ハラルド・クルーガー | |
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2018年ジュネーブモーターショー | |
| 生まれる | (1965年10月13日)1965 年 10 月 13 日西ドイツ、フライブルク・イム・ブライスガウ |
| 母校 | ブラウンシュヴァイク工科大学RWTH アーヘン大学 |
| 職業 | BMWグループ会長 |
ハラルド・クルーガー(1965年10月13日、西ドイツのフライブルク・イム・ブライスガウ生まれ[ 1 ] )は、 BMWの取締役会会長(CEO)を務めたドイツ人経営者である。 2020年の契約更新の検討を辞退した後、2019年8月16日にオリバー・ツィプセが後任となった。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
クルーガーはブラウンシュヴァイク市で育った。母親は教師、父親は物理学博士だった。[ 5 ] 1984年にホフマン・フォン・ファラースレーベン工科大学を卒業後、ブラウンシュヴァイク工科大学[ 6 ](学部課程)とアーヘン工科大学(本科) で機械工学を学び、1991年に機械工学科の試験に合格した。[ 7 ]
クルーガーは、1991 年から 1992 年にかけて、 オーバープファッフェンホーフェンにあるドイツ航空宇宙センターの「飛行システム力学研究所」で研究助手として働きました。
クルーガーは1992年にBMWに入社し、技術計画/生産部門に配属されました。1993年から1995年にかけて、BMWスパルタンバーグ工場(米国)の建設にプロジェクトエンジニアとして従事しました。1995年から1997年にかけて、ミュンヘンの「研究・イノベーションセンター」(FIZ)で実験車両製造の人事担当役員を務めました。1997年から2000年にかけて、クルーガーは「戦略生産計画」部門を監督・管理しました。2000年には「生産戦略・コミュニケーション」部門の責任者に任命されました。2003年には、英国BMWハムズホール工場のエンジン生産を統括しました。2007年から2008年にかけて、クルーガーは技術統合の責任者を務めました。
2008年12月1日、クルーガーはBMWの取締役会に任命され、人事部門を担当した。[ 1 ]彼は当時BMWで最年少の取締役であった。[ 8 ] 2009年、BMWはDAX構成企業として初めて工場労働者の給与と経営陣の給与を連動させた。クルーガーは「賃金格差がこれ以上拡大しないよう努めている」と述べた。[ 9 ] 2012年7月、クルーガーはMINI、モトラッド、ロールスロイス、アフターセールスの責任者に就任した。2013年4月、クルーガーは生産担当取締役に任命された。[ 10 ]
クルーガーは2015年5月13日にノルベルト・ライトホーファーの後任としてCEOに就任した。[ 11 ] [ 12 ] 2016年の報酬は8,134,963ユーロ(9,676,131.74ドル)であった。[ 11 ]
2015年9月15日、クルーガーはフランクフルトでの記者会見中にステージ上で倒れた。BMWは後に彼の容態は深刻ではないと発表しました。[ 13 ]
在任中、クルーガー氏は2017年3月にアンゲラ・メルケル首相のドナルド・トランプ大統領への初訪問に同行したことで有名である。 [ 14 ]
同社は2019年7月5日、クルーガー氏が2020年4月下旬に満了するBMWとの契約延長を希望していないと発表した。プレスリリースでは、クルーガー氏が「新たな専門的挑戦」を追求する意向を表明したとされている。クルーガー氏の在任中、競合のメルセデス・ベンツは世界の高級車市場の新たなリーダーとなった。[ 15 ]また、BMW社内では、クルーガー氏がBMW i電気自動車シリーズの新モデル開発に積極的に取り組んでいないことに対し、批判の声が上がっていた。[ 16 ]
2019年7月18日、同社の監査役会は、 2019年8月16日付けでオリバー・ジプセ氏がクルーガー氏の後任に就任すると発表した。
2020年以来、クルーガー氏はカナダ年金投資委員会(CPPIB)の顧問を務めている。[ 17 ]
クルーガー氏の4年間の経営下で、BMWは高級車市場における首位の座を、競合のダイムラーのメルセデス・ベンツ・ブランドに奪われた。
この動きは、売上高の減少、収益性の低下、そして電気自動車開発への投資増加のプレッシャーという重要な局面において、BMWを不確実な時期に陥れることになる。