ハノーバー西部鉄道
ハノーファー西部鉄道（ドイツ語：Hannoversche Westbahn）は、 19世紀半ばにハノーファー王国西部（現在のドイツ、ニーダーザクセン州とノルトライン＝ヴェストファーレン州）にハノーファー王立国鉄によって建設された、レーネからエムデンまでの路線である。
ルートと建設
ハノーバー西部鉄道の発展は、1847年にハノーバー・ミンデン線の建設から始まりました。この路線は、ケルンからハムを経由してケルン・ミンデン鉄道会社の幹線に接続していました。
ハノーファー西部鉄道は、ハム・ミンデン線からレーネ駅で分岐し、ヴィーエン丘陵の南にあるエルゼ渓谷とハーゼ渓谷に沿ってビュンデ、メレを経由してオスナブリュックまで走っています。オスナブリュックからイッベンビューレンを経由してラインに至る次の区間は、プロイセン王国ヴェストファーレン州に位置していたため、プロイセン政府によって建設され、ハノーファー王立国鉄が賃借しました。[ 1 ]ラインからは、路線はエムス川に沿って北へ走り、ザルツベルゲン、リンゲン、メッペン、パーペンブルクを経由してエムデンに至ります。
この路線は1854年から1856年にかけて段階的に開通した。まず、エムデン - パーペンブルク区間は1854年11月24日に他の路線との接続なしに開通した。レーネ - オスナブリュック区間は1855年11月21日に開通し、仮の終点としてハノーファー駅（Hannöversche Bahnhof）が設置された。リンゲン - パーペンブルク区間は1856年5月2日に開通し、残りのオスナブリュック - リンゲン区間は1856年6月23日に運行を開始した。同時に、全路線の中央工場がリンゲンに設立された。
その後数年間、ラインは鉄道の結節点として発展しました。1856年6月27日にはミュンスター-ライン線が開通し、1865年にはアルメロ-ザルツベルゲン線が開通してオランダの鉄道網に接続しました。
プロイセンへの移送
普墺戦争後、ハノーファー王国はプロイセンに併合されました。ハノーファー王立国鉄はプロイセンの所有となり、1866年12月15日にはハノーファーを拠点とするプロイセン国鉄の一部門となりました。
エムデンとライン間の路線は1868年1月1日に王立ウェストファリア鉄道会社によって買収された。 [ 2 ]
注記
参考文献
- 1843～1983年。 140 Jahre Aisenbahndirection Hannover (ドイツ語)。ハノーバー: ハノーバー連邦鉄道。 1983年。
