国はオレゴン・カントリーの境界と支配権をめぐって争っていた。両国とも毛皮貿易に携わる民間企業を持っていた。
ケリーが回復した後、マクローリンは1835年に彼にハワイ行きの船旅を与えた。ケリーはそこから船を見つけ、ボストンの自宅へと帰った。[ 4 ]
ケリーは旅に基づいて新聞記事や回想録を書き続け、アメリカ人にオレゴンへの入植を促した。[ 4 ] 1839年2月16日、オレゴン旅行の回想録の一部が、この地域に関する報告書として米国議会に提出された。ケリーの報告書は、1838年にJ・J・アバート大佐の指示の下、ワシ・フッドが最新の資料に基づいて米国地形技術局で編纂した「オレゴン準州」を示す精巧に彫刻された地図を綴じていた。彼は1851年に議会に1834年の旅行費用の償還を請願したが、却下された。[ 4 ]
ケリーは晩年をマサチューセッツ州スリーリバーズで過ごした。[ 4 ] 1868年、『オレゴン開拓とカリフォルニア北部内陸部の歴史、そして著者が耐え抜いた40年間の迫害と苦難の歴史』を執筆した。ホール・ジャクソン・ケリーは1874年1月20日、マサチューセッツ州で83歳で亡くなった。[ 4 ]彼はパーマーに埋葬された。[ 1 ]
オレゴン州ポートランドのウィラメット川とコロンビア川の合流点にある ケリーポイントとケリーポイントパークは、彼にちなんで名付けられました。
1830年代初頭、ケリーはカスケード山脈を「プレジデンツ山脈」と改名する運動を主導し、主要な山々にはそれぞれアメリカ合衆国元大統領の名を冠することとした。ケリーはフッド山をジョン・アダムズに敬意を表して「アダムズ山」と名付けるつもりだった。しかし、ある地図製作者が誤ってアダムズ山の名称をフッド山の北約40マイル (64 km)、セントヘレンズ山の東に記してしまった。偶然にも、そこにはアメリカ合衆国の正式名称を持たない山があった。ケリーの山脈全体の改名計画は失敗に終わったが、 その山はアダムズ山として知られるようになった。
遅延と苛立たしい批判に耐えかねたケリーは、1832年の秋、ついにオレゴンに向けて出発し、これまで何度も他人に語ってきたことを自分の目で確かめようとした。