事故に巻き込まれた航空機9H-DFS、2025年7月に撮影 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2025年12月23日 |
| まとめ | 離陸直後に墜落、調査中 |
| サイト | ハイマナ付近、トルコ 北緯39.4775 度 東経 32.7525 度[ 1 ]北緯39度28分39秒 東経32度45分09秒 / / 39.4775; 32.7525 |
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| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ダッソー ファルコン 50 |
| オペレーター | ハーモニージェッツ |
| ICAOフライト番号 | HMJ185 |
| 登録 | 9H-DFS |
| フライトの出発地 | アンカラ エセンボア空港、アンカラ、トルコ |
| 行き先 | ミティガ国際空港、トリポリ、リビア |
| 居住者 | 8 |
| 乗客 | 5 |
| クルー | 3 |
| 死亡者数 | 8 |
| 生存者 | 0 |
ハーモニー・ジェッツ185便は、トルコのアンカラ・エセンボア空港からリビアのトリポリにあるミティガ国際空港へ向かうチャーター便でした。2025年12月23日、この便を運航していたダッソー・ファルコン50が離陸直後に墜落しました。同機には、リビア軍司令官モハメド・アリ・アハメド・アル=ハッダド氏、乗組員3名、その他乗客4名が搭乗していました。[ 2 ] [ 3 ]乗客乗員全員が死亡しました。
事故機はハーモニー・ジェッツが運航し、マルタに登録されたリース37年前のダッソー・ファルコン50であった。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
| 国籍 | 乗客 | クルー | 合計 |
|---|---|---|---|
| 0 | 2 | 2 | |
| 0 | 1 | 1 | |
| 5 | 0 | 5 | |
| 合計 | 5 | 3 | 8 |
この航空機には、リビアとトルコの安全保障協力について協議するためアンカラを訪問した政府関係者らが搭乗していた。[ 7 ]乗客5人は、リビア陸軍司令官モハメド・アリ・アハメド・アル・ハッダド、陸軍参謀総長アル・フィトゥリ・ガリビル、軍事製造局長マフムード・アル・カタウィ、アル・ハッダド顧問ムハンマド・アル・アサウィ・ディアブ、軍写真家ムハンマド・オマール・アハメド・マフジュブと特定されている。[ 4 ]航空機の乗組員はフランス人乗務員2名とギリシャ人客室乗務員1名だった。[ 2 ] [ 8 ] [ 9 ]
当該機は17時17分(GMT) 、アンカラのエセンボア空港を離陸し、リビアのトリポリにあるミティガ国際空港へ向かった。17時32分、高度32,475フィート(9,898メートル)で上昇が停止した。1分後、トランスポンダーコードがスクォーク7700 (緊急)に変更され、乗務員は航空交通管制(ATC)に電気系統の故障を報告した。[ 10 ]乗務員は緊急着陸を要請し、エセンボア空港へ誘導され、着陸準備が始まった。3分後、当該機は降下を開始したが、17時41分、ハイマナの南約2キロにあるババヤクプ村付近でATCとの連絡が途絶えた。防犯カメラの映像には爆発と思われる場面が捉えられていた。当局はハイマナ地区ケシッカヴァク村付近で残骸を発見した。 [ 4 ]墜落現場の面積は約3km2 ( 1.2平方マイル)であった。[ 11 ]
アンカラ空港は墜落事故のため一時閉鎖され、複数の便が迂回運航となった。[ 2 ]トルコは408名からなる捜索救助隊を現場に派遣し、災害緊急事態管理庁は移動調整センターを設置した。夜間の霧と雨により復旧作業は中断されたが、翌朝も継続された。泥濘地のため、装軌式救急車を含む特殊車両が投入された。最終的にトルコ国家憲兵隊司令部が墜落現場を確保した。[ 12 ]
ハーモニー・ジェッツはプレスリリースを発表し、深い悲しみに暮れており、被害を受けたすべての方々に心からお見舞い申し上げます。また、当局と緊密に連携し、被害を受けたご家族とチームメンバーのケアに全力を尽くしていると述べました。[ 13 ]
トルコのレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領は、リビアのアブドゥルハミド・ドベイベ首相に電話で哀悼の意を表した。[ 14 ]リビアでは、トリポリに拠点を置く国際的に承認されている国民統一政府が、墜落事故の犠牲者を追悼して3日間の国民服喪を宣言し、国旗を半旗にし、公式の式典や祝賀行事を中止した。リビア東部のライバルである国民安定政府の関係者も、軍司令官ハリファ・ハフタルや下院などから哀悼の意が表明された。[ 4 ]リビア大統領評議会は、ハッダッド氏の後任としてサラーフ・エディーン・アル・ナムラッシュ将軍をリビア軍の暫定参謀総長に任命した。[ 15 ]評議会議長のモハメド・アル・メンフィは、ハッダッド氏の死後、陸軍元帥に昇進させた。[ 16 ]
犠牲者のための軍葬はアンカラのミュルテド飛行場司令部で行われた。遺体はDNA鑑定による身元確認のためアンカラ法医学研究所に保管され[ 17 ] 、トルコ参謀総長セルチュク・バイラクタロール将軍の同行の下、航空機でリビアへ移送された[ 18 ]。トリポリ到着後、国防省本部で公式追悼式が行われた[ 16 ] 。犠牲者の遺体は埋葬のためそれぞれの故郷に運ばれ、ミスラタ市はハッダド、エッサウィ、マフジュブの埋葬日である12月28日を祝日とした[ 19 ] 。ミスラタ・スタジアムで公式葬儀が行われ、その後、犠牲者の家族によって私葬が行われた[ 20 ] 。
トルコ当局は、妨害行為の可能性を否定し、パイロットが管制局に電気系統の不具合を報告したことを受けて、当初の原因は技術的な故障だったと述べた。リビアは、犠牲者の親族5人を含む22人からなる調査チームをアンカラに派遣し、トルコ当局と協力しながら墜落事故の調査にあたった。彼らは翌日に到着した。[ 4 ] [ 12 ]コックピットボイスレコーダーとフライトデータレコーダーの両方が発見された。[ 21 ]
トルコ法務省は、墜落事故の調査に4人の検察官を任命した。[ 22 ]アブドゥルカディル・ウラログル運輸大臣は、飛行記録は「中立的な第三国」によって調査されると述べた。[ 12 ] 12月26日、ブラックボックスはドイツに送られると発表された。 [ 23 ]ドイツは後に調査の実施を拒否し、代わりにイギリスが選ばれた。[ 24 ]フランスの民間航空安全調査分析局も調査に参加すると発表した。[ 25 ]