ハリソン・エインズリー

ハリソン・エインズリー 商会は、イギリスの鉄鋼業者および鉄鉱石商社で、リンダル・ムーアの鉱山から産出される高品質の赤鉄鉱をグラスゴー、スコットランド、南ウェールズ、ミッドランド地方の製錬所に販売していました。21世紀の視点から見ると、彼らはイギリスで最後の木炭燃料高炉の操業者としてより興味深い存在です。彼らの高炉は石造りで水力発電であり、同時代のコークス燃料高炉よりもはるかに小型でした。

マネージャー

この会社は、リチャード・フォード＆カンパニー、ニューランド社、ジョージ・ノット＆カンパニー、ノット・エインズリー＆カンパニー、ハリソン・エインズリー＆カンパニー、ハリソン・エインズリー・ローパー＆カンパニー、そして最後にハリソン・エインズリー＆カンパニー株式会社として知られていました。関連会社には、ハンプシャー・ヘマタイト鉄会社、メルフォート火薬会社、ローン炉会社、バロー＆アルバーストン・ロープ会社がありました。[ 1 ]

ニューランド製鉄所は1747年にリチャード・フォード、ウィリアム・フォード、マイケル・ノット、ジェームズ・バックハウスによって建設された。[ 2 ]リチャード・フォードは1697年にミドルウィッチで生まれた。彼は1722年からカンジーの鍛冶場の管理者、およびニブスウェイト製鉄所の共同経営者としてファーネスの製鉄産業で活躍した。ウィリアム・フォードは彼の息子である。ニブスウェイトでの共同経営者契約により、リチャード・フォードは10マイル以内に製鉄所を建設することができなかったため、リースは妹のアグネス・ボードリーの名義になった。アグネスはまずニューランドの製粉所（現在も残っている）を購入して水利権を確保し、その後モンタギュー公爵に現在のニューランド村落のリースを申請した。

会社はリチャード・フォードの経営の下、繁栄しました。ジェームズ・バックハウスが1761年にウィリアム・フォードに売却した時点で、彼の4分の1の株式は2,000ポンドの価値がありました。リチャード・フォードは1757年に亡くなりました。ウィリアム・フォードは1768年に亡くなるまで会社を経営しました。ジョン・ディクソンは1770年から1775年まで共同経営者を務めました。

ジョージ・ノットはマイケル・ノットの会社の株式を相続し、キャサリン・フォードと結婚した。彼は過半数の株式を保有し、1775年から1784年に亡くなるまで共同経営者を務めた。

マシュー・ハリソンは1784年に単独経営者に任命されました。1812年に彼はノット家の会社の株式（19/32または59％）を34,000ポンドで購入しました。[ 3 ]

ヘンリー・エインズリー博士はアグネス・フォードと結婚した。彼は会社の船舶の株式を保有していたが、主な職業はロンドンの医師であった。[ 4 ]

マシュー・ハリソンは1824年に亡くなり、会社の経営を父であるベンソン・ハリソンに託した。

バックバロー出身のリチャード・ローパーは、1815年に事務員として会社に入社し、1820年に会社の株式を取得しました。1860年に亡くなるまで、彼はガウィスフィールドに居住し[ 5 ]、職業を「鉄工長」と名乗っていました[ 6 ]。彼は会社の共同経営者として、特に船主および船舶代理店として活躍しました。1863年にベンソン・ハリソンが亡くなった後、誰が会社を経営したかについては矛盾する証拠がありますが[ 7 ] 、ウィリアム・ジョージ・エインズリーが1893年に亡くなった際には、彼が過去30年間、会社の事業の完全な管理・運営を担っていたとされています[ 8 ] 。 1890年にハリソン・エインズリーを有限会社にすることが決定されましたが、有限会社が設立されたのは1893年のことでした。WGエインズリーは経営者に指名されましたが、積極的に関与することはありませんでした。有限会社の筆頭株主はウォルター・ダウソンでした。彼はベンソン・ハリソンの遺言に基づき、受託者として株式の60%を保有していた。有限会社は1903年に破産管財人によって管理された。 [ 9 ]

