| W.18 | |
|---|---|
1918年5月4日に撃墜され捕獲されたA91の残骸の横に立つウンベルト・カルヴェッロと第261飛行隊の隊員たち | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 戦闘飛行艇 |
| メーカー | ハンザ ウント ブランデンブルギッシュ空軍基地フェニックス空軍基地 |
| プライマリユーザー | オーストリア=ハンガリー帝国海軍航空隊 |
| 歴史 | |
| 製造 | 108 |
| 初飛行 | 1917 |
| 開発元 | ハンザ=ブランデンブルクCC |
ハンザ・ブランデンブルク W.18は、ハンザ・ブランデンブルク航空会社 ( Hansa Brandenburgische Flugzeugwerke )がドイツ帝国海軍( Kaiserliche Marine ) の海軍航空隊 ( Marine -Fliegerabtailung ) およびオーストリア・ハンガリー海軍(ドイツ語: Kaiserlich und königlich Kriegsmarine )の海軍のために設計した単座複葉戦闘飛行艇です。第一次世界大戦中の航空(ドイツ語: Kaiserlich und königlich Seefliegerkorps ) 。 1916 年にハンザ ブランデンブルク CCから開発されました。
試作機は海軍航空隊に納入され、その大部分はオーストリア=ハンガリー帝国海軍航空隊によって購入された。ハンザ・ブランデンブルク社は同隊向けに47機を製造し、さらにフェニックス・フルークツォイク・ヴェルケ社にライセンスを販売して60機を製造した。
プッシャー構成のW.18は、初期のCC戦闘機から派生したもので、同機の単翼、後退翼、ウィングフロート、そして機体が水面から離脱しやすくするための単段式船体を共有していた。後者の星型の翼間支柱を、両側に2本の垂直支柱に置き換えた。海軍航空隊向けに製造されたこの機体は、CCの水冷式150馬力(110 kW )ベンツBz.III直列6気筒エンジンを継承し、翼間の支柱に搭載された。武装は、前方固定式の7.92ミリ (0.312インチ) LMG 08/15機関銃2挺であった。[ 1 ]
1916年12月14日、海軍航空部はオーストリア=ハンガリー帝国の好みに合わせて47機の機体を発注した。胴体は安定性向上のため延長され、尾部構造と翼に若干の変更が加えられ、LMG 08/15機関銃は8ミリ(0.31インチ)シュヴァルツローゼM-16機関銃に交換された。ベンツエンジンは、ラジエーターが上翼に埋め込まれた水冷式200~230馬力(147~169kW )のヒエロ6直列6気筒エンジンに交換された。フェニックス社でライセンス生産された機体はさらに改造され、シュヴァルツローゼ機関銃は1挺のみとなった。[ 2 ]
試作機は1917年12月に海軍航空隊水上機実験司令部(Seeflugzeug-Versuchs-Kommando)に納入されたが、ドイツ軍にはほとんど関心を示さなかった。47機すべての納入は1918年2月までに完了したが、最後の9機はエンジンが搭載されていなかった。[ 1 ]
オーストリア=ハンガリー帝国は47機のW.18を受領し、アドリア海沿岸の港湾や海軍基地の防空に使用した。[ 1 ]
第一次世界大戦のハンザ・ブランデンブルク航空機データ:第2巻–複葉水上機[ 4 ]
一般的な特徴
パフォーマンス
武装
関連リスト