ハリー・ウィーズ | |
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| 生まれる | (1915年6月30日)1915年6月30日 エバンストン、イリノイ州、米国 |
| 死亡 | 1998年10月29日(1998年10月29日)(83歳) |
| 母校 | マサチューセッツ工科大学(SB 1938) |
| 職業 | 建築家 |
| 建物 | アリーナステージタイムライフビルガーナのアクラにある米国大使館 |
| プロジェクト | ワシントンメトロ |
ハリー・モーア・ウィーズ(1915年6月30日 - 1998年10月29日)は、20世紀のモダニズムと歴史的建造物の保存において重要な役割を果たしたアメリカの建築家[ 1 ]である。彼の兄弟であるベン・ウィーズも著名な建築家であった。

ウィーズは1915年6月30日、イリノイ州エバンストンで、ハリー・E・ウィーズとマージョリー・ウィーズの長男として生まれた。父は聖公会、母は長老派教会員であった。[ 2 ] 1919年、一家はイリノイ州ケニルワースに引っ越し、ハリーはそこで育った。ウィーズは1919年、進歩的なジョセフ・シアーズ・スクールに入学した。1925年までに、ウィーズは芸術家か建築家になりたいと決意した。[ 3 ]
ニュートリアー高校を卒業後、1933年にマサチューセッツ工科大学に入学し、建築学士号を取得した。1936年からはイェール大学でも建築の授業を受けた。MITではアルヴァ・アアルトに師事し、同級生のI.M.ペイやエーロ・サーリネンと親交を深めた。大恐慌の真っ只中だったため、ウィーズは高価な歴史的復興様式の建築を学ぶことを避け、より手頃な近代様式を選んだ。1937年の夏、ウィーズは自転車で北欧を旅し、モダニズム運動への理解を深めた。[ 3 ]
アメリカに帰国後、ウィーズはサーリネンの父エリエル・サーリネンが監督していたクランブルック美術アカデミー[ 3 ]からフェローシップをオファーされた。クランブルックで彼は都市計画、陶芸、テキスタイルを学び、モダニズムの原理についてさらに深く理解した。彼はラルフ・ラプソン、フローレンス・ノール、チャールズ・イームズといった新進気鋭のモダニズムデザイナーたちと共に活動した[ 3 ]。

1940年に大学を卒業した後、ウィーズはシカゴで同級生のベンジャミン・ボールドウィンと短期間建築のパートナーシップを結んだが[ 3 ] 、後にボールドウィンの妹キティと結婚することになる[ 3 ] 。彼はすぐにスキッドモア・オーウィングス・アンド・メリル社(SOM)に入社し、その後まもなく第二次世界大戦でアメリカ海軍の技術士官に任命された。1945年の終戦後、ウィーズはシカゴに戻り、SOMに復帰した。
1947年、ウィーズは独立した設計事務所、ハリー・ウィーズ・アソシエイツを設立しました。イリノイ州ウィルメットのロバート&スザンヌ・ドラッカー邸など、彼の最初の依頼は、家族や親しい友人のための住宅でした。1950年代後半になると、ウィーズは大型の依頼を受けるようになりました。住宅の設計を続けながらも、ウィーズはシカゴのメトロポリタン矯正センターのような公共施設の建設も手掛けました。
ワシントン首都圏のワシントン・メトロは、ウィーズがキャリアの絶頂期に鉄道システム設計の第一人者となるのに貢献した。その後、マイアミ、ロサンゼルス、ダラス、バッファローの鉄道プロジェクトの監督を任された。 1961年にはアメリカ建築家協会のフェローに選出され、 1964年には国立芸術文学研究所からアーノルド・W・ブルナー記念賞を受賞した。[ 4 ]ウィーズはインディアナ州コロンバスのファースト・バプテスト教会も設計した。[ 5 ]
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ウィーズは歴史的建造物の保存を主張したことでも知られており、「シカゴのスカイラインと、湖岸から歴史的建造物の宝庫に至るまで、あらゆるものに対する都市の考え方を形作った」建築家として記憶されるだろう。[ 6 ]彼はアドラー&サリバンのオーディトリアムビル、ダニエル・バーナムのフィールド自然史博物館とオーケストラホールの修復を主導した。 1978年、ハリー・ウィーズ&アソシエイツはアメリカ建築家協会(AIA)から建築事務所賞を受賞した。ウィーズはまた、ベトナム戦争戦没者慰霊碑の設計コンペの審査員を務め、新進気鋭の建築家マヤ・リンの型破りな設計を擁護した。[ 1 ]
1970年代後半、ウィーズは1992年にシカゴで開催された万国博覧会の企画に携わりました。また、シカゴのプリンターズ・ロウ地区の保存、改修、そしてアダプティブ・リユースの推進役でもあり、印刷業界の企業が入居していたロフトビルをアパートやオフィスに改築し、歴史的な都市建築の再利用が経済的に可能であることを証明しました。[ 7 ]
1980年代半ばからウィーズは大酒を飲み、評判は下がっていった。彼は何年もアルコール依存症のリハビリ施設に通い詰め、脳卒中を何度も起こして障害を負った後、亡くなった。[ 3 ] [ 8 ] [ 9 ]
ウィーズの両親はプロテスタント系キリスト教徒だったが、彼自身は無宗教だった。シカゴの第17キリスト教科学者教会の建築委員会によるインタビューで、宗教観を問われたウィーズは、「父は米国聖公会、母は長老派教会、そして私は建築家です」と答えた。[ 2 ]
1998年の訃報で、建築評論家のハーバート・マスチャンプは、ウィーズ氏のワシントン地下鉄の設計について「ウィーズ氏は、今世紀最大の公共事業の一つに数えられる、システム全体にわたる駅網を設計した」と記した。マスチャンプは、地下鉄の交差点にあるアーチ型の天井が「ほとんど宗教的な畏敬の念を抱かせる」と述べている。[ 1 ]
2007年、ワシントンメトロのアーチ型天井の駅舎のデザインは、アメリカ建築家協会(AIA)が作成した「アメリカで最も愛されている建築」リストで106位に選ばれ、この公開調査で選ばれた150の建築物の中で唯一のブルータリズム建築としてランクインしました。2014年1月、AIAはワシントンメトロに25年賞を授与すると発表した。これは「25年から35年にわたり建築の卓越性を体現することで時の試練に耐えてきた、永続的な意義を持つ建築デザイン」に対して贈られる賞である。この発表では、ハリー・ウィーズが重要な役割を果たしたと述べられており、彼は「共通設計キット・オブ・パーツ」を考案・実装し、四半世紀以上経った今でも新しいメトロ駅の建設の指針となっている。[ 10 ]

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ウィーズは、ワシントンメトロシステムの最初の駅群の設計・建設者として最もよく知られています。その他の著名な作品には、以下のものがあります。
ウィーズ氏は、次のような数多くの修復プロジェクトも主導しました。
Weese は、以下を含む 80 を超える戸建て住宅および居住用建物を設計しました。