清算人は『ファーネスにおける初期の鉄産業』の著者であるアルフレッド・フェルでした。彼は残りの資産を、同じ名前で営業する新会社に売却しました。新会社の株主は、リチャード・エドウィン・キリーン、ジェームズ・サンダース、ジェームズ・マレー、ジョージ・B・コート、ジョージ・アーネスト・ビックネル、トーマス・ヘンリー・ダービーシャー、フランシス・チアーズで、そのほとんどはリバプール出身でした。[ 10 ]新会社は1913年に破産しました。管財人のジェームズ・モーガン・ホワイトはチャコール・アイアン・カンパニーを設立し、1966年までバックバロー製鉄所を操業しました。

1850年から1873年までの発展

1850年、シュナイダー・アンド・デイビス社がパークで大規模な鉱床を発見したことで、ファーネスの鉄産業は劇的に変化しました。[ 11 ]ヘンリー・シュナイダーは高炉建設に着手し、C・S・ケネディは隣接するローアンヘッドの王族の将来性に着目しました。[ 12 ]パークとローアンヘッドの鉱石は、大きな三次元の塊（通常はソップスと呼ばれます）として産出されました。リンダル・ムーアでは、鉱石は鉱脈、平板、小さなポケット状になっており、採掘コストははるかに高くなりました。

バロー製鉄所の最初の2基の炉は1859年に吹き込まれた。ベッセマー法用のリンを含まない赤鉄鉱の需要がますます高まったにもかかわらず、ファーネス鉱石の輸出は1870年頃に停止した。ハリソン・エインズリーの船は他の仕事を見つけ、鉄道が鉱石をハインドプールに運んだ。

ノースロンズデール製鉄会社は1873年にウィリアム・ジョージ・エインズリーを会長、マイルズ・ケネディを副会長として設立されました。[ 13 ]エインズリーの資本が新しい近代的な製鉄所に投資され、パートナーは新しく効率的な鉱山を所有していたため、ハリソン・エインズリー社の見通しは暗いものになりました。

鉱山

リチャード・フォードは1746年からリンダルとマートン地域の複数の鉱山で共同事業を開始した。[ 14 ]鉱山は1799年にノット・エインズリー・アンド・カンパニーがリンダル近郊のマンカスター王族の借地権を取得し、拡張された。1885年には、クロスゲイツ鉱山とリンダル・コート鉱山の借地権に2万2000ポンドを投じ、さらに広大な土地を獲得した。これらの鉱山は、以前の所有者であるアレクサンダー・ブログデンのアルバーストン鉱山会社によって荒廃していた。1881年からの鉱山報告書[ 15 ]が存在し、ハリソン・エインズリーの業績は常に厳しく批判されている。[ 16 ]

輸送

同社は1780年にバローに最初の桟橋を建設し[ 17 ]、1781年にはグリーンオッドにも桟橋を建設した[ 18 ]。また、1799年頃にはウルヴァーストン運河に鉱石埠頭を建設した[ 19 ]。ランカスターの船舶登録簿には1786年からの船舶の所有権が記録されている。1786年から1890年の間に、同社は少なくとも25隻の船舶を完全に所有していたが、さらに多くの船舶の株式を保有していた。同社の船舶のほとんどは新造船で購入され、老朽化する前に売却された[ 20 ] 。

彼らは荷馬車の艦隊を所有しており[ 21 ] 、そのために自ら馬を飼育していた[ 22 ] 。蒸気機関時代には、鉱山には狭軌と標準軌の鉄道が敷かれていた[ 23 ]。

高炉

ニューランド溶鉱炉は1747年に建設されました。1854年にいくつかの改造が行われ[ 24 ]、1873年に熱風炉に改造されました[ 25 ]。1891年に閉鎖されました。

アーガイルのボナウェ製鉄所は1753年にニューランド会社によって建設され、1874年まで稼働していました。[ 26 ]

バックバロー炉は1711年、ローリンソン、マチェルらによって建設され、バックバロー社として共同で知られていました。炉の煙突は1770年に撤去され、新しいものに交換されました。1818年にハリソン・エインズリーが購入しました。[ 27 ]吹込シリンダーは後年蒸気動力で稼働し、1921年からはコークス燃料で稼働しました。炉は1966年まで稼働していました。

