ハーバー30
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | スティーブ・ショック |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 2009 |
| ビルダー | WDショック社 |
| 役割 | デイセーラークルーザー |
| 名前 | ハーバー30 |
| ボート | |
| 変位 | 7,500ポンド（3,402キログラム） |
| 下書き | 6.25フィート（1.91メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 30.75フィート（9.37メートル） |
| LWL | 26.12フィート（7.96メートル） |
| ビーム | 9.92フィート（3.02メートル） |
| エンジンタイプ | ヤンマー20馬力（15kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 加重バルブフィンキール |
| バラスト | 3,300ポンド（1,497キログラム） |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 39.25フィート（11.96メートル） |
| J前三角形の底辺 | 12.12フィート（3.69メートル） |
| Pメインセールのラフ | 40.50フィート（12.34メートル） |
| Eメインセールフット | 14.10フィート（4.30メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 285.53平方フィート（26.527平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 237.86平方フィート（22.098平方メートル） |
| 総帆面積 | 523.38平方フィート（48.624平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 120 |
ハーバー30は、 WDショック社のスティーブ・ショックがデイセーラーとクルーザーとして設計し、2009年に初めて建造されたアメリカのヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
このデザインは2013年にセーリングワールド誌のボート・オブ・ザ・イヤーにノミネートされた。[ 4 ]
生産
設計金型は2009年に米国のWDショック社で製作されたが、最初の船が完成したのは2012年だった。現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
デザイン
ハーバー30はレクリエーション用のキールボートで、主にグラスファイバーで造られており、カーボンファイバーで強化され、内装はニス塗りのマホガニー材で装飾されている。船体は頑丈な手積みグラスファイバーで、デッキは木口のバルサ材で芯材が作られている。船体はデッキステップのマスト、傾斜した船首、角度のついたトランサム、ホイールで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、および重り付きバルブ付きの固定フィンキールを備えている。7/8フラクショナルスループリグで、ダブルスプレッダーを備えている。排水量は7,500ポンド（3,402 kg）で、バラストは3,300ポンド（1,497 kg）を搭載できる。船体には、収納スペース付きの船尾ラザレットとドロップダウン式のスイミングラダーがある。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 8 ]
このボートは標準キールを装着した場合の喫水が6.25フィート（1.91メートル）、オプションの浅喫水キールを装着した場合の喫水が4.42フィート（1.35メートル）で、米国東海岸の巡航条件に合わせて設計されている。[ 1 ] [ 2 ] [ 8 ]
このボートには、日本製ヤンマー 製の20馬力（15kW）ディーゼルエンジンが搭載されており、セイルドライブと折りたたみ式プロペラにより着岸・操船が容易です。このエンジンは、ボートを時速6.5ノット（12.0km/h）で推進します。燃料タンクの容量は20米ガロン（76L）、淡水タンクの容量は36米ガロン（140L）、貯水タンクの容量は20米ガロン（76L）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 9 ]
この設計は大人4名が就寝可能で、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、船尾キャビンには横置きのダブルベッドが設置されています。メインキャビンには2脚の長椅子も設置されています。ギャレーは右舷側のコンパニオンウェイ梯子のすぐそばにあります。ギャレーはL字型で、2口コンロ、アイスボックス、シンクが備わっています。ジャブスコ・トイレはギャレーの反対側、左舷側に位置し、シャワーも備えています。キャビンの床はホリー材とチーク材で作られています。キャビンのヘッドルームは72インチ（183cm）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 8 ] [ 9 ]
セーリング用には、ローラーファーリング付きのセルフタッキング式ホイトジブブームと、メインセールブームにレイジージャックを装備し、セールのハンドリングを容易にしています。コックピットは全長7.75フィート（2.36メートル）で、アイスボックスとカップホルダーが内蔵されています。スタンションとライフラインは工場オプションでした。[ 3 ] [ 8 ]
風下に向かって航行するために、非対称スピネーカーを装備した設計となることもある。[ 1 ] [ 2 ]
この設計の船体速度は6.85ノット（12.69 km/h）で、PHRFレース平均ハンディキャップは120です。[ 2 ] [ 4 ]
運用履歴
2012年にboats.comでプロトタイプをレビューしたズザナ・プロチャスカは、「この船は優れた航行特性と、クルージングや週末の長期旅行に最適な機能的な内装を備えている」と書いている。[ 8 ]
ハーブ・マコーミックは2012年のクルージング・ワールド誌のレビューで、「ハーバー30は帆を張れば、その実力を発揮する。チェサピーク湾で試乗した日は風が弱く、風速は10ノットを超えることはなかった。しかし、ハーバー30は風上に向かって6ノットという安定した速度で進んでいく。テスト艇は4フィート10インチの浅喫水キールを装備しており、オプションの6フィート3インチのフォイルを装着すれば、速度がさらに上がるだろうと予想していた。」と述べている。[ 9 ]
2013年のボート・オブ・ザ・イヤーのノミネートにおいて、セーリング・ワールド誌は「クラシックなラインと快適なセーリングが現代のデイセーラーの特徴であり、ハーバー30はまさにこのジャンルに当てはまります。ジブブーム、ホイールステアリング、コックピットのフルベンチシート、船底の4つのベッド、そして快適な内装。レース、クルーズ、そして友人たちと夕暮れ時の酒盛りクルーズを楽しむ5つの理由がここにあります。」と述べています。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2022). 「Harbor 30 sailboat」 . sailboatdata.com . 2022年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月21日閲覧。
- ^ a b c d e f g h Sea Time Tech, LLC (2022). 「Harbor 30」 . sailboat.guide . 2022年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月21日閲覧。
- ^ a b c d e W. D. Schock Corp.「Introducing the New Harbor 30」 santanasailboats.com . 2009年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月21日閲覧。
- ^ a b c「Boat of the Year 2013 Nominees」 . Sailing World . 2012年10月15日. 2022年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月21日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Schock WD」sailboatdata.com . 2020年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月21日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). 「Schock WD」sailboat.guide . 2021年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月21日閲覧。
- ^ WD Schock Corp (2022). 「会社概要」 . wdschockcorp.com . 2020年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月21日閲覧。
- ^ a b c d e f Prochazka, Zuzana (2012年5月20日). “Schock Harbor 30: Single Handed Sailing” . boats.com . 2022年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月21日閲覧。
- ^ a b c McCormick, Herb (2013年11月1日). 「Harbor 30」 . Cruising World . 2022年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月21日閲覧。
外部リンク