ダドン溶鉱炉は1736年にケンドール＆カンパニー（別名ダドン社）によって建設されました。ダドン社は1755年にアーガイルまたはクラレカン溶鉱炉を建設しました。 [ 28 ]クラレカン溶鉱炉は1813年に閉鎖されましたが、ダドン溶鉱炉は1828年にハリソン・エインズリーによって買収されました。1867年まで稼働していましたが、ある資料によると[ 25 ] 1873年にニューランドが熱風炉に転換中だったときに最後のキャンペーンがありました。

ハンプシャー州ウォーサッシュ溶鉱炉は、ハリソン・エインズリーによって1868年に建設されました。これは、イギリスの他の木炭溶鉱炉よりも100年以上遅れた時期です。1877年に閉鎖されました。[ 29 ]

カーディガンシャーのディフィ溶鉱炉は、1755年にダドンの所有者であるケンドール社によって建設されました。[ 30 ] ハリソン・エインズリーによって操業されたわけではありませんが、ニューランド、ボナウェ、クラレカン、ダドンと多くの共通点があります。

  • 傾斜した（先細りの）炉の煙突。内部は円形で、石造りで、耐火レンガで裏打ちされている。
  • 炉の上り口にある吹き室。吹き室の横にある水車によって駆動されます。
  • 吹き込み室の上にある充填室。
  • 炉の煙突の上にある大きな木炭小屋。

ウォーサッシュを除く上記の高炉はすべて現在も残っていますが、バックバローは 2019 年に修復中でした。

  • バックバロー炉の煙突。
    バックバロー炉の煙突。
  • バックバローの蒸気吹き出しエンジン
    バックバローの蒸気吹き出しエンジン
  • ローン・ファーネス
    ローン・ファーネス
  • ニューランド炉。煙突の左側に、上部に装入床を備えた吹込室がある。セメントの跡は水車の屋根に残されたもの。
    ニューランド炉。煙突の左側に、上部に装入床を備えた吹込室がある。セメントの跡は水車の屋根に残されたもの。

鍛冶場

リチャード・フォードはニブスウェイト製錬所の共同経営者でした。 1751年にここに精錬炉が建設され、1840年までニューランド社によって操業されました。敷地は1850年に売却され、その場所にボビン工場が建設されました。[ 31 ]

ニューランド社は 1798 年にバックバロー社からスパーク ブリッジ鍛冶場を買収しました。この鍛冶場は 1848 年まで稼働し、敷地は 1853 年に解体されて売却されました。

1783年、堰の近くにニューランドに鍛冶場が建設されました。1799年には圧延工場が増設されましたが、これは短期間で廃止されました。鍛冶場は1807年に閉鎖されました。[ 32 ]

1747年にアグネス・ボードリーが購入した製粉所は、引き続き穀物を挽いていましたが、ある時期、石造りの建物の上に大きなレンガ造りの増築部分が建てられました。製粉所は増築部分に移設され、1階には鍛冶場が作られたのではないかという憶測もありました。その証拠は、2008年に建物が個人住宅に改築された際に発見されました。壁には鍛冶場のハンマーの頭が埋め込まれていたのです。

1853年2月、W・カーク氏は最高級の木炭用棒鉄150トンを競売にかけた。売却理由は、ハリソン・エインズリー社が木炭用棒鉄とビレットの生産を中止したためであった。[ 33 ]

火薬

ポアカの火薬庫。現在は修復され厩舎に改造されている。

メルフォート火薬会社は1853年に設立されました。[ 34 ]工場建設と同時期に、同社はヘディン・ホー、ポアカ[ 35 ]、クイーンズフェリーに火薬庫を建設する許可を求めました。[ 36 ]ダドリーにも火薬庫が建設されました。[ 37 ]工場には硝石精錬所と樽工場が含まれていました。[ 38 ]工場では3回の爆発が発生し、2回目の爆発は1860年に発生し、6人が死亡しました。工場は1874年に閉鎖されました。

電化

同社は1882年にリンダル・ムーア鉱山やリンダル村、教会をヤブロチコフろうそくで照らした。 [ 39 ] [ 40 ]

2番目のハリソン・エインズリー社はマスケルズ発電所を建設し、ローフィールド、グリーヴェンソン、バーキューン、ダイアモンド、ギルブロウの鉱山に電気ポンプを設置した。[ 41 ]

参照

エグトンとニューランド・アンド・オスマザリー教区議会。https ://www.enmoheritageproject.org.uk/images/research/newland/Newland-Company-influence.pdf

参考文献

  1. ^カンブリア記録事務所、バロー バロー＆アルヴァーストンロープ会社の在庫台帳BDB 2
  2. ^フェル、アルフレッド (1968) [1908].ファーネスとその周辺地域の初期の鉄産業. トーマス・ネルソン. p. 217.
  3. ^フェル（1908年）、275ページ。
  4. ^ランカシャー記録事務所、ランカスター船舶登録簿によると、ヘンリー・エインズリーは1770年から1796年の間に建造された6隻の船舶の株式を所有していた。
  5. ^アラッドフットの上、ニューランドから約1マイル
  6. ^ランカスター船舶登録簿
  7. ^ローパー財産法、1879年
  8. ^マクファズディーン、アレン『鉄の荒野』レッド・アース・パブリケーションズ、1989年ISBN 0-9512946-1-X、P 95
  9. ^キュー公文書館所蔵の会社文書、BT/31/5662/39522。
  10. ^ PRO、キュー、BT/31/5662/39522。
  11. ^バンクス、AG HW シュナイダー・オブ・バロー・アンド・ボウネス、タイタス​​・ウィルソン、1984 ISBN 0-9509634-0-2、20ページ。
  12. ^ランカシャー記録事務所、「ロンヘッドの鉱業権のリース、マイルズ・サンディーズからCS・ケネディへ」、DD Sa 9/11
  13. ^ CRO、バロー・ノース・ロンズデール鉄工会社取締役の議事録BDB 47、ボックス16
  14. ^フェル（1908年）、35ページ。
  15. ^ CRO、バローは、BMF3、BMF5、BD/BUCボックス53、54、63にバックルーチのロイヤルティに関する鉱山報告書一式を所蔵しています。
  16. ^ピーター・サンドバッハ「リンダル＆マートンの歴史」2016年2月20日閲覧。
  17. ^フェル（1908年）、324ページ。
  18. ^フェル（1908年）、314ページ。
  19. ^フェル（1908年）、321ページ。
  20. ^ピーター・サンドバッハ「リンダル＆マートンの歴史」2016年2月20日閲覧。
  21. ^ CRO、バロー・ストック誌のHeaden Haw誌BDB/2/5/3
  22. ^ソウルビーのアルヴァーストン・アドバタイザー、1858年7月22日、CD
  23. ^鉱山探検家第3巻 1989 ISSN 0266-5700ファーネスの鉱物鉄道ピーター・ホームズ
  24. ^ HAR & Co.と刻印されたアーチのキーストーン（1854年）
  25. ^ a bグリフィス、サミュエル『イギリスの鉄貿易ガイド』 1873年
  26. ^フェル（1908）、413ページ。
  27. ^フェル（1908年）、265ページ。
  28. ^炉のまぐさに記された日付。よく引用される代替の日付である1775年（ Fell (1908)、p. 411）は、おそらく誤植によるものと思われる。
  29. ^ライデン、フィリップ（1993年）『1660年以降に稼働しているイギリスの木炭燃焼高炉のガゼティア』（第2版）カーディフ：マートン・プライオリー・プレスISBN 0-9520009-1-1。
  30. ^ライデン（1993）、69-71頁。
  31. ^フェル（1908年）、211–215頁。
  32. ^フェル（1908年）、218ページ。
  33. ^マンチェスター・タイムズ、1853年1月22日、英国新聞アーカイブオンライン
  34. ^クロッカー、グレニス火薬工場地名辞典SPAB、1988 ISBN 0-903090-97-X
  35. ^ CRO、バロー、BPR/5/C/12
  36. ^フリントシャー・クロニクル、1853年10月29日、大英図書館新聞オンラインより
  37. ^バーミンガム・デイリー・ポスト1861年7月16日 大英図書館新聞オンラインより
  38. ^ CRO、バロー・メルフォート火薬会社レターブックBDB 2/20
  39. ^ Morning Post 1882年3月25日、Britishnewspapersonline経由
  40. ^ワダムの日記
  41. ^マクファズディーン、アレン『鉄の荒野』レッド・アース・パブリケーションズ、1989年ISBN 0-9512946-1-X
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